Oleo-Mac ВС 360 4T - Инструкция по эксплуатации - Страница 52

Motorun Durdurulması 

Gaz  tetiğini  serbest  bırakınız 

(C,  Şekil  47A-B) 

motoru  yavaşlatınız.  Motoru  durdurmak  için,  sivicini 

(B) 

“

STOP

”  pozisyonuna  getiriniz. 

Fırça tipi kesiciyi, kesici uç hareket halindeyken yere koymayınız. 

Sivicin 

“  STOP  ”

  pozisyonu  çalışmazsa,  motoru  durdurmak  için  takoz  kolunu 

CLOSE  (KAPALI)

  pozisyonuna  çekiniz, 

(Şekil  42,  sayfa 

47)

.

İşletim Öncesi Kontroller

UYARI:  KESİCİ  UÇ,  RÖLANTİDEYKEN  ASLA  DÖNDÜRÜLMEMELİDİR.  Rölanti  devrini  düşürmek  için  rölanti 

hızı  vidasını  (T)  saatin  tersi  yönünde  döndürünüz  veya  ayar  için  Yetkili  Servisle  temasa  geçiniz  ve  tamir  edilene  kadar 

kullanmayınız.

Kesici ucun rölanti hızında döndürülmesi, ciddi bir yaralanmaya neden olabilir.

Hasar  görmüş  bir  kavrama,  kesici  ucun  rölantide  dönmesine  neden  olabilir  ve  kontrolün  kaybedilmesinden  ve  kesme  aletiyle  temastan 

kaynaklanan bir yaralanma riskini artırabilir.

Σταμάτημα του κινητήρα

Απελευθερώστε τη λαβή του γκαζιού 

(C, Εικ.47

A-B

) 

και αφήστε τον κινητήρα να επανέλθει στο ρελαντί. Για να σβήσετε τον κινητήρα, 

μετακινήστε  το  διακόπτη 

(B)

  στη  θέση  “

STOP

  ”.  Μη  αποθέσετε  το  θαμνοκοπτικό  στο  έδαφος  όταν  το  κοπτικό  εξάρτημα  ακόμη 

κινείται. 

Στην περίπτωση που η θέση 

“ STOP ”

 του διακόπτη δε λειτουργεί, τραβήξτε το μοχλό τσοκ στη θέση 

ΚλΕΙΣΤO

, 

(Εικ.42, σελίδα 47)

για να σβήσετε τον κινητήρα.

Έλεγχος προ της λειτουργίας

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:  ΤΟ  ΕΞΑΡΤΗΜΑ  ΚΟΠΗΣ  ΔΕΝ  ΠΡΕΠΕΙ  ΠΟΤΕ  ΝΑ  ΠΕΡΙΣΤΡΕφΕΤΑΙ  ΣΤΟ  ΡΕλΑΝΤΙ. 

Περιστρέψετε  τη  βίδα  ρελαντί  “T”  αριστερόστροφα  για  να  μειώσετε  τις  ΣΑλ  του  ρελαντί,  ή  επικοινωνήστε  με  έναν 

αντιπρόσωπο σέρβις για τη ρύθμιση και διακόψτε τη χρήση μέχρι να πραγματοποιηθεί η επισκευή.

Μπορεί να προκληθεί σοβαρός προσωπικός τραυματισμός εάν το κοπτικό εξάρτημα περιστρέφεται στο ρελαντί.

Ένας  κατεστραμμένος  συμπλέκτης  μπορεί  να  προκαλέσει  την  περιστροφή  του  εξαρτήματος  κοπής  στο  ρελαντί  και  να  αυξήσει  τον 

κίνδυνο προσωπικού τραυματισμού από απώλεια ελέγχου και επαφή με το κοπτικό εξάρτημα.

Paragem do motor 

Solte o botão do acelerador 

(C, Fig.47A-B) 

e deixe o motor regressar ao ralenti. Para parar o motor, desloque o interruptor 

(B)

 para a posição 

“

STOP

 ”. Não coloque a roçadora no chão quando o acessório de corte ainda estiver em movimento. 

Se a posição 

“ STOP ”

 do interruptor não funcionar, coloque a alavanca de arranque na posição 

CLOSE

, 

(Fig.42, página 47)

 para parar o 

motor.

Verificação antes do funcionamento

AVISO: O ACESSÓRIO DE CORTE NUNCA DEVE RODAR EM RALENTI. Rode o parafuso da velocidade do ralenti 

“T” para a esquerda para reduzir as RPM em ralenti ou contacte uma oficina autorizada para a regulação e não utilize até 

que a reparação seja efectuada.

O funcionamento do acessório de corte em ralenti por provocar lesões graves.

Uma embraiagem danificada pode fazer com que o acessório de corte rode em ralenti, aumentando o risco de lesões pessoais devido à perda 

de controlo e ao contacto com a ferramenta de corte.

52

P

GR

TR

47A

47B