GRAPHITE 58G952 - Инструкция по эксплуатации - Страница 40

40

Більшість проблем, що виникають під час експлуатації 
двигунів бензопил, витікають з недостатньої якості 
використаного палива. Особливу увагу с лід приділяти тому, 
щоб не переплутати моторну оливу для двоциліндрових 
двигунів з оливою для чотирьохциліндрових.

ПОРЯДОК РОБОТИ/РОБОЧІ НАЛАШТУВАННЯ

В В І М К Н Е Н Н Я  Д В И Г У Н А 

Під час праці бензопилку с лід ціпко тримати обома руками.

•

Перевірити стан наповнення бензобаку та баку для оливи.

•

Перевірити, чи важіль гальм (

6

) знаходиться в положенні 

«заблоковано» (тобто пересуну тий уперед).

•

У випадку, якщо двигун є холодним, с лід відкрити зас лінку 
дроселю (

2

).

•

Встановити кнопку запалення (

14

) в положення ввімкну то 

(

мал. C

).

•

Встановити пилку на стійкій поверхні (на землі).

•

Міцно притискаючи пилку до землі, несильно натяг ти 
трос пускової муфти (

13

), відчу ти зачеплення храпового 

механізму, а тоді сильно смикну ти (

мал. D

).

•

Піс ля того як пилку ввімкну то, с лід натисну ти блокування 
важелю дроселя (

1

) і плавно натисну ти на зас лінку 

дроселя (

11

) (зас лінка дроселя автоматично повернеться в 

положення «вимкну то»).

•

Зачекати, доки двигун не прогріється в той час, як зас лінка 
дроселя є несильно натисну тою (

11

).

•

Перевести важіль гальм (

6

) в положення «вимкну то» (тобто 

назад).

•

Виконати пропил.

Якщо двигун не запустився піс ля першого разу, витяг ти 
зас лінку дроселя (

2

) наполовину і знову смикну ти за трос 

пускової муфти.

Забороняється заводити двигун, тримаючи пилку навису. 
Під час пуску двигуна пилка повинна бути сперта на землю 
і міцно притиснута ногою. Слід упевнитись, що ланцюг 
вільно обертається на шині і не перечіпляється через 
сторонні предмети. Не допускається виконувати операції 
перетинання, в той час як зас лінка дроселя є витягнутою. 

В И М И К А Н Н Я  Д В И Г У Н А

•

Відпустити важіль дроселя (

11

), щоб двигун пропрацював 

одну-дві хвилини на яловому ході.

•

Перевести кнопку запалення (

14

) в положення «вимкнено» 

(STOP).

П Е Р Е В І Р К А  Я КО С Т І  З М А ЩУ В А Н Н Я  Л А Н Ц Ю ГА 

Перш ніж заходитися працювати пилкою, с лід упевнитися, що 
ланцюг змащений, а рівень оливи в баку достатній. Ввімкну ти 
пилку і тримати її над землею. Якщо вдасться зауважити 
постійну появу бризок оливи, це означатиме, що ланцюг 
змащується в достатньому обсязі (

мал. E

). Якщо виявиться, 

що або немає жодних с лідів бризок оливи, або вони є, але 
в мінімальному обсязі, с лід відрегулювати подачу оливи за 
допомогою гвинта регулювання кількості подачі оливи (

9

). У 

випадку відсу тності реакції на регулювальні дії с лід очистити 
пацівок подачі оливи, верхній отвір натягування ланцюга і 
канал подачі оливи; в противному випадку можна зверну тися 
до сервісного центру. 

Регулювальні чинності допускається виконувати вик лючно 
за умови вимкнення двигуна і з дотриманням до правил 
техніки безпеки; забороняється допроваджувати до 
стикання шини з землею. З огляду на вимоги безпеки 
с лід завж ди дотримуватися відстані між маківкою шини і 
землею не менш 20 см.

За допомогою гвинта регулювання кількості подачі оливи (

9

) 

с лід відрегулювати кількість оливи, що подається, відповідно 
до конкретних умов праці.

