Ski Doo 210 CHALLENGER SE 2011 - Инструкция по эксплуатации - Страница 228

227

Вк лючение

режима

круиз

-

контроль

:

1.  

Используя

рукоятк у

направления

хода

/

дроссельной

заслонки

, 

установите

такую

скорость

движения

катера

, 

которую

Вы

хо

-

тели

бы

поддерживать

.

2.  

На жимайте

кнопк у

 MODE, 

пока

на

дис

-

плее

не

отобразится

сообщение

 CRUISE 

MODE.

lmo 201 0-0 03-0 84

СООБЩЕНИЕ

 CRUISE MODE

3.  

Один

раз

нажмите

кнопку

 SET, 

на

дисплее

появится

следующее

сообщение

 «HOLD 

SET  TO  ACTIVATE  OR  MODE  TO  EXIT» 
(

УДЕРЖИВАЙТЕ

КНОПКУ

 SET 

ДЛЯ

ВКЛЮ

-

ЧЕНИЯ

ИЛИ

 MODE, 

ЧТОБЫ

ВЫЙТИ

).

4.  

Удерживайте

кнопку

 SET, 

пока

на

дисплее

вновь

не

появится

с ообщение

 CRUISE 

MODE. 

При

этом

индикатор

 CRUISE 

будет

мигать

и

раздастся

один

короткий

звуко

-

вой

сигнал

.

5.  

Слегка

перемещайте

рукоятк у

направ

-

ления

хода

/

дроссельной

заслонки

впе

-

рёд

, 

пока

не

загорится

сигнальная

лампа

CRUISE 

и

н е

в к л ю ч и тс я

р еж им

к ру и з

-

контроль

.

Временное

отключение

круиз

-

контроля

Чтобы

временно

отк лючить

круиз

-

контроль

, 

переместите

рукоятк у

направления

хода

/

дроссельной

заслонки

назад

.

Чтобы

вновь

вк лючить

круиз

-

контроль

, 

на

-

жмите

рукоятку

направления

хода

/

дроссель

-

ной

заслонки

вперёд

, 

пока

не

загорится

со

-

ответствующая

сигнальная

лампа

.

Выключение

круиз

-

контроля

Чтобы

вык лючить

к руиз

-

контроль

, 

пере

-

местите

рукоятку

направления

хода

/

дрос

-

сельной

заслонки

в

нейтральное

положение

и

дваж ды

нажмите

кнопку

 MODE.

Прозвучат

два

коротких

звуковых

сигнала

.

Режим

синхронизации

Режим

синхронизации

является

функцией

и н те л л е к т уа л ьн о й

с и с те м ы

у п р а в л е н и я

дроссельной

заслонкой

. 

Когда

сигнальная

лампа

 SYNC 

включена

, 

система

управления

дроссельной

заслонкой

синхронизирует

ра

-

боту

обоих

двигателей

 (

одинаковая

частота

вращения

коленчатых

валов

).

Система

управления

дроссельной

заслон

-

кой

может

синхронизировать

работу

двига

-

телей

при

следующих

условиях

:

–  

частоты

вращения

коленчатых

валов

дви

-

гателей

выше

 3500 

об

/

мин

;

–   

не

происходит

увеличение

или

уменьше

-

ние

частоты

вращения

коленчатых

валов

двигателей

;

Некоторые

факторы

мог ут

препятствовать

вк лючению

режима

синхронизации

:

– 

ветер

;

– 

состояние

водной

поверхности

;

– 

управляющие

воздействия

водителя

;

– 

буксировка

.

ПРИМЕЧАНИЕ

:

Если

система

управления

дроссельной

заслонкой

не

синхронизирует

работу

двигателей

, 

это

не

должно

рассмат

-

риваться

как

неисправность

.

РЕЖИМЫ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

 — 210 CHALLENGER, 230 CHALLENGER

SB`11.indb   227

SB`11.indb   227

30.05.2011   15:44:05

30.05.2011   15:44:05