Бензопилы Cub Cadet CC 3352 41AY652G603 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
SK - CC 3045 / CC 3352
SLOVENSKY
16
- 16 -
.
12.4 Nastavenie karburátora
Karburátor je optimálne nastavený z výroby. Pod
ľ
a
miesta použitia (hory, roviny) môže by
ť
potrebná
korektúra nastavenia vo
ľ
nobehu prostredníctvom
dorazovej skrutky vo
ľ
nobehu „T“ (24).
Pri správnom nastavení vo
ľ
nobehu by mal motor
pri vo
ľ
nobežných otá
č
kach beža
ť
hladko, bez toho
aby bola pohá
ň
aná pílová re
ť
az. Korektúry
nastavenia na stredné vo
ľ
nobežné otá
č
ky
uvedené v technických údajoch je možné
prostredníctvom dorazovej skrutky vo
ľ
nobehu „T“
– najlepšie pomocou otá
č
komeru – nasledovne:
•
Ak sú vo
ľ
nobežné otá
č
ky príliš vysoké
(obzvláš
ť
ak je pílová re
ť
az pohá
ň
aná bez
pridania plynu), dorazovú skrutku vo
ľ
nobehu
„T“ v protismere pohybu hodinových ru
č
i
č
iek
trochu odkrú
ť
te.
•
Ak sú vo
ľ
nobežné otá
č
ky príliš nízke
(motor tak neustále vo vo
ľ
nobehu zhasína),
dorazovú skrutku vo
ľ
nobehu „T“ v smere
pohybu hodinových ru
č
i
č
iek trochu zakrú
ť
te,
kým nebude ma
ť
motor plynulý chod.
Pílová re
ť
az nesmie by
ť
pri vo
ľ
nobehu v
žiadnom prípade pohá
ň
aná!
Ak by sa nedalo optimálne nastavenie karburátora
dosiahnu
ť
pomocou korigovania dorazovej skrutky
vo
ľ
nobehu „T“, nechajte karburátor nastavi
ť
v
autorizovanom špecializovanom servise.
Regula
č
né skrutky pre zmes vo
ľ
nobežného
chodu „L“ a zmes plného za
ť
aženia „H“ (25)
smú by
ť
nastavované len v autorizovanom
špecializovanom servise.
Nasledujúce návody sú ur
č
ené pre
autorizovaný špecializovaný servis
Na korektúry regula
č
nej skrutky zmesi vo
ľ
nobehu
„L“
a regula
č
nej skrutky zmesi plného za
ť
aženia „H“ je
potrebné použi
ť
karburátorový k
ľ
ú
č
D-CUT.
Pre správne nastavenie karburátora musí by
ť
vzduchový filter
č
istý.
Pred nastavovaním zahrejte motor.
Nastavenie karburátora slúži k docieleniu
maximálneho výkonu motora. Pre nastavenie je
bezpodmiene
č
ne potrebné použi
ť
otá
č
komer!
Dôležité:
Nenastavujte vyššie otá
č
ky ako je
uvedené, pretože to môže vies
ť
k poškodeniu
motora!
12.5 Údržba brzdy re
ť
aze
Denne kontrolujte
ľ
ahkos
ť
chodu a funkciu.
Odstrá
ň
te živicu, piliny a ne
č
istoty.
Asi v týždennom intervale naneste na
vidite
ľ
né miesta k
ĺ
bových spojení a ložísk mazivo.
Pred každým za
č
iatkom práce vykonajte
kontrolu funk
č
nosti pod
ľ
a kapitoly 8.
12.6 Tlmenie vibrácií
Pokia
ľ
by sa na vibrácie, ktoré sa vyskytujú na
rukoväti, po dlhšej prevádzkovej dobe oproti stavu
po zakúpení motorovej píly výrazne zosilnili, je
potrebné skontrolova
ť
poškodenie tlmiacich prvkov
(gumokovov) a prípadne ich vymeni
ť
.
Práca s poškodením tlmením vibrácií na
motorovej píle ohrozuje vaše zdravie!
12.7 Informácia o svie
č
kach
Svie
č
ku je potrebné pravidelne kontrolova
ť
každých 50 prevádzkových hodín.
•
Zložte kryt motorovej píly.
•
Vytiahnite káblovú koncovku svie
č
ky, ktorá sa
pod ním nachádza.
•
Vyskrutkujte svie
č
ku a dobre ju osušte.
Pri silno spálených elektródach je potrebné svie
č
ku
okamžite vymeni
ť
– inak každých 100
prevádzkových hodín.
Ak je svie
č
ka vyskrutkovaná alebo zapa
ľ
ovací
kábel vytiahnutý z koncovky, motor sa nesmie
uvies
ť
do pohybu. Existuje nebezpe
č
enstvo
požiaru spôsobené iskrením!
Tienenú svie
č
ku (tepelná hodnota 200) je napr.
možné zakúpi
ť
pod týmto ozna
č
ením:
BOSCH WSR6F alebo porovnate
ľ
ná.
Predpísaná vzdialenos
ť
elektród je 0,5 mm.
Pred za
č
iatkom práce skontrolujte dokonalé
pripojenie a neporušenos
ť
izolácie zapa
ľ
ovacieho
kábla.
•
Svie
č
ku opä
ť
naskrutkujte.
•
Káblovú koncovku svie
č
ky potla
č
te vždy pevne
na svie
č
ku.
•
Opä
ť
namontujte kryt motorovej píly.
12.8 Výmena palivového filtra
Odporú
č
ame vám, aby ste si dali palivový filter v
palivovej nádrži každoro
č
ne vymeni
ť
v
špecializovanom servise.
Palivový filter môže odborník opatrne potiahnu
ť
pomocou drôtenej slu
č
ky k otvoru palivovej nádrže.
Treba dba
ť
na to, aby sa rozšírenie palivovej
hadi
č
ky na stene nádrže nevtiahlo do nádrže.
Obr. 36
