Makita PLM4631N2 - Инструкция по эксплуатации - Страница 102

102

7.

ΟΔΗΓΙΕΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

7-1

ΠΡΙΝ

ΑΠΟ

ΤΗΝ

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Προσθέστε

στον

κινητήρα

βενζίνη

και

λάδι

σύμφωνα

με

τις

οδηγίες

που

βρίσκονται

στο

ξεχωριστό

εγχειρίδιο

του

κινητήρα

που

παρέχεται

με

το

χλοοκοπτικό

σας

. 

Διαβάστε

προσεκτικά

τις

οδηγίες

. 

(

Εικ

. 23, 

Εικ

. 24, 

Εικ

. 25, 

Εικ

. 26)

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

: 

Η

βενζίνη

είναι

πάρα

πολύ

εύφλεκτη

.

Αποθηκεύσετε

το

καύσιμο

σε

δοχεία

που

είναι

ειδικά

σχεδιασμένα

για

αυτό

το

σκοπό

.

Ανεφοδιάστε

μόνο

σε

εξωτερικό

χώρο

, 

πριν

την

εκκίνηση

του

κινητήρα

και

μην

καπνίζετε

κατά

τη

διάρκεια

του

ανεφοδιασμού

ή

του

χειρισμού

του

καυσίμου

.

Ποτέ

να

μην

αφαιρέσετε

την

τάπα

του

ρεζερβουάρ

καυσίμου

ή

να

προσθέσετε

βενζίνη

όταν

ο

κινητήρας

λειτουργεί

ή

όταν

ο

κινητήρας

είναι

ζεστός

.

Εάν

η

βενζίνη

χυθεί

κάτω

μην

προσπαθήσετε

να

ξεκινήσετε

τον

κινητήρα

αλλά

μετακινήστε

το

μηχάνημα

μακριά

από

την

περιοχή

αυτή

και

αποφύγετε

να

δημιουργήσετε

την

οποιαδήποτε

πηγή

ανάφλεξης

έως

ότου

εξαλειφθούν

οι

ατμοί

της

βενζίνης

.

Επανατοποθετήστε

καλά

όλες

τις

τάπες

του

ρεζερβουάρ

καυσίμου

και

των

δοχείων

.

Πριν

δώσετε

κλίση

στο

χλοοκοπτικό

για

την

συντήρηση

της

λάμας

ή

την

αποστράγγιση

του

λαδιού

, 

αφαιρέστε

το

καύσιμο

από

το

ρεζερβουάρ

.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

:

Ποτέ

να

μην

γεμίζετε

το

ρεζερβουάρ

με

καύσιμο

σε

εσωτερικό

χώρο

, 

με

τον

κινητήρα

σε

λειτουργία

ή

εάν

ο

κινητήρας

δεν

έχει

αφεθεί

να

κρυώσει

για

τουλάχιστον

 15 

λεπτά

μετά

την

λειτουργία

του

.

7-2

ΓΙΑ

ΝΑ

ΞΕΚΙΝΗΣΕΤΕ

ΤΟΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΚΑΙ

ΝΑ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΗΣΕΙ

Η

ΛΑΜΑ

1.

Η

συσκευή

είναι

εφοδιασμένη

με

μια

επένδυση

από

ελαστικό

πάνω

στο

άκρο

του

μπουζί

, 

βεβαιωθείτε

ότι

ο

μεταλλικός

βρόγχος

στο

άκρο

του

καλωδίου

του

μπουζί

 (

μέσα

στην

ελαστική

επένδυση

) 

είναι

στερεωμένος

σωστά

πάνω

στο

μεταλλικό

άκρο

του

μπουζί

.

2.

Κατά

την

εκκίνηση

κρύου

ή

ζεστού

κινητήρα

, 

στρέψτε

το

μοχλό

του

τσοκ

σε

οποιαδήποτε

θέση

μεταξύ

των

θέσεων

“

” 

και

 “

”. 

Κατά

τη

λειτουργία

, 

στρέψτε

το

μοχλό

του

τσοκ

στη

θέση

 “

”. 

(

Εικ

. 27)

3.

Στέκοντας

πίσω

από

τη

συσκευή

, 

πιάστε

το

χερούλι

χειρισμού

του

φρένου

και

κρατήστε

το

έναντι

του

πάνω

τμήματος

χερουλιού

όπως

δείχνεται

στην

Εικ

. 28

.

4.

Πιάστε

το

χερούλι

εκκίνησης

όπως

δείχνεται

στη

Εικ

. 28

και

τραβήξτε

το

γρήγορα

. 

Επιστρέψτε

το

αργά

στο

μπουλόνι

του

οδηγού

του

σχοινιού

αφότου

ξεκινήσει

ο

κινητήρας

.

