Ryobi RLM4114 5133002884 - Инструкция по эксплуатации - Страница 163

Polski

161

EN

FR

DE

ES

IT

NL

PT

DA

SV

FI

NO

RU

PL

CS

HU

RO

LV

LT

ET

HR

SL

SK

BG

UK

TR

 OSTRZE

Ż

ENIE

Nale

ż

y stosowa

ć

 wy

łą

cznie ostrza zamienne zalecane 

przez producenta kosiarki. Stosowanie ostrza, które nie 
zosta

ł

o zatwierdzone przez producenta kosiarki, jest 

niebezpieczne i mo

ż

e spowodowa

ć

 powa

ż

ne obra

ż

enia 

cia

ł

a, uszkodzenie kosiarki oraz utrat

ę

 gwarancji.

 OSTRZE

Ż

ENIE

Przed wymian

ą

 elementu tn

ą

cego nale

ż

y spu

ś

ci

ć

paliwo.

■

Zatrzyma

ć

 prac

ę

 silnika i od

łą

czy

ć

 przewód 

ś

wiecy 

zap

ł

onowej. Poczeka

ć

, a

ż

 ostrze ca

ł

kowicie si

ę

zatrzyma.

■

Po

ł

o

ż

y

ć

 produkt na boku (ga

ź

nikiem w gór

ę

).

■

Wstawi

ć

 klin drewniany mi

ę

dzy tarcz

ę

 a podwozie 

kosiarki, aby zapobiec obracaniu si

ę

 tarczy.

●

Monta

ż

: Zobacz rysunek 8a.

●

Demonta

ż

: Zobacz rysunek 8b.

■

Za pomoc

ą

 klucza maszynowego lub nasadowego 9/16 

cala (ok. 14 mm, nie dostarczono) poluzowa

ć

ś

rub

ę

, 

obracaj

ą

c j

ą

 lewo (patrz

ą

c od spodu kosiarki).

■

Odkr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 ostrza, zdj

ąć

 podk

ł

adk

ę

 blokuj

ą

c

ą

, 

podk

ł

adk

ę

 oraz ostrze.

■

Za

ł

o

ż

y

ć

 na wa

ł

 now

ą

 tarcz

ę

. Upewni

ć

 si

ę

, 

ż

e tarcza jest 

za

ł

o

ż

ona zakrzywionymi ko

ń

cami w kierunku podwozia 

kosiarki, nie za

ś

 w kierunku ziemi.

■

Za

ł

o

ż

y

ć

 podk

ł

adk

ę

, podk

ł

adk

ę

 blokuj

ą

c

ą

 i przykr

ę

ci

ć

ś

rub

ę

 do wa

ł

u. Dokr

ę

ci

ć

 palcami 

ś

rub

ę

, obracaj

ą

c j

ą

 w 

prawo, patrz

ą

c od strony spodu kosiarki.

OBJA

Ś

NIENIE:

 Wszystkie elementy musz

ą

 by

ć

za

ł

o

ż

one dok

ł

adnie w podanej kolejno

ś

ci, odwrotnej do 

kolejno

ś

ci ich demonta

ż

u.

■

Dokr

ę

ci

ć

 nakr

ę

tk

ę

 ostrza momentem obrotowym za 

pomoc

ą

 klucza dynamometrycznego (brak w zestawie), 

aby zapewni

ć

 w

ł

a

ś

ciwe dokr

ę

cenie 

ś

ruby.

■

Zalecany moment dokr

ę

cenia 

ś

ruby ostrza wynosi 

48–55 Nm.

OBJA

Ś

NIENIE: 

Nie nale

ż

y ostrzy

ć

 ostrza, nale

ż

y 

wymieni

ć

 je na nowe. Ostrza musz

ą

 by

ć

 odpowiednio 

wywa

ż

one, aby nie dopu

ś

ci

ć

 do uszkodzenia oraz 

urazów cia

ł

a.

CZYSZCZENIE FILTRA POWIETRZA

Zobacz rysunek 9.

■

Aby zachowa

ć

 odpowiednie parametry urz

ą

dzenia i 

przed

ł

u

ż

y

ć

 jego 

ż

ywotno

ść

, nale

ż

y utrzymywa

ć

 filtr 

powietrza w czysto

ś

ci.

■

Zdj

ąć

 pokryw

ę

 filtra powietrza, naciskaj

ą

c zatrzask 

kciukiem, jednocze

ś

nie delikatnie poci

ą

gaj

ą

c pokryw

ę

.

