Газонокосилки Makita PLM4631N2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
228
12. DEPANARE
PROBLEM
Ă
CAUZ
Ă
PROBABIL
Ă
AC
Ţ
IUNE CORECTIV
Ă
Motorul nu porne
ş
te.
Maneta de
ş
oc a accelera
ţ
iei nu se
afl
ă
în pozi
ţ
ia corect
ă
pentru
condi
ţ
iile date.
Muta
ţ
i maneta de
ş
oc a accelera
ţ
iei în pozi
ţ
ia
corect
ă
.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple
ţ
i rezervorul cu combustibil: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujie desprins
ă
.
Strânge
ţ
i bujia la un cuplu de 25-30 Nm.
Conductor al bujiei desprins sau
deconectat de la bujie.
Monta
ţ
i conductorul bujiei pe bujie.
Distan
ţ
a între electrozii bujiei este
incorect
ă
.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect
ă
.
Monta
ţ
i o bujie nou
ă
, cu o distan
ţă
corect
ă
între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta
ţ
i elementul filtrului de aer
ş
i trage
ţ
i cablul
demarorului în mod continuu pân
ă
când
carburatorul se cur
ăţă
, iar apoi monta
ţ
i elementul
filtrului de aer.
Modul de aprindere defect.
Contacta
ţ
i agentul de service.
Motor dificil de pornit sau
motorul pierde putere.
Murd
ă
rie sau ap
ă
în rezervor sau
rezervor de combustibil gol.
Goli
ţ
i combustibilul
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i rezervorul. Umple
ţ
i
rezervorul cu combustibil curat, proasp
ă
t.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur
ăţ
a
ţ
i sau înlocui
ţ
i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer.
Motorul func
ţ
ioneaz
ă
neregulat.
Bujia este defect
ă
.
Monta
ţ
i o bujie nou
ă
, cu o distan
ţă
corect
ă
între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Distan
ţ
a între electrozii bujiei este
incorect
ă
.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Tura
ţ
ie de ralanti motor
defectuoas
ă
.
Elementul filtrului de aer este
murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Fantele de aer din mantaua de
protec
ţ
ie a motorului sunt blocate.
Elimina
ţ
i reziduurile din fante.
Aripioarele de r
ă
cire
ş
i c
ă
ile de aer
de sub carcasa ventilatorului
motorului sunt blocate.
Elimina
ţ
i reziduurile din aripioarele de r
ă
cire
ş
i
c
ă
ile de aer.
Întreruperi ale motorului la
tura
ţ
ii mari.
Spa
ţ
iul dintre electrozii bujiei este
prea mic.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Motorul se supraînc
ă
lze
ş
te.
Fluxul de aer de r
ă
cire este
obstruc
ţ
ionat.
Elimina
ţ
i reziduurile din fantele aflate în mantaua
de protec
ţ
ie, carcasa ventilatorului, c
ă
ile de aer.
Bujie incorect
ă
.
Monta
ţ
i aripioarele de r
ă
cire
ş
i bujia original
ă
pe
motor.
Ma
ş
ina de tuns iarba
vibreaz
ă
anormal.
Ansamblul de t
ă
iere nu este fixat
ferm.
Strânge
ţ
i lama.
Ansamblul de t
ă
iere este
dezechilibrat.
Echilibra
ţ
i lama.
