EFCO LR 48 TK ALLROAD PLUS 4 66119181E5-01 - Инструкция по эксплуатации - Страница 54

122

89

90

91

92

Português

Ελληνικα

Türkçe

MANUTENÇAO

™YNTHPH™H

BAKIM

  ATENÇÃO – Substitua sempre também o parafuso 

(A, Fig.89) e a anilha (B).

  A T E N Ç Ã O   –   U t i l i z e   s e m p r e   l â m i n a s   o r i g i n a i s 

marcadas (Fig.90). Utilize apenas lâminas originais 

cód. 66110594R (48), 66070440R (53) como peça de 

substituição.

AFINAÇÃO DO CABO DE COMANDO DA TRACÇÃO 

(C, Fig. 91)
Em caso de engate tardio da embraiagem, seleccione o 

regulador (A, Fig. 91) para dar a tensão correcta ao cabo, 

depois de desapertas as duas porcas (H).

Ao que concerne a regulagem de base do cabo acelerador:

1)  Coloque a alavanca do acelerador na posição MAX 

(Fig. 92 - 93).

2)  Mova a bainha (A, Fig. 94), todos em sua direção (em 

direção ao punho) e prenda com o grampo (B), apertando 

o parafuso (C).

SACO RECOLHE-RELVAS

  ATENÇÃO – Pare o motor e desligue a vela antes de 

retirar o saco e quando limpar o orifício de descarga 

da relva.

Verifique frequentemente que o saco não esteja mal 

montado ou esteja avariado.

Verifique que as malhas da tela do saco recolhe-relvas não 

estejam obstruidas; caso estiverem, lave o saco com áqua e 

deixe-o enxugar completamente antes de remontá-lo. 

Se trabalhar com um saco recolhe-relvas avariado ou com as 

malhas obstruidas, o saco não se enche totalmente.

Se trabalhar, ao invés, com um saco lavado mas ainda 

úmido, as malhas obstruir-se-ão com mais facilidade.
NOTA: É favor manejar o óleo usado de maneira conforme às 

n o r m a s   a m b i e n t a i s.   Ac o n s e l h a m o s   q u e   o   l e ve   n u m 

recipiente fechado até à sua estação de ser viço para 

reciclagem. Não deite junto com o lixo nem deite no chão.

  ΠΡΟΣΟΧΗ - Αντικαθιστάτε πάντα το μπουλόνι 

(A, εικ. 89) και τη ροδέλα (B).

  ΠΡΟΣΟΧΗ – Χρησιμοποιείτε πάντα γνήσια μαχαίρια 

με σήμανση (Εικ.90). Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες 

λεπίδες κωδ. 66110594R (48), 66070440R (53) ως 

ανταλλακτικό.

ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΝΤΙΖΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ

(C, EÈÎ. 91)

™    Ú ›  Ù̂ Û Ë   Î ∙ ı ˘ Û Ù Ú Ë Ì ¤ Ó o ˘   Î Ô Ì  Ï ∙ Ú › Û Ì ∙ Ù Ỗ   Ù Ô ˘ 

Û˘ÌϤ  ÎÙË  ˉÚËÛÈÌÔÔÈ‹ÛÙ  ÙÔ  Ú˘ıÌ›ÛÙ‹  (A,  EÈÎ.  91)  ÁÈ∙ 

Ó∙  p˘ıÌ›ÛÙ  ÙËÓ  Ù¿ÛË  ÓÙ›˙∙̃  ∙ÊÔ‡  Ï∙ÛοÚÙ  Ù∙  ‰‡Ô 

∙ÍÈÌ¿‰È∙ (H). 

Για όσον αφορά τη ρύθμιση της ντίζας γκαζιού:

1)  Βάλτε το μοχλό γκαζιού στη θέση MAX (Εικ.92-93).

2)  Μετακινήστε το περίβλημα (Α, Εικ.94), όλα προς το μέρος 

σας (προς τη λαβή) και ασφαλίστε το με το σφιγκτήρα (Β), 

σφίγγοντας τη βίδα (C).

™AKO™ ¶EPI™Y§§O°H™ °PA™I¢IOY

  ΠΡΟΣΟΧΗ – Σβήστε τον κινητήρα και αποσυνδέστε 

το μπουζί πριν αφαιρέσετε τον κάδο, καθώς και 

όταν καθαρίζετε το άνοιγμα εξαγωγής των χόρτων.

EϤÁˉÂÙ  Ù∙ÎÙÈο  ∙Ó  Ô  Û¿ÎỖ  ÂÚÈÛ˘ÏÏÔÁ‹̃  ÁÚ∙ÛȉÈÔ‡ 

›Ó∙È Û̂ÛÙ¿ ÙÔÔıÂÙË̤ÓỖ ‹ ∙Ó ¤ˉÂÈ ˘ÔÛÙ› ˙ËÌÈ¿.

