Oleo-Mac GST 250 5029-9001E2T - Инструкция по эксплуатации - Страница 161

157

I

GB

F

D

E

SK

P

GR

TR

CZ

RUS

UK

PL

çalıştırdıklarında güvenli bir çalışma konumu 
aramaları uygun olacaktır:
-  yatay kesitler keserken kalça hizasında, ve 
- dikey kesitler keserken  göbek hizasının biraz 

üzerinde.

Operatör çalışma konumu üzerinde alçak yanal 
güçler ile dikey dalların yakınlarında çalıştığında, 
güvenli bir çalışma konumunu devam ettirmek 
için  iyi bir dayanma noktası gerekli olabilir.  
B u n u n l a   b i r l i k t e ,   o p e r a t ö r l e r   d a l d a n 
uzaklaştıklarında, büyümekte olan yanal güçleri 
ortadan kaldırmak veya nötr hale getirmek  için 
b a z ı   i ş l e m l e r   y e r i n e   g e t i r m e k   z o r u n d a 
kalacaklardır, örnek olarak ilave bir bağlantı 
n o k t a s ı   s a y e s i n d e   a n a   h a l a t ı n   y ö n ü n ü 
değiştirebilir veya ilave bir bağlantı noktasında 
kayışlı takım tarafından doğrudan ayarlanabilir 
olan düz kayışı kullanabilir (Şek. 18).
Çalışma konumunda iyi bir dayanma noktasına 
ulaşılması ayağın takılabileceği halkalı bir kayış ile 
geçici olarak yaratılmış bir tür üzenginin kullanımı 
ile sağlanabilir (Şek. 19).

B i r   a ğ a ç   ü z e r i n d e   m o t o r l u   t e s t e r e n i n 

çalıştırılması
Motorlu testerenin ağaç üzerinde çalıştırılması 
esnasında operatörün yerine getirmesi gereken 
şeyler:
a) çalıştırmadan önce zincirli freni çalıştırması, 
b) çalıştırma  işleminden önce motorlu testereyi 

gövdesinin ya sol tarafında veya sağ tarafında 
tutması, detaylı olarak belirtirsek sol tarafta,

1)  sol eli ön kabza üzerine koyarak motorlu 

testereyi tutarak, çalıştırma halatını sağ eli ile 
çekerken motorlu testereyi  bedeninden 
uzakta bulundurarak, veya sol tarafta, 

2)  sağ elini  iki kabzadan herhangi bir tanesi 

üzerine koyarak motorlu testereyi tutarak, 
çalıştırma halatını sol eli ile çekerken motorlu 
testereyi  bedeninden uzakta bulundurarak.

Motorlu testereyi düz kayışa asılı şekilde çalışır 
halde bırakmadan önce zincir freninin daima 
devreye sokulmuş olması uygun olacaktır.
Operatörlerin kritik kesimlere başlamadan önce 
motorlu testerenin yeterli miktarda yakıta sahip 
o l d u ğ u n u   d a i m a   k o n t r o l   e t m e l e r i   u y g u n 
olacaktır. 

Motorlu testerenin tek bir el ile kullanılması 

Operatörlerin dengesiz bir çalışma konumunda 
bulunduklarında tek bir el ile budama amaçlı 
motorlu testereleri kullanmamaları veya dalların 
ucundaki küçük çaptaki odunları keserken bir el 
testeresini tercih etmeleri uygun olacaktır.
Sadece aşağıdak i durumlarda, tek bir el ile 
budama amaçlı motorlu testereleri kullanmak 
uygun olacaktır: 
-    o p e r a t ö r l e r i n   i k i   e l   i l e   k u l l a n ı m 

gerçekleştirmelerine  izin veren bir çalışma 
konumunu koruyamadıkları durumlarda, ve 

-   çalışma konumlarını tek elleri  ile korumak 

zorunda olduklarında, ve 

-   motorlu testere tam boyu ile kullanıldığında, 

o p e r a t ö r ü n   b e d e n i n e   d i k e y   o l a r a k   v e 
operatörün bedeninden uzakta (Şek. 20).

Operatörlerin:
-   motorlu testere barının ucu üzerindeki geri 

tepme bölgesi ile asla kesim yapmamaları; 

-   kesitleri asla "kesmemeleri ve tutmamaları", 

veya; 

-   kesitleri düşerken asla almaya çalışmamaları 

uygun olacaktır. 

 
Sıkışmış bir motorlu testerenin kurtarılması
Eğer kesim sırasında motorlu testere sıkışırsa, 
operatörlerin şunları yapması uygun olacaktır:
-   motorlu  testereyi durdurmaları ve gövdeden 

kesime giden dal kısmı üzerine veya araçtan 
ayrı bir halata güvenli bir şekilde bağlamaları; 

-   gerekliyse, dalı kaldırırken diş tarafından 

motorlu testereyi çekmeleri; 

-   eğer  gerekliyse, sıkıştırılmış olan motorlu 

testereyi serbest bırakmak için bir el testeresi 
veya  ikinci bir motorlu testere kullanmaları, 
sıkışmış olan motorlu testere etrafında en az 30 
cm.lik bir kesim gerçekleştirmeleri gereklidir.

 Sıkışmış olan bir motorlu testereyi kurtarmak 

için el testeresi veya bir motorlu testere 
kullanıldığında, motorlu testerenin kesilmekte 
olan dal kısmı ile sürüklenmesini ve bu şekilde 
durumun daha da karmaşık hale gelmesini 
önlemek amacıyla kesimlerin dalın ucuna 
doğru gerçek leştirilmesi (yani gövde ve 
sıkışmış motorlu testere arasında değil ancak 
sıkışmış olan motorlu testere ve dalın ucu 
arasında).