Oleo-Mac GST 250 5029-9001E2T - Инструкция по эксплуатации - Страница 211

207

I

GB

F

D

E

SK

P

GR

TR

CZ

RUS

UK

PL

Z a l e c a my   k o r z ys t a n i e   z   o l e j u   d o   s i l n i k ów 

d w u s u w o w y c h   O l e o - M a c / E f c o   2 %  ( 1 : 5 0 ) 

o p r a c o w a n e g o   s p e c j a l n i e   d l a   s i l n i k ó w 

dwusuwowych chłodzonych powietrzem.

Prawidłowe proporcje oleju/benzyny podane w 

prospekcie są odpowiednie, jeśli korzysta się z 

oleju do silników Oleo-Mac/Efco PROSINT 2 i 

E U R O S I N T   2   l u b   r ó w n o r z ę d n e g o   o l e j u 

silnikowego w ysok iej jakości  (zgodnego z 

normą JASO FD lub ISO L-EGD). 

BENZYNY

OLEJU

2% - 50:1

ℓ

ℓ

(cm

3

)

1

5

10

15

20

25

0,02

0,10

0,20

0,30

0,40

0,50

(20)

(100)

(200)

(300)

(400)

(500)

OSTROŻNIE: NIE KORZYSTAĆ Z OLEJU 

DO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH LUB 

OLE JÓW DO DWUSUWOWYCH SILNIKÓW 

ZABURTOWYCH.

 OSTROŻNIE:

-  Dostosować ilość kupowanej benzyny 

d o   j e j   r z e c z y w i s t e g o   z u ż yc i a ;   n i e 

kupować więcej paliwa, niż jest się w 

stanie wykorzystać w ciągu jednego lub 

dwóch miesięcy;

-  P r z e c h o w y w a ć   b e n z y n ę  w 

hermetycznie zamkniętym pojemniku 

w suchym i chłodnym miejscu.

OSTROŻNIE: Do mieszanki nie należy 

nigdy uż y wać paliwa zawierają cego 

więcej niż 10% etanolu; dopuszczalne są 

mieszanki benzyny i etanolu zawierające 

etanol w stężeniu do maks. 10% lub paliwo 

typu E10. 

UWAGA - Przygotować tyle tylko mieszanki, ile 

z o s t a n i e   z u ż y t e   w   c i ą g u   d n i a   p r a c y.   N i e 

p o z o s t a w i ć   m i e s z a n k i   w   z b i o r n i k u   l u b   w 

kanistrze zbyt długo. Zaleca się stosowanie 

stabilizatora do paliwa ADDITIX 2000 marki 

Emak o kodzie 001000972. Pozwala on zachować 

właściwości mieszanki przez okres 12 miesięcy.

Benzyna alkilowana 

O S T R O Ż N I E :   B e n z y n a   a l k i l o w a n a 

n i e   p o s i a d a   t a k i e j   s a m e j   g ę s t o ś c i , 

jak standardowa. Z tego powodu silnik i 

w yregulowane ze standardową benzyną 

mogą wymagać innej regulacji śruby H. W 

celu przeprowadzenia tej procedury należy się 

zwrócić do autoryzowanego serwisu. 

UZUPEŁNIANIE PALIWA

Potr ząsnąć zbiornik iem z mieszank ą pr zed 

rozpoczęciem uzupełniania paliwa.

U W A G A :   p r z e s t r z e g a ć   i n s t r u k c j i 

b e z p i e c z e ń s t w a   d o t y c z ą c y c h 

obchodzenia się z paliwem. Wyłączyć silnik 

przed rozpoczęciem uzupełniania paliwa. 

Nigdy nie dolewać paliwa do urządzenia z 

uruchomionym bądź gorąc ym silnik iem. 

Odsunąć się na odległość przynajmniej 3 

m od miejsca, w którym przeprowadzono 

uzupełnianie paliwa przed uruchomieniem 

silnika. NIE PALIĆ TYTONIU!

1.  Wycz yścić powierzchnię dookoła kork a 

wlewu paliwa, aby uniknąć przedostawania 

się zanieczyszczeń.

2.  Powoli odkręcić korek wlewu paliwa.

3.  O s t roż n i e   w l a ć   m i e s z a n k ę   p a l i w a   d o 

zbiornika. Unikać rozlewania paliwa.

4.  Przed ponownym założeniem korka wlewu 

paliwa, wyczyścić i sprawdzić stan uszczelki.

5.  Natychmiast ponownie założyć korek wlewu 

paliwa, dok ręcając go ręcznie. Usunąć 

ewentualne rozlane paliwo.

UWAGA: upewnić się, że nie ma wycieków 

paliwa, a jeśli do nich doszło, usunąć je 

przed rozpoczęciem użytkowania. Jeśli pojawi 

się taka potrzeba, należy skontaktować się z 

lokalnym dystrybutorem urządzeń. 

N A P E Ł N I A N I E   O L E J E M   I   S M A R O WA N I E 

ŁAŃCUCHA

Smarowanie łańcucha odbywa się za pomocą 

a u to m at yc z n e j   p o m py,   k tó ra   n i e   w y m a g a 

konserwacji. Pompa oleju jest wyregulowana 

fabr ycznie w taki sposób, aby doprowadzać 

odpowiednią ilość oleju także w uciążliwych 

warunkach pracy. Ewentualne kapanie kropli 

oleju podczas cięcia cienk iego drewna jest 

zjawiskiem normalnym.