Бензопилы GRAPHITE 58G952 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
54
8.
Cheie
hexagonală –
2
buc.
9.
Pilă
–
1
buc.
PREGATIREA PENTRU LUCRU
T R A N S P O R TA R E A F E R A S T R AU LU I C U L A N T
Inainte de a transpor ta ferăstrăul cu lanţ tăietor, totgeauna
bagă apărătoarea pe ghidaj şi pe lanţ. Transpor tând ferăstrăul
trebuie ţinut de mânierul din faţă. Nu este perims de a ţine
ferăstrăul ţinându-l de mânierul din spate. In cazul în care vor fi
executate, pe rând câteva operaţii de tăiere, ferăstrăul trebuie
oprit între aceste operaţii, cu întrerupătorul de aprindere.
M O N TA R E A G H I A R E I CO N T R A F O R T LU I
In privinţa securităţii, totdeauna ghiara contrafor tului trebuie
să fie montată la ferăstrău. Ea fiind punct de reazem, totodată
micşorează riscul apariţiiei fenomenului de rechul.
•
I
nşurubează ghiara contrafor tului (
19
) la carcasa ferăstrăului
(şuruburile sunt în echipoament ).
M O N TA R E A G H I DA J U LU I S I L A N T U LU I F E R A S T R AU LU I
Inainte de a monta ghidajul trebuie dat jos adaosul de plastic
de pe şuruburile de fixarea ghidajului de sub carcasă.
Pentru ajustarea întinderii lanţului ser veşte bulonul şi
şurubul de reglare. Foar te principal este ca, în timpul montării
ghidajului, bulonul de pe şurubul de reglare să intre în orificiul
ghidajului.
Rotind şurubul de reglare, se poate deplasa bulonul spre
înainte sau spre înapoi. Aceste elemente trebuie aşezate
inainte de a începe montarea ghidajului la ferăstrău.
A
tât ghidajul cât şi lanţul ferăstrăului sunt livrate apar te.
•
Pârghia frânei (
6
) trebuie să se afle în poziţia superioară (
ver ticală) (
fig. A
).
•
Desfă piuliţele de fixarea ghidajului (
7
) şi scoate carcasa (
10
).
•
Pune lanţul (
21
) pe roata pentru lanţ, care se află după cuplaj.
•
Ghidajul (
20
) se introduce (glisant după cuplaj) pe şuruburile
de conducere (
c
) împingând-ul în direcţia roţii de acţionarea
lanţului (
fig. B
).
•
Pe roata pentru lanţ de pe ghidaj (
22
) pune de jos lanţul (
21
).
•
Glisează ghidajul (
20
) în direcţia dela roata de antrenarea
lanţului, în aşa mod încât verigile lanţului să se afle în canalul
ghidajului (şinei).
•
Verifică dacă bulonul (
a
) de pe şurubul de ajustarea întinderii
lanţului (
8
) se află la mijlocul orificiului inferior (
b
) al ghidajului
(
20
), (dacă este necesar trebuie reglat) (
fig. B
).
•
Pune la loc carcasa (
10
) înşurubându-o delicat cu piuliţele de
fixarea ghidajului (
7
).
•
Cu ajutorul şurubului de întindere (
8
) ajustează întinderea
corespunzătore a lanţul ferăstrăului. Lanţul este corect întins
atunci când, la mijlocul ghidajului poziţionat orizontal, se dă
„ridicat ” circa 3 – 4 mm.
•
Tinând de par tea superioară a ghidajului, trebuie strânse sigur
piuliţele de fixarea ghidajului (
7
).
Inainte de a monta ghidajul şi lanţul, trebuie verificată
aşezarea tăişului lanţului (aşezarea corectă a lanţului este
arătată pe ghidaj). In timpul montării şi verificării lanţului,
totdeauna trebuie să ai pe mâini mănuşi pentru a evita o
eventuală rănire cu tăişurile lanţului.
Lanţul nou al ferăstrăului necesită o peioadă de circa 5 minute
de pornire (de aşezare). Este foar te principal ca în acestă
perioadă lanţul să fie lubrefiat. După perioada de aşezarea,
trebuie verificată întinderea lanţului, iar dacă este necesar,
trebuie ajustată.