Αφήστε

το

χερούλι

χειρισμού

του

φρένου

για

να

σταματήσετε

τον

κινητήρα

και

τη

λάμα

.

Ξεκινήστε

τον

κινητήρα

προσεκτικά

σύμφωνα

με

τις

οδηγίες

και

με

τα

πόδια

σας

μακριά

από

τη

λάμα

.

Μην

δώσετε

κλίση

στο

χλοοκοπτικό

κατά

την

εκκίνηση

του

κινητήρα

. 

Ξεκινήστε

το

χλοοκοπτικό

σε

μια

επίπεδη

επιφάνεια

, 

εκεί

όπου

δεν

υπάρχει

γρασίδι

ή

άλλα

εμπόδια

.

Μην

πλησιάζετε

τα

χέρια

και

τα

πόδια

σας

στα

περιστρεφόμενα

μέρη

. 

Μην

ξεκινάτε

τον

κινητήρα

όταν

στέκεστε

μπροστά

από

το

στόμιο

εκφόρτισης

.

7-3

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ

ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ

Κατά

τη

λειτουργία

, 

κρατήστε

το

χερούλι

ελέγχου

του

φρένου

γερά

με

τα

δυο

σας

χέρια

.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

:

Κατά

τη

λειτουργία

, 

όταν

ελευθερώσετε

το

χερούλι

ελέγχου

του

φρένου

, 

θα

σταματήσει

ο

κινητήρας

και

κατά

συνέπεια

θα

σταματήσει

να

λειτουργεί

το

χλοοκοπτικό

.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ

:

Προκειμένου

να

αποφευχθεί

τυχόν

αθέλητη

εκκίνηση

του

χλοοκοπτικού

, 

αυτό

παρέχεται

εξοπλισμένο

με

φρένο

κινητήρα

, 

το

οποίο

πρέπει

να

τραβήξετε

προς

τα

πίσω

για

να

είναι

δυνατή

η

εκκίνηση

του

κινητήρα

. 

Όταν

αφήνετε

το

μοχλό

ελέγχου

του

κινητήρα

, 

πρέπει

να

το

επιστρέψετε

στην

αρχική

του

θέση

και

, 

στο

σημείο

αυτό

, 

ο

κινητήρας

σβήνει

αυτόματα

.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ

:

Φρένο

κινητήρα

 (

χερούλι

φρένου

): 

Χρησιμοποιήστε

το

μοχλό

για

να

σταματήσετε

τον

κινητήρα

. 

Όταν

αφήνετε

το

μοχλό

, 

ο

κινητήρας

και

η

λάμα

σταματούν

αυτόματα

. 

Για

κούρεμα

, 

κρατήστε

το

μοχλό

στη

θέση

εργασίας

. 

Πριν

ξεκινήσετε

το

κούρεμα

, 

ελέγξτε

το

μοχλό

έναρξης

/

διακοπής

αρκετές

φορές

για

να

βεβαιωθείτε

ότι

λειτουργεί

σωστά

. 

Βεβαιωθείτε

ότι

το

καλώδιο

τάνυσης

λειτουργεί

ομαλά

 (

δηλ

. 

δεν

είναι

πιασμένο

ή

συστραμμένο

με

οποιονδήποτε

τρόπο

).

7-4

ΓΙΑ

ΝΑ

ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΤΕ

ΤΟΝ

ΚΙΝΗΤΗΡΑ

ΠΡΟΣΟΧΗ

:

Η

λάμα

συνεχίζει

να

περιστρέφεται

για

μερικά

δευτερόλεπτα

μετά

την

απενεργοποίηση

του

κινητήρα

.

1.

Αφήστε

το

χερούλι

χειρισμού

του

φρένου

για

να

σταματήσετε

τον

κινητήρα

και

τη

λάμα

. 

(

Εικ

. 29)

2.

Αποσυνδέστε

και

γειώστε

το

καλώδιο

του

μπουζί

σύμφωνα

με

τις

οδηγίες

στο

ξεχωριστό

εγχειρίδιο

οδηγιών

του

κινητήρα

για

να

αποτρέψετε

την

εκκίνηση

της

συσκευή

όταν

την

αφήνετε

χωρίς

επίβλεψη

.

7-5

ΣΥΝΔΕΣΗ

ΓΙΑ

ΤΗΝ

ΑΥΤΟΜΑΤΗ

ΚΙΝΗΣΗ

Για

 PLM4631N2

Πιάστε

το

χερούλι

χειρισμού

αυτόματης

κίνησης

, 

το

χλοοκοπτικό

θα

μετακινηθεί

αυτόματα

προς

τα

εμπρός

με

ταχύτητα

περίπου

 3,6 km/h 

(

Εικ

. 30)

, 

αφήσετε

το

χερούλι

αυτόματης

κίνησης

, 

το

χλοοκοπτικό

θα

σταματήσει

να

κινείται

.