Bosch AKE 30 S 0.600.834.400 - Инструкция по эксплуатации - Страница 20

âesky - 4

Elektrická bezpeãnost

Vበstroj je k ochranû bezpeãnosti izolován a 

nepotfiebuje Ïádné uzemnûní. Provozní napûtí ãiní 

230 V AC, 50 Hz (pro zemû mimo EU 220 V, 240 V 

podle provedení). PouÏívejte pouze dovolené 

prodluÏovací kabely. Smí b˘t pouÏity pouze 

prodluÏovací kabely typu H07-F nebo IEC 

(60227 IEC 53).
Pokud pro provoz stroje pouÏijete prodluÏovací 

kabel, smí b˘t pouÏity pouze kabely s následujícím 

prÛfiezem vodiãe:
– 1,0 mm

2

: maximální délka 40 m

– 1,5 mm

2

: maximální délka 60 m

– 2,5 mm

2

: maximální délka 100 m

Pro zv˘‰ení bezpeãnosti se doporuãuje pouÏít 

proudov˘ chrániã FI (RCD) s vybavovacím 

proudem max. 30 mA. Tento proudov˘ chrániã FI 

by mûl b˘t pfied kaÏd˘m pouÏitím pfiezkou‰en.
Upozornûní pro v˘robky, které se 

neprodávají ve 

Velké Británii

: POZOR: pro Va‰i bezpeãnost je 

nutné, aby zástrãka

 22

 umístûná na stroji byla 

spojena s prodluÏovacím kabelem

 24

 jak je 

ukázáno na obrázku.
Spojka prodluÏovacího kabelu musí b˘t chránûna 

pfied stfiíkající vodou, b˘t gumová nebo potaÏena 

gumou.
ProdluÏovací kabel musí b˘t pouÏit s tahov˘m 

odlehãením.
Pfiívodní vedení musí b˘t pravidelnû kontrolováno 

na znaky po‰kození a smí b˘t pouÏito pouze v 

dobrém stavu.
Je-li pfiívodní vedení po‰kozeno, smí b˘t opraveno 

pouze autorizovan˘m servisem Bosch.

Teprve po kompletní montáÏi pfiipojte 

fietûzovou pilu do elektrické sítû.

■

Pfii manipulaci s pilov˘m fietûzem noste vÏdy 

ochranné rukavice.

 MontáÏ li‰ty a pilového fietûzu

1. V‰echny díly opatrnû vybalte.
2. ¤etûzovou pilu poloÏte na rovnou plochu.
3. VloÏte pilov˘ fietûz

 9

 do obûhové dráÏky li‰ty

 10

. 

Dbejte na správn˘ smûr bûhu. Porovnejte fietûz 

se symbolem smûru bûhu

 19

.

4. âlánky fietûzu poloÏte okolo fietûzového kola

 20

a li‰tu

 10

 nasaìte tak, aby upevÀovací ãep

 15

 a 

oba vodící mÛstky li‰ty

 17

 zabíraly do 

podélného otvoru li‰ty

 10

 a ãep napínání 

fietûzu

 16

 zabíral do pfiíslu‰ného otvoru na 

li‰tû

 10

. Je-li to potfieba, pootoãte trochu knoflík 

napínání fietûzu

 14

, aby se ãep napínání 

fietûzu

 16

 vyrovnal na otvor li‰ty. Zkontrolujte, 

jsou-li v‰echny díly správnû umístûny a li‰ta s 

fietûzem drÏí v této poloze.

5. Knoflík napínání fietûzu

 14

 natolik otáãejte, aÏ je 

fietûz pily jen lehce napjat˘.

6. Kryt

 13

 pfiesnû nasaìte.

7. Zaji‰Èovací knoflík

 12

 silou ruky na‰roubujte na 

upevÀovací ãep

 15

.

 Napnutí pilového fietûzu

Napnutí fietûzu je tfieba zkontrolovat pfied zaãátkem 

práce, po prvních fiezech a bûhem fiezání 

pravidelnû kaÏd˘ch 10 minut. Zejména u nov˘ch 

pilov˘ch fietûzÛ je tfieba zpoãátku poãítat se 

zv˘‰en˘m protaÏením.
Îivotnost pilového fietûzu podstatnû závisí na 

dostateãném mazání a správném napnutí.
Pilov˘ fietûz nenapínejte, je-li silnû zahfiát˘, protoÏe 

se po ochlazení stáhne a doléhá na li‰tu pfiíli‰ 

napjatû.
1. ¤etûzovou pilu poloÏte na rovnou plochu.
2. Zkontrolujte, zda ãlánky fietûzu správnû leÏí ve 

vodícím záfiezu li‰ty

 10

 a na fietûzovém kole

 20

.

3. Zaji‰Èovací knoflík

 12

pouze natolik povolte, aby 

se li‰ta je‰tû udrÏela v poloze (zaji‰Èovací knoflík 

neodstraÀujte!).

4. Knoflík napínání fietûzu

 14

 otáãejte ve smûru 

hodinov˘ch ruãiãek, aÏ je dosaÏeno správného 

napnutí fietûzu. Proces otáãení tlaãí li‰tu

 10

 pfies 

ãep napínání fietûzu

 16

 dopfiedu.

5. Pilov˘ fietûz

 9

 je správnû napnut, lze-li jej 

uprostfied nadzdvihnout o ca. 3 – 4 mm. Toto by 

se mûlo provést jednou rukou vytaÏením 

pilového fietûzu proti vlastní hmotnosti stroje.

Pro Va‰i bezpeãnost

Pozor! Pfied údrÏbou nebo ãistícími pracemi, 

je-li kabel pfiefiíznut, po‰kozen nebo 

zamotan˘, vypnûte fietûzovou pilu a 

vytáhnûte síÈovou zástrãku.
Pozor! Nedot˘kejte se obíhajícího fietûzu.
Stroj v Ïádném pfiípadû neprovozujte v 

blízkosti osob, dûtí nebo zvífiat, rovnûÏ ne po 

poÏití alkoholu, drog nebo omamn˘ch lékÛ.

MontáÏ / napnutí pilového fietûzu

A

A

C

F016 L70 496 - Buch  Seite 4  Donnerstag, 21. Dezember 2006  9:12 09

20 • F016 L70 496 • TMS • 19.12.06