Oleo-Mac GST 250 5029-9001E2T - Инструкция по эксплуатации - Страница 174

170

I

GB

F

D

E

SK

P

GR

TR

CZ

RUS

UK

PL

posuÀte  aÏ  na  doraz  a  ‰roub  napínáku 

fietûzu úplnû vy‰roubujte. 

-

Nasaìte li‰tu (F, obr. 5) na ‰roub (N).

-

Nasaìte fietûz (H, obr. 6) na fietûzku (E) a 

do dráÏky li‰ty (M). Zkontrolujte, zda není 

fietûz nasazen˘ obrácenû (obr. 8).

-

Nasaìte  kryt  fietûzu  zasunutím  do  jeho 

uloÏení  a  pfiitisknûte  ho  proti  li‰tû,  pfiitom 

z a ‰ r o u b u j t e   ‰ r o u b     n a p í n á k u   fi e t û z u 

(L,  obr.  7),  aby  západka  (D,  obr.  5) 

zapadla do otvoru (G) v li‰tû.

-

Namontujte kryt fietûzu a pfiíslu‰né ‰rouby, 

pfiíli‰ je neutahujte.

-

Napnûte  fietûz  pomocí  ‰roubu  napínáku 

fietûzu (L, obr. 7).

-

D o t á h n û t e   u p e v À o v a c í   ‰ r o u b y   k r y t u 

fi e t û z u ,   ‰ p i ã k u   l i ‰ t y   d r Ï t e   p fi i t o m 

nadzdvihnutou (obr. 9). 

Utahovací moment 

1,5 kgm (15 Nm). 

¤etûz  musí  b˘t  sefiízen˘ 

tak, aby byl dobfie napnut˘ a bylo moÏné s 

ním rukou volnû pohybovat (obr. 10).

-

¤etûz  je  správnû  napnut˘,  jestliÏe  ho 

mÛÏete  vytáhnout  o  nûkolik  milimetrÛ  z 

dráÏky nahoru (obr. 10).

POZOR - Vždy je třeba dodržovat správné 

napnutí řetězu. Příliš volný řetěz zvyšuje 

riziko vzniku zpětného vrhu a může se dostat 
z drážky na liště; tyto situace mohou ohrozit 
obsluhu a poškodit řetěz. Příliš volný řetěz 
způsobuje r ychlé opotřebení  řetězu, lišty a 
řetězky. Naopak příliš napnutý řetěz způsobuje 
přetížení motoru, který se tak může poškodit. 
Správně napnutý řetěz poskytuje nejlepší 
řezný výkon, bezpečnost a dlouhou životnost 
řetězu. Životnost řetězu závisí na správné 
napnutí, ale také na řádném mazání.

5. SPOUŠTĚNÍ

PALIVO

POZOR: benzín je velice hořlavé palivo. 

Manipulaci s benzínem nebo se směsí 

paliva věnujte maximální pozornost. Zákaz 
kouření a manipulace s otevřeným ohněm v 
blízkosti paliva nebo motorové pily.

 · Pro snížení rizika požáru nebo popálenin 

zacházejte s palivem opatrně. Je vysoce 

hořlavé.

 · Palivo míchejte a skladujte pouze v nádobě 

schválené pro daný typ paliva.

 · Palivo míchejte venku, kde nehrozí výskyt jisker 

nebo ohně.

 · Před doléváním paliva stroj položte na zem, 

vypněte motor a počkejte až vychladne.

 · Pomalu povolte palivovou zátku, aby mohl 

uniknout přetlak a aby se vyloučilo vylití paliva.

 · Po dolití palivovou zátku řádně dotáhněte. 

Vibrace mohou způsobit povolení zátky a únik 
paliva.

 · Případně rozlité palivo pečlivě utřete. Před 

spuštěním motoru odejděte alespoň 3 metry 
od místa, kde jste dolévali palivo. 

 · Nikdy se nesnažte spálit palivo rozlité za 

jakýchkoli okolností. 

 · Během manipulace s palivem a během činnosti 

motorové pily nekuřte.

 · Palivo skladujte na chladném, suchém a dobře 

větraném místě. 

 · Palivo neskladujte v místech se suchým listím, 

slámou, papírem atd.

 · Motorovou jednotku a palivo sk ladujte v 

místech, kde výpary paliva nepřijdou do styku 
s jiskrami, otevřeným plamenem, ohřívači 
vody, kotly topení, elektr ick ými motor y, 
spínači, sporáky, troubami atd.

 · Nikdy neodstraňujte palivovou zátku, když je 

motor v chodu.

 · Palivo nepoužívejte na čištění.
 · Dávejte pozor, aby se palivo nedostalo na 

součásti oblečení.

Tento přístroj má pohon z dvoutaktního motoru 
a v yžaduje tedy směs benzínu a oleje pro 
dvoutaktní motory. Směs bezolovnatého benzínu 
a oleje pro dvoutaktní motor y si připravte 
předem v čisté nádobě schválené pro benzín. 

DOPORUČENÉ PALIVO: T E N TO   M OTO R   J E 
SCHVÁLEN PRO ČINNOST S BEZOLOVNAT ÝM 
AUTOMOBILOVÝM BENZÍNEM S OKTANOVÝM 
ČÍSLEM 89 ([R + M] / 2) NEBO VYŠŠÍM.
Olej pro dvoutaktní motory smíchejte s benzínem 
podle pokynů na obalu.
Doporučujeme používat olej pro dvoutaktní