Ryobi RLM4114 5133002884 - Инструкция по эксплуатации - Страница 89

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terra numa superfície dura.

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Assente a vela de ignição na posição; enrosque para 
dentro à mão para impedir cruzamentos.

■

Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a 
vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir 
a arruela na quantidade apropriada. Se reutilizar uma 
vela de ignição antiga, use 1/8 a 1/4 de volta para uma 
compressão apropriada da arruela.

NOTA:

 Uma vela de ignição apertada de forma 

desadequada irá aquecer muito, o que poderá danificar 
o motor.

■

Reinstale o carregador da vela de ignição.

MANUTENÇÃO DA ENGRENAGEM

Ver figura 12.

Para assegurar um funcionamento suave das rodas, o 
conjunto de rodas deve ser limpo antes de se guardar o 
aparelho.

■

Remover o tampão de roda.

■

Remova a porca e a roda e coloque-os de lado.

■

Remova a tampa contra pó, anel E, a arruela, os pinos 
e a engrenagem da roda. Limpe qualquer sujidade 
destes itens e a extremidade do eixo de condução 
passando com um pano seco. Se necessário, o álcool 
utilizado nos primeiros socorros pode ser usado para 
remover qualquer sujidade mais difícil.

ADVERTÊNCIA 

Não lubri

fi

 car quaisquer componentes da 

roda. A lubri

fi

 cação pode fazer com que os componentes 

da roda falhem durante a utilização, o que poderia resultar 
em danos para o cortador.

■

Reinstale a engrenagem da roda com as setas a 
ficarem de frente para o corta relva. Reinstale os pinos, 
a arruela, o anel-E, e a tampa contra pó.

■

Reinstale a roda e a porca. Aperte a porca para a fixar.

SUBSTITUIÇÃO DAS RODAS

Ver figura 13.

 ADVERTÊNCIA

Utilize apenas as rodas sobresselentes fornecidas 
pelo fabricante. O uso de rodas não aprovadas pelo 
fabricante do seu cortador é perigoso e pode resultar 
em ferimentos graves.

■

Pare o produto. Certifique-se de que todas as peças 
em movimento pararam completamente. Deixe que o 
motor arrefeça. Pare o motor e desligue o cabo da vela.

■

Remover o tampão de roda.

■

Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova 
a roda. 

■

Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a 
fixar.

ARMAZENAR O APARELHO

Quando armazenar o corta-relvas durante mais de 30 
dias:

■

Se estiver usando um estabilizador de combustível, 
siga as instruções do fabricante para adicionar o 
estabilizador estabilizador de gasolina no tanque de 
combustível. Executar o motor, pelo menos, 10 minutos 
após a adição do estabilizador para permitir que o 
estabilizador para chegar ao carburador.

 ADVERTÊNCIA

Não armazenar o produto com gasolina no tanque 
dentro de um edifício onde os vapores podem alcançar 
uma chama ou faísca.

■

Se não estiver usando um estabilizador de combustível, 
permita que o motor funcione até que o produto está 
completamente fora de gasolina.

■

Assim que o motor tiver parado, deixe que a lâmina 
pare totalmente e desligue a ficha da vela de ignição.

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Coloque a válvula de combustível na posição de fecho

■

Vire o corta relva pelo seu lado (com o carburador 
para cima) e limpe as aparas de relva que se tenham 
acumulado na parte inferior da plataforma do corta 
relva.

■

Limpar a parte inferior da plataforma do cortador.

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Limpe o produto com um pano seco.

■

Verifique todas as porcas, parafusos, manípulos, 
pregos, fixadores, etc., para confirmar se estão 
apertados.

■

Inspeccione as peças móveis para verificar se existem 
danos, quebras e desgaste. Leve para reparação 
quaisquer peças danificadas ou em falta.

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Guarde o corta relva numa área bem ventilada que seja 
limpa, seca e fora do alcance das crianças. 

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Não guarde o aparelho perto de materiais corrosivos 
tais como fertilizante ou sal.

Para baixar a pega antes de guardar:

Ver figura 14.

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Desaperte o manípulo de guia da corda de arranque. 
Retire a corda de arranque da guia e deixe que se 
recolha para o motor.

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Desaperte totalmente os manípulos da pega nos lados 
do manípulo e dobre a pega superior para baixo.

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Empurre para dentro em cada lado da pega inferior, 
e levante os lados da pega inferior depois das 
extremidades dos encaixes de montagem da pega. 

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Dobre a pega inferior para a frente, certificando-se para 
não dobrar ou torcer os cabos de controlo.