GRAPHITE 58G952 - Инструкция по эксплуатации - Страница 55

55

Nu este permis de a porni motorul ţinând ferăstrăul în mână. 
La pornirea ferăstrăului trebuie să fie rezemat pe pământ şi 
ţinut bine. Inainte de pornire, verifică lanţul, care trebuie se 
deplaseze lejer fără nici un obstacol şi fără sa atingă vre -un alt 
obiect. Nu este permis de a tăia nici un material atunci când 
tija de aspiraţie este trasă. 

OPRIREA MOTO RULU I 

•

Eliberează pârghia clapetei de acceleraţie (

11

), pentru ca 

motorul să lucreze câteva minute fără sarcină. 

•

Schimbă poziţia întrerupătorul aprinderii (

14

), poziţionează-l 

pe (STOP). 

V E R I F I C A R E A  LU B R E F I E R I I  L A N T U LU I 

I

nainte de a îcepe lucrul cu ferăstrăul, verifică lubrefierea laţului 

şi nivelul uleiului în rezer vor. Porneşte ferăstrăul jos, pe pământ. 
Dacă vei obser va că pe lanţ apare ulei, înseamnă că lubrefierea 
lanţului este corectă (

fig. E

). 

I

nsă dacă pe lanţ nu apare ulei 

sau urmele uleiului sunt minimale, lubrefierea lanţului trebuie 
ajustată cu ajutorul şurubului de reglarea uleiului (

9

). 

I

n cazul 

în care nu se obser vă reacţia ajustării trebuie curăţat orificiul de 
ieşirea uleiului, orificiul superior de întinderea lanţului şi canalul 
de ulei sau să te adresezi la ser vis. 

Ajustarea lubrefierii trebuie executată la utilajul în funcţiune, 
fiind atent ca nu cumva ghidajul să se atingă de pământ. 
Pentru securitate, totdeauna distanţa faţă de pământ trebuie 
să fie de cel puţin 20 cm.

Cu şurubul de ajustarea cantiăţii de ulei

(

9

) ajustează cantitatea 

de ulei necesară conform condiţiilor de lucru. 

•

A

şezarea pe „

MIN

” – se micşoreaza cantitatea de ulei.

•

A

şezarea pe „

MAX

” – se măreşte cantitatea de ulei (

fig. F

).

Pentru tăierea lemnului dur şi uscat cât şi utilizând toată 
lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea cantităţii (

9

) 

de ulei trebuie poziţionat pe „

MAX

”. 

Pentru tăierea lemnului moale şi umed şi utilizând doar o 
par te din lungimea de lucru a ghidajului, şurubul de ajustarea 
cantităţii (

9

) de ulei trebuie poziţionat pe „

MIN

”. 

Rezer vorul pentru ulei trebuie să fie aproape gol în acelaş timp 
în care se goleşte şi rezer vorul de combustibil. Deci, făcând 
plinul rezer vorului cu combustibil nu uita să faci şi plinul 
rezer vorului de ulei. 

AG E N T I  P E N T R U  LU B R E F I E R E A  L A N T U LU I 

Trăinicia lanţului şi a ghidajului ferăstrăului depinde în mare 

măsură de clitatea uleiului întrebuinţat. Trebuie  întrebuinţat 
exclusiv doar ulei destinat pentru ferăstraie cu lanţ. 

Nici odată să nu întrebuinţezi , pentru lubrefierea lanţului, ulei 
uzat sau regenerat. 

G H I DA J U L  ( Ş I N A )  L A N T U LU I 

Par tea anterioară şi înferioară a ghidajul lanţului (

20

) sunt 

expuse la o intensă uzare. Deci pentru a evita uzura unilaterală, 
cu ocazia ascuţirii lanţului se recomandă şi întoarcerea 
ghidajului. Totodată trebuie curăţat canalul şinei şi orificiile de 
ulei. Canalul şinei are forma dreptunghiulară. Trebuie verificată 
uzura canalului. Pentru a efectua această verificare se aplică o 
riglă la glisieră şi la suprafaţa exterioară a dintelui lanţului. Dacă 
între acestea se va obser va fisură, înseamnă că este normal. 

I

n 

caz contrar înseamnă că şina ghidajului este uzată deci trebuie 
înlocuită. 

ROATA DE AC TIONAREA L ANTULUI 

Roata de acţionarea lanţului este element expus la uzură. 
Obser vând o uzură simţitoare a dinţilor roţii , roata trebuie 
înlocuită. Rota de acţionarea lanţului cu dinţii uzaţi scur tează 
trăinicia lanţului ferăstrăului. Roata de acţionarea lanţului 
trebuie înlocuită de ser viss autorizat. 