Destul de des este necesară verificarea întinderii şi reglarea
lanţului, deoarece lanţul ne întins corect poate „sări” de pe
şină, se poate uza repede sau poate provoca uzura rapidă a
ghidajului.
U M P L E R E A R E Z E RVO R U LU I F E R A S T R AU LU I C U U L E I
Ferăstrăul nou este livrat cu rezer vorul de ulei gol. De aceea,
înainte de a fi utilizat pentru prima dată, rezer vorul trebuie
umplut cu ulei.
•
Desfă dopul orificiului de umplerea rezer vorului cu ulei (
18
).
•
Toarnă max. 260 ml de ulei (fii atent, ca în timpul umplerii
rezer vorului să nu intre în el nici un fel de impurităţi).
•
I
nşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu ulei (
18
).
Nu este permis de a întrebuinţa ulei uzat sau regenerat,
deoarece poate defecta pompa de ulei. Tot anul poate fi
întrebuinţat ulei de felul SAE 10W/30 sau vara SAE 30W/40 iar
iarna SAE 20W/30.
P L I N U L R E Z E RVO RU LU I D E CO M B U S T I B I L
Făcând plinul cu combustibil trebuie respectate următoarele
principii:
• Motorul nu poate fi în funcţiune.
• Evitaţi revărsarea combustibilului.
Benzină (de 95 de octani) se amestecă cu ulei de bună calitate
(pentru maşini cu doi timpi ) conform specificaţiei din tabelul
de mai jos.
PROPORŢIA DE AMESTEC RECOMANDATĂ
Condiţiile de lucru
Benzină : ulei
Primele 20 h de lucru
20 : 1
După 20 h de lucru
25 : 1
•
Desfă dopul orificiului de umplerea rezer vorului cu
combustibil (
15
).
•
Toarnă amestecul pregatit mai devreme (max. 550 ml).
•
I
nşurubează la loc dopul orificiului de umplere cu combustibil
(
15
).
Cel mai mare necaz la motoarele cu ardere internă este pricinuit
direct sau indirect de felul combustibilului întrebuinţat. In
special fiţi atenţi de a nu face amestecul de combustibil cu ulei
destinat pentru motoare cu patru timpi.
LUCRUL / ASAMBLARILE
PORNIREA MOTO RULU I
Ferăstrăul cu alanţ tăietor trebuie ţinut, în timpul
lucrului, cu
ambele mâni.
•
Trebuie verificată unplerea rezer vorului de combustibil şi
rezer vorului de ulei.
•
Trebuie verificat dacă pârghia frânei (
6
) este pe poziţia de
pornire ( schimbată spre înainte).
•
La motorul rece, trebuie trasă tija de aspirare (
2
).
•
I
ntrerupătorul de aprindere (
14
) deplasat pe poziţia anclaşat
(
fig. C
).
•
Pune ferăstrăul pe ceva stabil ( pe pământ).
•
Tinând bine şi sigur ferăstrăul rezemat pe pământ, trage
de cablul de pornire (
13
), întăi uşor până ce vei auzi că s-a
angrenat ambreajul iar apoi trebuie tras de cablu puternic
(
fig. D
).
•
După pornirea motorului apasă blocarea clapetei de
acceleraţie (
1
) şi uşor pârgia clapetei de acceleraţie (
11
) (tija
de aspirare se schimbă automat pe poziţia deconectat).
•
M
otorul trebuie să se încălzească cu pârghia clapetei de
acceleraţie (
11
) uşor apăsată.
•
Schimbă pârghia frânei (
6
) pe poziţia deconectat ( deplasată
spre înapoi).
•
Se poate începe tăierea.
I
n cazul în care motorul nu porneşte de prima dată, trage puţin
de tija de aspirare (
2
) scoţând- o cam pe la jumătate şi trage din
nou de cablul de pornire.
Содержание
- 31 ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ; Использовать мас ло SAE
- 32 Проверьте свободное вращение цепи, цепь не
- 34 Запрещается валить деревья в с лучае:; ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
- 35 ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ; Пила цепная бензиновая
- 36 ЗАЩИТА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ; ИНФОРМАЦИЯ О ДАТЕ ИЗГОТОВЛЕНИЯ; Порядок расшифровки информации с ледующий:; ХХХ – год изготовления,
