GRAPHITE 58G952 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

8

O P I S  U Ż Y T YC H  Z N A KÓW  G R A F I C Z NYC H

 UW

A

G

A

 OSTRZEŻE

NI

E

M

O

N

T

A

Ż/UST

A

W

I

E

NIA

IN

FOR

MA

CJ

A

W YP O S A Ż E N I E  I  A KC E S O R I A

1. 

Osłona 

prowadnicy 

– 

1 

szt.

2. 

Prowadnica 

– 

1 

szt.

3. 

Łańcuch 

– 

1 

szt.

4. 

Szpon prz ypor y + śruby   

– 1 kpl.

5. 

Pojemnik na mieszankę benz ynowo-olejową 

– 1 szt.

6. 

Klucz do świec z wkrętakiem   

– 1 szt.

7. 

Wkrętak 

– 

1 

szt.

8. 

Klucz 

sześciokątny 

– 

2 

szt.

9. 

Pilnik 

– 

1 

szt.

PRZYGOTOWANIE DO PRACY

P R Z E N O S Z E N I E  P I L A R K I  Ł A Ń C U C H OW E J

Przed przystąpieniem do przeniesienia pilarki łańcuchowej 
należy zawsze nasunąć osłonę łańcucha na prowadnicę i 
łańcuch. Pilarkę łańcuchową należy przenosić za uchwyt 
przedni. Nie wolno przenosić pilarki chwytając za rękojeść 
zasadniczą. Jeśli zachodzi potrzeba wykonania kolejno kilku 
operacji przecinania, to pomiędzy operacjami pilarka powinna 
być wyłączana za pomocą włącznika zapłonu. 

M O N TA Ż  S Z P O N U  P R Z YP O RY

Ze względów bezpieczeństwa szpon przypor y powinien być 
zawsze zamontowany do pilarki. Stanowi on punkt podparcia, 
oraz zmniejsza r yzyko wystąpienia zjawiska odrzutu.

•

Prz ykręcić szpon prz ypor y (

19

) do obudowy pilarki (śruby w 

wyposażeniu).

M O N TA Ż  P R OWA D N I C Y  I  Ł A Ń C U C H A  P I L A R K I 

Do regulacji napięcia łańcucha służą sworzeń oraz śruba 
regulacyjna. Bardzo ważne jest, aby podczas montażu 
prowadnicy sworzeń umieszczony na śrubie regulacyjnej 
wszedł do otworu w prowadnicy.

Poprzez obracanie śruby regulacyjnej można przesuwać 
sworzeń do przodu i w tył. Elementy te należy właściwie 
ustawić przed rozpoczęciem montażu prowadnicy w pilarce. 

Prowadnica łańcucha i łańcuch pilarki są dostarczane osobno.

•

Dź wignia hamulca (

6

) musi znajdować się w położeniu górnym 

(pionowym) (

rys. A

).

•

Odkręcić nakrętki mocowania prowadnicy (

7

) i zdjąć obudowę 

(

10

). 

•

Założ yć łańcuch (

21

) na koło łańcuchowe napędzające 

umieszczone za sprzęgłem.

•

Założ yć prowadnicę (

20

) (wsuwając za sprzęgło) na śruby 

prowadzące (

c

) i dosunąć w kierunku koła łańcuchowego 

napędzającego (

rys. B

).

•

Założ yć łańcuch (

21

) od dołu na koło łańcuchowe prowadnicy 

(

22

).

•

Przesunąć prowadnicę (

20

) w kierunku od koła łańcuchowego 

napędzającego tak, aby ogniwa prowadzące łańcucha znalazły 
się w rowku prowadnicy. 

•

Sprawdzić cz y sworzeń (

a

) na śrubie regulacji naciągu łańcucha 

(

8

) znajduje się pośrodku dolnego otworu (

b

) prowadnicy (

20

), 

( jeśli trzeba dokonać regulacji) (

rys. B

).

•

Umieścić obudowę (

10

) na swoim miejscu i prz ykręcić 

delikatnie nakrętkami mocowania prowadnicy (

7

).

