Газонокосилки Makita PLM4631N2 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
217
12. ODSTRA
Ň
OVÁNÍ PROBLÉM
Ů
PROBLÉM
PRAVD
Ě
PODOBNÁ P
Ř
Í
Č
INA
NÁPRAVA
Motor nestartuje.
Pá
č
ka plynu není vzhledem k
aktuálním podmínkám ve správné
poloze.
Pá
č
ku plynu p
ř
esu
ň
te do správné polohy.
Palivová nádrž je prázdná.
Napl
ň
te nádrž palivem: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K
MOTORU.
Zne
č
išt
ě
ná vložka vzduchového
filtru.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz
P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Povolená zapalovací sví
č
ka.
Zapalovací sví
č
ku dotáhn
ě
te momentem
25–30 Nm.
Kabel zapalovací sví
č
ky je uvoln
ě
ný
nebo odpojený od sví
č
ky.
Na sví
č
ku nasa
ď
te kabel zapalovací sví
č
ky.
Nesprávná vzdálenost elektrod
zapalovací sví
č
ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Vadná zapalovací sví
č
ka.
Namontujte novou sví
č
ku se správn
ě
nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Karburátor je p
ř
esycený palivem.
Vyjm
ě
te vložku vzduchového filtru, taháním za
lanko startéru vyprázdn
ě
te karburátor a vložku
filtru nasa
ď
te zp
ě
t.
Závada modulu zapalování.
Obrat’te se na zástupce servisu.
Startování motoru je obtížené
nebo motor ztrácí výkon.
Ne
č
istota, voda nebo zv
ě
tralé palivo
v nádrži.
Vypust’te palivo a vy
č
ist
ě
te nádrž. Nádrž napl
ň
te
č
istým a
č
erstvým palivem.
Ucpaný ventila
č
ní otvor ve ví
č
ku
palivové nádrže.
Otvor vy
č
ist
ě
te nebo vym
ěň
te ví
č
ko palivové
nádrže.
Zne
č
išt
ě
ná vložka vzduchového
filtru.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru.
Motor pracuje nepravideln
ě
.
Vadná zapalovací sví
č
ka.
Namontujte novou sví
č
ku se správn
ě
nastavenou
vzdáleností elektrod: viz P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Nesprávná vzdálenost elektrod
zapalovací sví
č
ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Zne
č
išt
ě
ná vložka vzduchového
filtru.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz
P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Chybný volnob
ě
h motoru.
Zne
č
išt
ě
ná vložka vzduchového
filtru.
Vy
č
ist
ě
te vložku vzduchového filtru: viz
P
Ř
ÍRU
Č
KA K MOTORU.
Ucpané vzduchové št
ě
rbiny v krytu
motoru.
Št
ě
rbiny vy
č
ist
ě
te od ne
č
istot.
Ucpaná chladicí žebra a vzduchové
kanálky pod plášt
ě
m ventilátoru
motoru.
Odstra
ň
te ne
č
istoty z chladicích žeber a
vzduchových kanálk
ů
.
Motor ve vysokých otá
č
kách
vynechává.
P
ř
íliš malá mezera mezi elektrodami
zapalovací sví
č
ky.
Nastavte vzdálenost elektrod na 0,7 až 0,8 mm.
Motor se p
ř
eh
ř
ívá.
Omezený pr
ů
tok chladicího
vzduchu.
Odstra
ň
te veškeré ne
č
istoty ze št
ě
rbin v krytu,
plášt
ě
ventilátoru a vzduchových kanálk
ů
.
Nesprávná zapalovací sví
č
ka.
Do motoru namontujte originální zapalovací sví
č
ku
a chladicí žebra.
Seka
č
ka nezvykle vibruje.
Uvoln
ě
ná sekací sestava.
Dotáhn
ě
te n
ů
ž.
Nevyvážená sekací sestava.
Vyvažte n
ů
ž.