•

Позиція «

MIN

» відповідає за скорочення кількості оливи, 

що подається.

•

Позиція «

MAX

» відповідає за збільшення кількості оливи, 

що подається (

мал. F

).

У випадку розпилювання дерева твердого ґатунку або 
сухого дерева з використанням всієї робочої довжини шини 
регуляційний гвинт (

9

) встановлюють в позицію «

MAX

».

Під час розпилювання м’яких ґатунків дерева у вологому 
стані, або з використанням тільки частини робочої поверхні 
шини, допускається скоротити кількість подаваної оливи 
шляхом обертання регулювального гвинта (

9

) в напрямку 

положення «

MIN

».

Оливний бак повинен бути майже порожнім, в той час як 
закінчиться бензин в паливному баку. Під час доливання 
палива с лід пам’ятати про необхідність доливання також 
оливи. 

ЗАСОБИ ЗМАЩУВАННЯ ЛАНЦЮГА

Ресурс ланцюга і шини пилки здебільшого залежить від якості 
використаного мастила. Допускається використовувати 
мастила призначені вик лючно для ланцюгових пилок. 

Не допускається використовувати відпрацьовану чи 
регенеровану оливу до змащування ланцюга пилки.

Н А П РЯ М Н А  Ш И Н А

Шина (

20

) наражена на особливо інтенсивний знос в своїй 

провідній і нижній частині. З метою запобігання однобічного 
зносу внас лідок тертя рекомендується щоразу під час 
гостріння ланцюга обробляти також шину. В той же час с лід 
очищати паз в напрямній шині та отвори наоливлення. Паз 
в шині посідає прямоку тний кшталт в перетині. Тож його 
кшталт також потребує регулярного контролювання. Для 
цього прик ладають лінійку до напрямної шини та зовнішньої 
поверхні зубця ланцюга. Якщо між ними спостерігатиметься 
щілина, це означатиме, що паз є в нормі. В противному 
випадку шина вважається зношеною і потребує заміни.

ПРОВІДНА ЗІРОЧ К А

Провідна зірочка наражена на особливо інтенсивний знос. 
У випадку коли ознаки зносу на зубцях зірочки стають 
очевидними, сама зірочка підлягає заміні. Експлуатація пилки 
з зужитою провідною зірочкою є додатковим фактором 
прискорення зносу ланцюга. Заміну провідної зірочки 
допускається виконувати вик лючно в авторизованому 
сервісному центрі.

Р Е Г УЛ Ю В А Н Н Я  К А Р Б Ю РАТО РУ 

Карбюратор відрегульовано на заводі виробника; однак, 
в разі зміни умов праці карбюратор може вимагати 
переналаштування. Перш ніж заходитись регулювати 
карбюратор с лід переконатися, що встановлено нові 
повітряний та паливний фільтри, та що в паливний бак залита 
паливна суміш у відповідній пропорції.

Регулювання карбюратора відбувається із встановленими 
шиною та ланцюгом.

•

Загвинтити обидва регуляційні гвинти (L i H) (

16

) до опору 

(але не перетягувати) (

мал. G

). 

•

Тоді пос лабити обидва регуляційні гвинти (

16

) як вказано 

нижче:

-

гвинт L: на 1 1/4 оберта; 

-

гвинт H: на 1 3/8 оберта.

•

Відкрити зас лінку дроселя (

11

) наполовину, запустити 

двигун і зачекати, доки він не прогріється.

•

Піс ля того як двигун прогрівся, віджати дросель (

11

) і 

залишити двигун працювати на ялових обертах.

•

Повільно повертати гвинт (

L

) вправо, доки не буде 

досягну то положення, що відповідає максимальним 
обертам, а тоді поверну ти гвинт в зворотному напрямку, 
тобто вліво, на 1/4 оберту.

•

Обертати гвинт ялових обертів (

T

) (

17

) вліво, доки ланцюг 

не перестане рухатись. У випадку якщо ялові оберти 
виявляться занизькими, гвинт обертають вправо (

мал. G

).