•

N

aciągnąć odpowiednio łańcuch pilarki śrubą regulacji 

naciągu łańcucha (

8

). Właściwy naciąg łańcucha jest wtedy, 

jeśli łańcuch daje się unieść na 3 – 4 mm w środku prowadnicy 
znajdującej się w położeniu poziomym. 

•

Pewnie dokręcić nakrętki mocowania prowadnicy (

7

) 

podtrz ymując zarazem wierzchołek prowadnicy. 

Przed zmontowaniem prowadnicy i łańcucha należy 
sprawdzić właściwe usytuowanie ostrzy tnących łańcucha 
(właściwe umieszczenie łańcucha na prowadnicy pokazano 
na wierzchołku prowadnicy). Aby zapobiec skaleczeniu przez 
ostre krawędzie podczas sprawdzania i montowania łańcucha 
zawsze należy mieć założone rękawice ochronne.

Nowy łańcuch pilarki wymaga okresu rozruchu, tr wającego 
około 5 minut. Na tym etapie bardzo ważne jest smarowanie 
łańcucha. Po okresie rozruchu sprawdzić naciąg łańcucha i 
poprawić go, jeśli trzeba.

Dość często trzeba sprawdzać i regulować jego naciąg, gdyż 
luźny łańcuch łatwo może spaść z prowadnicy, ulec szybkiemu 
zużyciu lub spowodować szybkie zużycie prowadnicy.

N A P E Ł N I A N I E  O L E J E M  Z B I O R N I K A  P I L A R K I

N

owa pilarka ma pusty zbiornik oleju. Dlatego też przed 

pier wsz ym uż yciem należ y napełnić zbiornik olejem.

•

Odkręcić korek wlewu oleju (

18

). 

•

Wlać olej w ilości max. 260 ml (należ y uważać, aby w czasie 
napełniania zbiornika do jego wnętrza nie przedostało się 
żadne zaniecz yszczenie). 

•

Zakręcić korek wlewu oleju (

18

). 

Nie wolno stosować oleju zużytego lub regenerowanego, gdyż 
może to spowodować uszkodzenie pompy olejowej.

Należy 

stosować olej w gatunku SAE 10W/30 przez cały rok lub latem 
olej SAE 30W/40, a zimą SAE 20W/30.

N A P E Ł N I A N I E  Z B I O R N I K A  PA L I WA 

Podczas napełniania paliwem należy przestrzegać poniższych 
zasad:

•

Silnik nie może pracować.

•

Nie można dopuścić do rozlania paliwa.

Zmieszać benz ynę (bezołowiową o liczbie oktanowej 95) z 
dobrej jakości olejem silnikowym do silników dwusuwowych 
według niżej podanych tabeli.

Zalecana proporcja mieszanki

Warunki pracy

Benzyna : olej

Pierwsze 20 h pracy

20 : 1

Po 20 h pracy

25 : 1

•

Odkręcić korek wlewu paliwa (

15

).

•

N

alać wcześniej prz ygotowaną mieszankę paliwową (max. 550 

ml).

•

Zakręcić korek wlewu paliwa (

15

).

Większość kłopotów z silnikami spalinowymi pośrednio 

lub bezpośrednio jest związana z zastosowanym paliwem. 
Należy szczególnie uważać, aby do mieszanki nie użyć oleju 
silnikowego przeznaczonego dla silników 4-suwowych.

PRACA / USTAWIENIA

URUCHAMIANIE SILNIK A 

Podczas pracy należy trzymać pilarkę łańcuchową obiema 
rękami.

•

Sprawdzić napełnienie zbiornika paliwa i zbiornika oleju.

•

Sprawdzić cz y dź wignia hamulca (

6

) znajduje się w poz ycji 

załączenia (przesunięta do przodu).

•

Prz y zimnym silniku wyciągnąć cięgno ssania (

2

).

•

Przestawić włącznik zapłonu (

14

) w położenie włączony 

(

rys. C

).

•

Umieścić pilarkę na stabilnym podłożu (ziemi).