Бензопилы GRAPHITE 58G952 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
102
20.
Направляваща шина
21.
Верига
22.
Верижно колело на шината
* Може да има разлики меж ду чертежа и изделието.
О П И С А Н И Е Н А И З П ОЛ З В А Н И Т Е Г РАФ ИЧ Н И С И М В ОЛ И
ВНИМАНИЕ
ПРЕ ДУПРЕЖ ДЕНИЕ
МОНТАЖ / НАС ТРОЙКИ
ИНФОРМАЦИЯ
Е К И П И Р О В К А И А КС Е СОА Р И
1.
Предпазен кожух на направляващата
– 1 бр.
2.
Направляваща
–
1
бр.
3.
Верига
–
1
бр.
4.
Упор назъбен + винтове
– 1 компл.
5.
Съд за бензиново-мас лена смес
– 1 бр.
6.
К люч за свещи с отвертка
– 1 бр.
7.
Отвертка –
1
бр.
8.
Шестоъг ълен
к люч
–
2
бр.
9.
Пила –
1
бр.
ПОДГОТОВКА ЗА РАБОТА
П Р Е Н АС Я Н Е Н А В Е Р И Ж Н И Я Т Р И О Н
Преди пристъпване към пренасянето на верижния трион
винаги трябва да нах лузите кожуха на веригата върху
шината и веригата. Верижния трион пренасяте държейки
го за предната ръкохватка. Не бива да пренасяте триона
държейки го за главната ръкохватка. В с лучай, че е
необходимо да се извършат няколко поредни операции по
рязането, то меж ду тези операции трионът с ледва да бъде
изк лючван посредством вк лючвателя на запалването.
МОНТА Ж НА ЗЪ БНИЯ УПОР
Предвид на безопасността зъбният упор трябва да бъде
винаги монтиран към триона. Той представлява опорен
пункт и намалява риска от възникване на обратен тласък.
•
Завинтвате зъбния упор (
19
) към корпуса на триона
(винтовете се намират в оборудването).
МОНТА Ж НА НАПРАВЛЯВАЩ АТА ШИНА И НА ВЕРИГАТА
Н А Т Р И О Н А
За регулиране на натягането на веригата с лужат болтът
и регулиращият винт. Особено важно е при монтажа на
шината болтът разположен върху регулиращия винт да
влезе в отвора в шината.
Чрез завъртане на регулиращия винт можете да
премествате болта напред и назад. Тези елементи трябва
да бъдат правилно разположени преди монтажа на
направляващата шина на триона.
Шината на веригата и самата верига на триона се доставят
отделно.
•
Лост ът на спирачката (
6
) трябва да се намира в горно
(вертикално) положение (
черт. A
).
•
Отвинтвате крепежните гайки на шината (
7
) и сваляте
корпуса (
10
).
•
Слагате веригата (
21
) върху верижното задвижващо колело
разположено зад съединителя.
•
Слагате шината (
20
) (пъхайки я зад съединителя ) върху
направляващите винтове (
c
) и я премествате в посока на
верижното задвижващо колело (
черт. B
).
•
Слагате веригата (
21
) oтдолу върху верижното колело на
шината (
22
).
•
Премествате шината (
20
) отдалечавайки я от верижното
задвижващо колело така, че направляващите елементи на
веригата да се намират в улея на направляващата шина.
•
Проверявате дали болт ът (
a
) върху регулиращтия винт за
натягане на веригата (
8
) се намира по средата на долния
отвор (
b
) на шината (
20
), (ако е необходимо, регулирате)
(
черт. B
).
•
Слагате корпуса (
10
) на неговото място и затягате
внимателно посредством крепежните гайки на
направляващата шина (
7
).
•
Затягате съответно веригата на триона чрез регулиращия
винт за натягане на веригата (
8
). Веригата е натегната
правилно тогава когато може да бъде вдигната с 3 – 4
mm по средата на шината намираща се в хоризонтално
положение .
•
Затягате здраво крепежните гайки на шината (
7
)
придържайки същевременно предната част на
направляващата шина.
Преди монтирането на направляващата шина и веригата
с ледва да проверите правилното разположение на
режещите остриета на веригата (правилното разположение
на веригата върху шината е показано на предната част на
шината). Носете предпазни ръкавици при проверката и
монтирането на веригата с цел да се избягнат наранявания
от острите ръбове.
На новата верига на триона е необходимо около 5 мин.
време за загряване. През този етап е много важно
смазването на веригата. След загряването проверявате
натягането на веригата и ако е нужно го коригирайте.
Доста често трябва да проверявате и регулирате нейното
натягане, тъй като х лабавата верига лесно може да падне
от шината, по-бързо се изхабява или води до бързо
изхабяване на направляващата шина.
ЗАРЕЖ Д АНЕ НА РЕ ЗЕРВОА РА НА ТРИОНА С МАС Л О
Резервоарът за мас ло на новия трион е празен. Затова преди
първата употреба е необходимо да напълните резервоара с
мас ло.
•
Отвинтваме запушалката на резервоара (
18
).
•
Наливаме максимално 260 ml мас ло (внимавайте да не
попаднат в резервоара някакви отпадъци).
•
Завинтваме запушалката на резервоара (
18
).
Не бива да се използва употребявано или регенерирано
мас ло, тъй като това може да доведе до повреда на
мас лената помпа.
Използвайте мас ло
SAE 10W/30 през
цялата година или през лятото SAE 30W/40, а през зимата
SAE 20W/30.
ЗАРЕЖ Д АНЕ НА РЕ ЗЕРВОА РА С ГОРИВО
При зареж дането на гориво спазвайте с ледните правила:
• Двигателят не може да бъде вк лючен.
• Не бива да се допуска разливането на гориво.
Смесвате бензин (безоловен с октаново чис ло 95) с
висококачествено мас ло за дву тактови двигатели според
с ледните табели.
П Р Е П О Р ЪЧ В А Н И П Р О П О Р Ц И И Н А С М Е С ТА
Работни условия
Бензин : масло
Първите 20 часа работа
20 : 1
След 20 часа работа
25 : 1
•
Отвинтвате запушалката на резервоара за горивото (
15
).
•
Наливате предварително приготвената горивна смес (макс.
550 ml).
•
Завинтвате запушалката на резервоара за горивото (
15
).
Содержание
- 31 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ; Использовать мас ло SAE
- 32 Проверьте свободное вращение цепи, цепь не
- 34 Запрещается валить деревья в с лучае:; ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- 35 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ; Пила цепная бензиновая
- 36 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ; ИНФОРМАЦИЯ О ДАТЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ; Порядок расшифровки информации с ледующий:; ХХХ – год изготовления,
