Stanley D 211/8/24 100546056 - Инструкция по эксплуатации - Страница 89

H
U

89

KARBANTARTÁSI MUNKÁLATOK ELVÉGZÉSÉNEK IDEJE

MŰKÖDÉS

AZ ELSŐ 100 

MUNKAÓRA UTÁN

100 ÓRÁNKÉNT

300 ÓRÁNKÉNT

Az elszívó szűrő tisztítása és/vagy a 

szűrőegység cseréje

●

Olajcsere

●

●

A fej feszítőinek befogása

Bekapcsoláskor és az első munkaóra után

A kondenztartály kiürítése

Időszakosan és a munkafolyamat végén

  Figyelem! 

A nyomótartályból levő kondenzvíz olajüredékeket 

tartalmaz. A kondenzvízet egy megfelelő gyűjtőhe

-

lyen a természetnek megfelelően megsemmisíteni.

6.3  Biztonsági szelep (lásd. 10)

A biztonsági szelep a nyomótartály legnagyobb enge

-

délyezett nyomására van beállítva. Nem engedélyezett 

a biztonsági szelep elállítása vagy ólomzárjának az el

-

távolítása. Annak érdekében, hogy a biztonsági szelep 

szükség esetén rendesen működjön, időröl időre üze-

meltetni kellene. Huzzon olyan erősen a gyűrűn, amig 

a préslég hallhatóan le nem ereszt. Azután engedje 

ismét el a gyűrűt.

6.4 

Rendszeresen leellenőrizni az olajállást

Állítsa a kompresszort egy síma, egyenes felületre. 

Ellenőrizze az olajszintet:

●  a kémlelőüveg (16 ábra),

●  vagy  az  olajszintjelző  pálca  (17  ábra)  segítségé-

vel:  Egy  balracsavarás  által  lecsavarni  az  olajmérő 

pálcát  (8b-as  ábra  /  lásd.  14)  és  letörölni  a  mérő-

pálcát.  A  mérőpálcát  ismét  ütközésig  bedugni  a 

betöltőcsonkba,  ne  csavarja  be  Kihúzni  a  mérőpál-

cát és vízszintes állásban leolvasni az olajállást. 

Az  olajállásnak  az  olajmérő  pálca  (17-as  ábra)  MAX 

és  MIN  jelzése  között  kell  lennie  (vagy  kémlelőablak, 

fig. 16).

Olajcsere: Ajánlott olaj: SAE 15W/40 vagy egyenértékű.

Az  első  töltést  100  üzemóra  után  ki  kell  cserélni. Az-

után minden 300 üzemóra után le kell engedni az olajat 

és újat utánna tölteni.

6.5 Olajcsere

Kapcsolja le a motort és húzza ki a hálózati csatla

-

kozót a dugaszoló aljzatból. Miután leeresztette az 

esetleg meglevő légnyomást, ki tudja csavarni az olaj-

leeresztőcsavart (lásd. 15) a kompresszorszivattyúból. 

Ahhoz hogy ne folyon ki az olaj ellenőrzés nélkül, tart-

son egy kis pléhcsatornát alá és fogja fel egy tartályba 

az olajat. Ha nem folyik ki teljesen az olaj, akkor ajánl-

juk a kompresszort egy kicsit megdönteni.

A fáradt olajat a megfelelő fáradt olaj gyűjtőhelyen 

keresztül megsemmisíteni.

Ha lefojt az olaj, akkor tegye ismét be az olajleeresztőcsavart 

(lásd.  15).  Addig  új  olajat  töltni  az  olajbetöltőnyílásba  (lásd. 

14), amig az olajállás a kellő állást el nem érte. Azután tegye 

ismét be az olajmérőpálcát (lásd. 14).

6.6 

A fej feszítőinek befogása

●  Ellenőrizze, hogy minden csavar szorosra van húz-

va, főleg a hengerfejen levők.

●  Az  ellenőrzést  a  kompresszor  legelső  indítása  előtt 

kell  elvégezni,  majd  ezt  követően  az  első  intenzív 

használat előtt is, hogy megfelelő értékre álljon visz-

sza a hőtágulás miatt módosult zárónyomaték.

A FEJ FESZÍTŐINEK BEFOGÁSA

Nm

Min. nyomaték

Nm

Max. nyomaték

Fejes csavar M6

9

11

Fejes csavar M8

22

27

Fejes csavar M10

45

55

Fejes csavar M12

76

93

Fejes csavar M14

121

148

6.7 

A beszívószűrő tisztítása (lásd. 1)

A beszívószűrő megakadályozza a por és a piszok be-

szívását.  Ezt  a  szűrőt  legalább  minden  100  üzemóra 

után  meg  kell  tisztítani.  Egy  eldugult  beszívószűrő  je-

lentékenyen lecsökkenti a kompresszor teljesítményét. 

Távolítsa el a szűrt a kompresszorról és eressze meg 

a  légszűrőn  a  szárnyascsavart.  Most  mind  a  két  mű-

anyag gépházfélből ki tudja venni a szűrőt, ki tudja po-

rolni,  alacsony  nyomás  melett  (cca.  3  bar)  présléggel 

kifújni és utánna ismét betenni (9-es ábra).

6.8 Tárolás

  Figyelem! 

Húzza  ki  a  hálózati  csatlakozót,  szellőztesse  ki  a 

készüléket és minden csatlakoztatott préslég szer-

számot. Állítsa a kompresszort úgy le, hogy jogo-

sulatlanok ne tudják üzembe venni.