R E G L A R E A  C A R B U R ATO RU LU I 

Carburatorul ferăstrăului a fost reglat de fabrică, însă este 
posibil ca în condiţiile de lucru schimbate să fie necesară o altă 

reglare. 

I

nainte de a efectua reglarea carburatorului trebuie să 

fie montat filtru nou de aer şi filtru nou de ulei cât şi făcut plinul 
de combustibil cu amestecul corespunzător. 

Făcând reglarea carburatorului trebuie să fie montat 
echipamentul de tăiere. 

•

A

mbele şuruburi de reglare (L şi H) (

16

) trebuie strânse bine 

(nu prea tare) (

fig. G

). 

•

La început , ambele şuruburi de reglare (

16

) trebuie 

deşurubate conform celor de mai jos: 

-

Surubul L: 1 1/4 de rotire 

-

Surubul H: 1 3/8 de rotire 

•

Porneşte apoi motorul ca să se încălzească, cu clapeta de 
acceleraţie (

11

) apăsată doar până la jumătate. 

•

După ce motorul se încălzeste, eliberează apăsarea clapetei de 
acceleraţie (

11

) motorul va funcţiona cu rotaţii mici (la ralanti). 

•

Roteşte lent şurubul (

L

) spre dreapta, până la poziţia în care 

motorul prinde viteza maximă de rotaţii mici (relanti), după 
care moment şurubul trebuie rotit în sens invers cu ¼ de rotire 
(deşurubat spre stânga). 

•

Surubul de ajustarea rotaţiilor mici (

T

) (

17

) trebuie rotit spre 

stânga (deşurubat), până ce lanţul tâietor se va opri. 

I

n cazul 

în care rotaţiile motorului vor fi prea mici, şurubul trebuie rotit 
(strâns) spre dreapta (

fig. G

).

Evită atingerea tobei de eşapament. Toba fierbinte poate 
pricinui serioase arsuri corporale. 

F R A N A  L A N T U LU I 

Ferăstrăul descris este înzestrat cu frână automată, care opreşte 
mişcarea lanţului în cazul efectului de recul în timpul tăierii cu 
ferăstrăul. Frâna acţionează automat în urma for ţei de iner ţie 
aplicată asupra greutăţii din interiorul carcasei frânei. Frâna 
poate fi acţinată şi manual, atunci când pârghia frânei (

6

) va fi 

deplasată spre ghidaj (

20

). Frânarea lanţului opreşte mişcarea 

lanţului in timp de 0,12 s. 

V E R I F I C A R E A  F U N C T I E I  D E  F R A N A R E 

Verificarea funcţiei de frânare trebuie făcută, de fiecare dată, 

înainte de a utiliza ferăstrăul. 

•

Pune ferestrăul jos (pe pământ) şi dă-i drumul cu viteza maximă 
de rotire cu deschiderea totală a clapetei de acceleraţie pe 
timp de 1-2 secunde. 

•

I

mpinge pârghia frânei (

6

) spre înainte. Lanţul trebuie să se 

oprească imediat. 

•

Dacă în acest caz lanţul nu se opreşte , sau se opreşte încet, 
înainte de a utiliza din nou ferăstrăul, trebuie schimbată banda 
frânei şi tamburul cuplajului. 

•

Pentru a desfrâna, pârghia frânei (

6

) trebuie retrasă spre 

mânierul principal (din spate) (

12

) până ce vei auzi un semnal 

sonor carateristic de angrenarea blocadei. 

Foar te principal este de a verifica, înainte de fiecare utilizare 
a ferăstrăului, funcţionarea corectă a frânei, cât şi dacă lanţul 
tăietor este corect ascuţit, asigurându-te în acest mod faţă de 
eventualul efect de recul în timpul tăierii. 

V E R I F I C A R E A  AC T I VA R I I  F R A N E I 

Făcând acestă verificare motorul ferăstrăului trebuie să fie oprit. 

•

Tinând ferâstrăul de mânierul din faţă (

5

) şi de mânierul 

principal (

12

) (din spate), ţine ferăstrăul la circa 35 cm mai sus 

faţă de un elemnt de lemn. 

•

Dă drumul la mânierul din faţă (

5

) ca ghidajul să se încline, 

datorită greutăţii proprii şi să atingă elementul de lemn (

fig. 

H

). 

•

I

n momentul în care atinge elementul de lemn, trebuie să 

acţioneze frâna ferăstrăului ( pârghia frânei (

6

) automat se 

deplasează spre înainte pe poziţia de anclaşare). 

Inainte de a începe lucrul, trebuie verificat dacă frâna lanţului 
acţionează corect. In cazul în care frâna nu acţionează corect, 
inainte de a începe lucrul această stare trebuie ajustată sau 
reperată de ser visul autorizat.