■

Wyjmij filtr powietrza i wyczy

ś

ci

ć

 ciep

łą

 wod

ą

 z myd

ł

em. 

Przep

ł

uka

ć

 i pozostawi

ć

 do ca

ł

kowitego wyschni

ę

cia.

■

Nanie

ść

 cienk

ą

 warstw

ę

 oleju silnikowego na filtr 

powietrza, nast

ę

pnie wycisn

ąć

 go przy u

ż

yciu r

ę

cznika 

papierowego lub ch

ł

onnej szmatki.

■

Zamocowa

ć

 filtr powietrza w podstawie filtra powietrza.

■

Za

ł

o

ż

y

ć

 i zamocowa

ć

 pokryw

ę

 filtra powietrza. 

OBJA

Ś

NIENIE: 

Aby zapewni

ć

 najlepsze dzia

ł

anie, 

fi

 ltr 

nale

ż

y zmienia

ć

 raz w roku.

KOREK PALIWA

 OSTRZE

Ż

ENIE

Nieszczelny korek wlewu paliwa stanowi zagro

ż

enie 

po

ż

arem i musi by

ć

 niezw

ł

ocznie wymieniony.

Korek paliwa zawiera jednorazowy 

fi

 ltr i zawór zwrotny. 

Zapchany korek paliwa mo

ż

e by

ć

 przyczyn

ą

  s

ł

abej pracy 

silnika. Je

ś

li praca silnika ulegnie poprawie po poluzowaniu 

korka paliwa, mo

ż

e to oznacza

ć

, 

ż

e zawór kontrolny jest 

niesprawny lub zapchany. W razie potrzeby, wymieni

ć

korek paliwa.

WYMIANA OLEJU SILNIKOWEGO

Zobacz rysunek 10.

■

Przed przechyleniem produktu nale

ż

y upewni

ć

 si

ę

, 

ż

e 

zbiornik paliwa jest ca

ł

kowicie pusty. W przeciwnym 

razie dojdzie do rozlania paliwa.

■

Olej silnikowy nale

ż

y wymienia

ć

 po ka

ż

dych 25 

godzinach pracy. Olej nale

ż

y wymienia

ć

, gdy olej 

silnikowy jest nadal ciep

ł

y, ale nie gor

ą

cy. Umo

ż

liwi to 

szybkie i ca

ł

kowite spuszczenie oleju.

■

Zamontowa

ć

 korek oleju/bagnet.

■

Przechyli

ć

 kosiark

ę

 na bok i poczeka

ć

, a

ż

 olej wyp

ł

ynie 

przez otwór wlewowy oleju do odpowiedniego zbiornika.

■

Postawi

ć

 kosiark

ę

 prosto i nape

ł

ni

ć

 olejem, zgodnie z 

instrukcjami podanymi w sekcji dotycz

ą

cej dodawania/

sprawdzania oleju.

OBJA

Ś

NIENIE: 

Zu

ż

yty olej nale

ż

y zostawi

ć

 w 

odpowiednim punkcie utylizacji. Wi

ę

cej informacji mo

ż

na 

uzyska

ć

 u lokalnego sprzedawcy oleju.

KONSERWACJA 

Ś

WIECY ZAP

Ł

ONOWEJ

Zobacz rysunek 11.

■

W celu zapewnienia prawid

ł

owej pracy silnika 

ś

wieca 

zap

ł

onowa musi mie

ć

 ustawion

ą

 odpowiedni

ą

 szczelin

ą

mi

ę

dzy elektrodami i nie mo

ż

e by

ć

 zabrudzona. 

Sprawdzenie:

■

Zdj

ąć

 os

ł

on

ę

ś

wiecy zap

ł

onowej.

■

Usun

ąć

 wszelkie zabrudzenia z korpusu 

ś

wiecy 

zap

ł

onowej.

■

Odkr

ę

ci

ć

ś

wiec

ę

 zap

ł

onow

ą

 za pomoc

ą

 klucza do 

ś

wie

ć

 13/16 in. (brak w zestawie).

■

Sprawdzi

ć

, czy 

ś

wieca zap

ł

onowa nie jest uszkodzona 

i przed monta

ż

em wyczy

ś

ci

ć

 za pomoc

ą

 szczotki 

drucianej. Je

ś

li izolator jest p

ę

kni

ę

ty lub ukruszony, 

ś

wiec

ę

 zap

ł

onow

ą

 nale

ż

y wymieni

ć

.