B‚∙È̂ı›Ù  ÙÈ  Ù∙  “Ì¿ÙÈ∙”  ÙÔ˘  ˘Ê∙ÛÌ¿ÙÈÓÔ˘  Û¿ÎÔ˘ 

ÂÚÈÛ˘ÏÏÔÁ‹̃  ÁÚ∙ÛȉÈÔ‡  ‰ÂÓ  Â›Ó∙È  ÊÚ∙Á̤Ó∙.  AÓ  Â›Ó∙È, 

Ó∙  χÓÂÙ  ÙÔ  Û¿ÎÔ  Ì  ÓÂÚ  Î∙È  Ó∙  ÙÔÓ  ∙Ê‹ÛÂÙ  Ó∙ 

ÛÙÂÁÓÒÍÂÈ ÂÓÙÂÏÒ̃ ÚÈÓ ÙÔÓ Í∙Ó∙ÙÔÔıÂÙ‹ÛÂÙÂ.

AÓ  ÂÚÁ¿˙ÂÛÙ  Ì  ¤Ó∙  Û¿ÎÔ  ÂÚÈÛ˘ÏÏÔÁ‹̃  ÁÚ∙ÛȉÈÔ‡ 

Ô˘  ¤ˉÂÈ  ˘ÔÛÙ›  ˙ËÌÈ¿  ‹  Ì  Ù∙  “Ì¿ÙÈ∙”  ÊÚ∙Á̤Ó∙,  Ô 

Û¿ÎỖ ‰ÂÓ ı∙ ÌÔÚ¤ÛÂÈ Ó∙ ÁÂÌ›ÛÂÈ ÂÓÙÂÏÒ̃.

AÓ Ì̂̃ ÂÚÁ¿˙ÂÛÙ Ì ¤Ó∙Ó Û¿ÎÔ Ï˘Ì¤ÓÔ ∙ÏÏ¿ ∙ÎÌ∙ 

˘ÁÚ, Ù∙ “Ì¿ÙÈ∙” ı∙ ÊÚ¿ÍÔ˘Ó ÈÔ Â‡ÎÔÏ∙.

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Το χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρων μπορεί να 

π ρ ο κ α λ έ σ ε ι   κ α ρ κ ί ν ο   τ ο υ   δ έ ρ μ α τ ο ς ,   ε ά ν   έ ρ χ ε τ α ι 

επανειλημμένα σε επαφή με το δέρμα, για παρατεταμένο 

χρονικό διάστημα. Αν και αυτή η περίπτωση είναι απίθανη, 

εκτός και εάν έρχεστε σε επαφή με χρησιμοποιημένα λάδια 

σε καθημερινή βάση, είναι φρόνιμο να πλένετε καλά τα χέρια 

σας με σαπούνι και νερό, το ταχύτερο δυνατόν μετά την 

επαφή με χρησιμοποιημένα λάδια.

  DİKKAT - Cıvatayı (A, Şek.89) ve rondelayı (B) da 

daima değiştiriniz.

  DİKKAT – Daima orijinal markalı bıçaklar kullanınız 

(Şek.  90). Yedek parça olarak sadece 66110594R 

(48), 66070440R (53) kod numaralı orijinal bıçakları 

kullanınız.

ÇEKME KUMANDASI KABLOSUNUN AYARLANMASI 

(C, Şekil 91)

Kavramanın gecikmeli olarak devreye girmesi durumunda, 

iki adet somunu (H) gevşeterek, kabloya doğru gerilimi 

vermek için ayar bölümünde (A, Şekil 91). ayarlama yapınız.

Gaz ayarı yapmak için:

1)  MAX pozisyonuna (şekil 92-93) üzerine gaz kolunu koy.

2)  Sapa doğru kılıf (A, şekil 94), size doğru tüm (taşi) ve vidayı 

(C) sıkarak, kelepçe (B) ile sabitleyin.

ÇIM TORBASI

  Dikkat – Torbayı çıkarmadan önce ve ot tahliye 

deliği temizlenirken motoru durdurun ve bujinin 

bağlantısını kesin.

Sık sık torbayı kontrol edin. Torbada delik olmasın ya da 

torba kaymasın. 

Süzgeç tıkalı olmasın. Tıkalıysa dikkatle suyla yıkayın ve 

tekrar yerine takmadan önce iyice kurulayın. 

Hasarlı ya da tıkalı torbayla çalışırsanız torba hiçbir zaman 

tamamiyle dolmaz. 

Islak torba kullanırsanız, torba hemen tıkanır.

NOT:  M otor yağını çevresel koşullara dik k at ederek 

boşaltınız. Geri dönüşüm için, sızdırmaz bir kap içinde bir 

ser vis istasyonuna götürerek tasfiye etmeniz önerilir.  

A t ı k l a r ı n   a r a s ı n d a ,   ç ö p e   d ö k m e y i n i z   v e y a   t o p r a ğ a 

gömmeyiniz.