Ryobi RLM4114 5133002884 - Инструкция по эксплуатации - Страница 85

Газонокосилки Ryobi RLM4114 5133002884 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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UTILIZAÇÃO

ABASTECIMENTO E REABASTECIMENTO DE COM-
BUSTÍVEL

 

 ADVERTÊNCIA

Manuseie sempre o combustível com cuidado; é 
altamente in

fl

 amável.

 

Utilize combustível novo.

 

Guarde a gasolina em recipientes especificamente 
concebidos para esse efeito.

 

Reabasteça sempre ao ar livre. Não inale os vapores 
do combustível. Não fume e mantenha-se afastado de 
chamas desprotegidas e de faíscas quando abastecer 
o depósito de combustível e quando manusear 
combustível.

 

Não deixe a gasolina ou o óleo entrarem em contacto 
com a pele.

 

Mantenha a gasolina e o óleo afastados dos olhos. 
Se a gasolina ou o óleo entrar em contacto com os 
olhos, lave-os de imediato com água limpa. Se os 
olhos continuarem irritados, consulte um médico 
imediatamente.

 

Limpe o combustível derramado de imediato.

 

Reateste o depósito de combustível até ao nível 
recomendado.

ENCHIMENTO DO DEPÓSITO

Ver figura 3.

 

 ADVERTÊNCIA

Antes de reabastecer de combustível, desligue 
sempre o motor e deixe-o arrefecer durante 5 minutos. 
Nunca retire o tampão do depósito de combustível ou 
adicione gasolina a uma máquina com um motor em 
funcionamento ou quente. Afaste-se no mínimo 9 m (30 
ft.) do local de reabastecimento antes colocar o motor 
em funcionamento. Não fume. A inobservância deste 
aviso pode resultar em graves ferimentos pessoais. 

 

 ADVERTÊNCIA

Não encha em demasia. Encher o reservatório de 
combustível de 25 mm abaixo do topo do gargalo de 
combustível. Depois de abastecer com combustível, 
nunca incline o cortador mais de 25 graus visto que tal 
pode causar fuga de combustível e risco de incêndio, 
etc.

 

Limpe a superfície à volta do tampão do depósito de 
combustível para evitar a contaminação.

 

Desaperte o tampão do depósito de combustível 
lentamente. Pouse o tampão numa superfície limpa.

 

Verta cuidadosamente o combustível no depósito. 
Evite derramar combustível.

 

Limpe e inspecione a junta e a seguir volte a colocar 
todas as tampas do depósito e do contentor firmemente. 

 

Limpe eventuais derrames de combustível. Afaste-se 
9 m (30 pés) do local de abastecimento antes de ligar 
o motor.

NOTA:

 A emissão de fumo por um novo motor durante e 

após a primeira utilização é normal.

ADICIONAR/VERIFICAR O ÓLEO DO MOTOR

Ver figura 3.

O óleo do motor tem uma grande in

fl

  uência no desempenho 

do motor e na vida útil do equipamento. De modo geral, 
para um uso em todas as temperaturas, recomenda-se o 
SAE 10W-30. Utilize sempre um óleo de motor 4 tempos 
que atende ou excede os requisitos para a classi

fi

 cação de 

serviço API SJ.

NOTA: 

Óleos de motor não detergentes ou de 2 ciclos irão 

dani

fi

 car o motor e não devem ser utilizados.

Para adicionar o óleo de motor:

 

Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a 
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.

 

Retire a tampa e o selo do frasco de óleo.

 

Desenrosque e tire o tampão de óleo/vareta de nível.

 

Adicione lentamente o óleo. Encha até à linha “Full” 
(cheio) na vareta. Não encha em demasia.

NOTA: 

Ao verificar o nível de óleo, enfie a vareta no 

furo de enchimento do óleo mas não o aparafuse.

 

Volte a colocar o tampão/vareta do óleo e fixe-o.

Para veri

fi

 car o óleo de motor:

 

Certifique-se que o corta relva está nivelado e que a 
área à volta da tampa/vareta do óleo está limpa.

 

Tire o tampão de óleo/vareta de nível. Limpe e volte 
a instalar no furo de enchimento do óleo mas não o 
aparafuse.

 

Retire o tampão/vareta do óleo novamente e veri

fi

 que o 

nível de óleo. Adicione óleo conforme necessário.

ABASTECER O DEPÓSITO

Ver figura 3.

 

 ADVERTÊNCIA

Nunca ligue ou coloque o motor a trabalhar numa área 
fechada ou pouco ventilada; a inalação dos gases de 
escape pode matar.

ARRANQUE DO MOTOR

 

Pressione firmemente o cartucho principal 3 vezes.

NOTA: 

Esta etapa não é geralmente necessária ao 

iniciar um motor que já tenha funcionado durante 

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