Бензопилы Oleo-Mac GST 250 5029-9001E2T - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
159
I
GB
F
D
E
SK
P
GR
TR
CZ
RUS
UK
PL
deneyimli olmaları gerekmektedir.
5. ISO 11681-2 normu, bu motorlu testerenin
deneyimli (uzman) bir kullanıcının ellerinde,
yalnızca budama işlemleri için kullanılacaksa,
güvenli bir çalışma sistemi içinde tek el ile
k u l l a n ı l m a s ı n a i z i n v e r i r. D i ğ e r t ü m
kullanımlar için her iki eli de kullanmak
zorunludur.
DİKKAT! – BU MOTORLU TESTERENİN TEK EL
İ L E K U L L A N I L M A S I TA R A F I M I Z D A N
KESİNLİKLE ÖNERİLMEMEKTEDİR.
Motorlu testereyi tek el ile kullanmak son
derece tehlikelidir, aksi takdirde yukarıda
anlatılan tehlikeler (1÷4) önemli ölçüde
artacaktır.
6. Yakıt tedarik işlemleri sırasında makinayı
kayıştan çıkartınız.
8. BAKIM
DİKKAT:Bakım yaparken eldiven kullanın.
Motor sıcakken bakım yapmayın.
ZİNCİRİN BİLENMESİ
Zincir baklasının ebadı ¼" x 0.50” - 3/8" x 0.50” tir.
Zinciri bilemek için eldiven ve Ø 4 mm çapında
yuvarlak eğe kullanın (5/32").
DİKKAT: Zinciri monte etmeyin ¼” i 3/8”
in üzerine ya da tersi.
Daima eğeyi kendinizden uzağa doğru hareket
ettirerek ve Şekil 23'ta verilen değerlere uygun
olarak zinciri bileyin. Bileme sonrasında zincirin
baklaları aynı ende ve boyda olmalıdır.
DİKKAT: Keskin zincir tırtıksız parçalar
keser. Talaş tozu oluşmaya başladığında
zincirinizi bilemenin zamanı gelmiş demektir.
Üç dört bilemeden sonra kompasla baklaların
yüksekliğini ölçmeniz ve gerekirse düz törpü
ya da kalıp kullanarak alçatmanız gerekir. Daha
sonra köşeleri yuvarlayın (Şekil 24).
D İ K K AT: Z i n c i r i n b i l e n m e s i k a d a r
kompasın ayarı da önemlidir.
TESTERE
Ucunda dişli çarkı olan testereler şırıngayla
greslenmelidir. Eşit yıpranma sağlanması için
her 8 iş saatinde bir testere ters yüz edilmelidir.
Testere yivini ve yağlama deliğini temiz tutun.
Bunun için isterseniz testere yivi temizleyicisi
kullanabilirsiniz. Testerenin aşınmasını kontrol
e d i n . G e r e k i r s e d ü z t ö r p ü y l e t e s t e r e n i n
üzerindek i çapak ları temizleyerek testereyi
düzleyin.
DİKKAT: Hiçbir zaman eski bir dişli çarkına
ya da zincir hizalama çarkına yeni zincir
takmayın.
HAVA FİLTRESİ - (A) Sapından çeviriniz (Şek. 25)
hava filtresini (B) hergün kontrol edin. İki tırnağı
yukarı ve aşağı doğru bastırarak (C) filtreyi (B) açın.
Emak kod numarası 001101009A olan yağ çözücü
ile temizleyiniz, su ile yıkayınız ve içerden dışarıya
doğru uzaktan basınçlı hava tutunuz. Eğer aşırı
tıkanmış veya hasar görmüşse, filtreyi değiştiriniz.
DİKKAT! - (B) filtresini yeniden monte
ederken, iyice oturtunuz.
YAKIT FİLTRESİ - Yakıt filtresinin bakımını düzenli
olarak yapın. Çok kirlenmişse değiştirin (Şekil 26).
YAĞ POMPASI (yağ akış) - ayarı imalatçı firma
tarafından yapılmıştır. Yağ akışı yalnız zincir
hareket halindeyken olur.
DİKKAT: Hiçbir zaman atık yada eski yağ
kullanmayın.
ATEŞLEME ÜNİTESİ - Fırça yada basınçlı hava
k u l l a n a r a k a t e ş l e m e ü n i t e s i n i n s o ğ u t u c u
bölümlerini temizleyin.
MOTOR - Silindir kanatçıklarını basınçlı hava
ya da fırça kullanarak düzenli olarak temizleyin.
Silindirdeki kirlilik motorun fazla ısınmasına
neden olabilir.
