Bosch GWS GWS 24 230 LVI - Инструкция по эксплуатации - Страница 120

 Svenska | 

121

Bosch Power Tools

1 609 929 L56 | (4.6.08)

f

Undvik att hålla kroppen inom det område 

elverktyget vid ett bakslag rör sig. 

Baksla-

get kommer att driva elverktyget i motsatt 

riktning till slipskivans rörelse vid inkläm-

ningsstället.

f

Var särskilt försiktig vid bearbetning av 

hörn, skarpa kanter osv. Håll emot så att in-

satsverktyget inte studsar ut från arbets-

stycket eller kommer i kläm. 

På hörn, skarpa 

kanter eller vid studsning tenderar det rote-

rande insatsverktyget att komma i kläm. Det-

ta kan leda till att kontrollen förloras eller att 

bakslag uppstår.

f

Använd aldrig kedje- eller tandade sågklingor. 

Dessa insatsverktyg orsakar ofta ett bakslag el-

ler förlust av kontrollen över elverktyget.

Speciella varningar för slipning och 

kapslipning

f

Använd endast slipkroppar som godkänts 

för aktuellt elverktyg och de sprängskydd 

som är avsedda för dessa slipkroppar. 

Slip-

kroppar som inte är avsedda för aktuellt 

tryckluftverktyg kan inte på betryggande sätt 

skyddas och är därför farliga.

f

Sprängskyddet måste monteras ordentligt 

på tryckluftverktyget och vara infäst så att 

högsta möjliga säkerhet uppnås, dvs den 

del av slipkroppen som är vänd mot använ-

daren måste vara skyddad. 

Sprängskyddet 

ska skydda användaren mot brottstycken 

från eller tillfällig kontakt med slipkroppen.

f

Slipkroppar får användas endast för rekom-

menderade arbeten. 

T. ex.: Slipa aldrig med 

kapskivans sidoyta. Kapskivor är avsedda för 

materialavverkning med skivans kant. Om 

tryck från sidan utövas mot slipkroppen kan 

den spricka.

f

För vald slipskiva ska alltid oskadade 

spännflänsar i korrekt storlek och form an-

vändas. 

Lämpliga flänsar stöder slipskivan 

och reducerar sålunda risken för slipskiv-

brott. Flänsar för kapskivor och andra slipski-

vor kan ha olika utseende och form.

f

Använd inte nedslitna slipskivor från större 

elverktyg. 

Slipskivor för större elverktyg är 

inte konstruerade för de mindre elverktygens 

högre varvtal och kan därför spricka.

Andra speciella säkerhetsanvisningar 

för kapslipning

f

Se till att kapskivan inte kommer i kläm och 

att den inte utsätts för högt mottryck. För-

sök inte skära för djupt. 

Om kapskivan över-

belastas ökar dess påfrestning och risk finns 

för att den snedvrids eller blockerar som se-

dan kan resultera i bakslag eller slipkropps-

brott.

f

Undvik området framför och bakom den ro-

terande kapskivan. 

Om du för kapskivan i ar-

betsstycket bort från kroppen kan i händelse 

av ett bakslag elverktyget med roterande ski-

va slungas mot din kropp.

f

Om kapskivan kommer i kläm eller arbetet 

avbryts, koppla från elverktyget och håll 

det lugnt tills skivan stannat fullständigt. 

Försök aldrig dra ut en roterande kapskiva 

ur skärspåret då detta kan leda till bakslag. 

Lokalisera och åtgärda orsaken för inkläm-

ning.

f

Koppla inte åter på elverktyget om det sit-

ter i arbetsstycket. Låt kapskivan uppnå 

fullt varvtal innan den försiktigt förs in i 

skärspåret för fortsatt kapning. 

I annat fall 

kan skivan haka upp sig, hoppa ur arbets-

stycket eller orsaka bakslag.

f

För att reducera risken för ett bakslag till 

följd av inklämd kapskiva ska skivor och an-

dra stora arbetsstycken stödas. 

Stora ar-

betsstycken kan böjas ut till följd av hög 

egenvikt. Arbetsstycket måste därför stödas 

på båda sidorna både i närheten av skärspå-

ret och vid kanten.

f

Var speciellt försiktig vid ”fickkapning” i 

dolda områden som t. ex. i en färdig vägg. 

Där risk finns att kapskivan kommer i kontakt 

med gas- eller vattenledningar, elledningar 

eller andra föremål som kan orsaka bakslag.

Speciella säkerhetsanvisningar för 

sandpappersslipning

f

Använd inte för stora slippapper, se tillver-

karens uppgifter om slippapperets storlek. 

Slippapper som står ut över sliprondellen 

kan leda till personskada, blockera, rivas sön-

der eller också orsaka bakslag.

OBJ_BUCH-429-005.book  Page 121  Wednesday, June 4, 2008  11:55 AM