Makita EBH341R - Инструкция по эксплуатации - Страница 62

62

WARNUNG: Wenn der Kraftstoff versickert wird, vergessen Sie nicht es den Motor abzustellen und 

bestätigen Sie daß der Motor sich abkühlt. 

Gerade nachdem der Motor abstellt wird, kann es noch heiß mit Möglichkeit von Verbrennung, Entflammbarkeit und   
Feuer sein. 

ATTENTION: Wenn die Maschine außer Betrieb seit langem war, entwässern Sie allen Kraftstoff von 

dem Kraftstofftank und dem Vergaser, und dann behalten Sie es an einem trockenen 
und sauberen Ort. 

− 

Entwässern den Kraftstoff von dem Kraftstofftank und dem Vergaser nach 
dem folgenden Verfahren: 
1)  Nehmen Sie den Kraftstofftankdeckel ab, und entwässern Sie den 

Kraftstoff völlig. 
Wenn es irgendein Fremdkörper bleibend in dem Kraftstofftank gibt, 
nehmen Sie es völlig ab. 

2) Ziehen Sie den Kraftstofffilter vom Füllunghafen benutzend ein Kabel 

heraus. 

3)  Schieben Sie die Pumpe für Anlaßkraftstoff bis der Kraftstoff von dort 

entwässernt wird, und entwässern Sie den Kraftstoff hommend in den 
Kraftstofftank. 

4)  Setzen sie das Filter für den Kraftstofftank wieder, und ziehen Sie den 

Kraftstofftankdeckel sicher fest. 

5)  Dann, setzen Sie es den Motor zu betreiben fort bis es halt. 

− 

Nehmen Sie die Zündkerze ab, und tropfen Sie mehrere Drops vom Motoröl 
durch das Zündkerzeloch. 

− 

Ziehen Sie den Startergriff sachte so daß das Motoröl sich über den Motor 
verbreiten will, und befestigen Sie die Zündkerze. 

− 

Befestigen Sie die Decke zum Schneidmesser. 

− 

Während Lagerung, behalten Sie die Stange horizontal oder behalten Sie die 
Maschine aufrecht mit der Schneide zugewandt nach oben. (In diesem Fall, 
schenken Sie volle Aufmerksamkeit um zu verhindern, daß die Maschine 
fällt) 
Nie lagern Sie die Maschine mit der Schneidmesserspitze zugewandt nach 
oben. 
Schmieröl kann verschüttet werden. 

− 

Behalten Sie den entwässerten Kraftstoff in einen besonderen Behälter in ein 
gut-gelüftetes Gebiet. 

㩷

Aufmerksamkeit nach langer Lagerung 

− 

Ehe die Maschine nach langer Schließung start, vergessen Sie nicht, es das Öl zu ersetzen (Siehe Seite 59).    Das Öl will sich 
verschlechtern während die Maschine außer Betrieb behalten wird. 

Fehlererkennung 

Fehler System 

Zustand 

Ursache 

Motor startet nicht oder nur 
mit Schwierigkeiten 

Zündsystem 

Zündfunke vorhanden 

Fehler in der Kraftstoffzufuhr oder in der Kompression, 
mechanischer Defekt. 

Kein Zündfunke 

START(I)/STOPP(O)-Schalter in STOPP-Stellung; 
Verdrahtungsfehler oder Kurzschluss, Zündkerze oder 
Kerzenstecker defekt, fehlerhaftes Zündmodul. 

Kraftstoffzufuhr 

Benzintank voll 

Falsche Choke-Stellung, Vergaser defekt, Ansaugkopf 
verschmutzt, Benzinleitung geknickt oder verstopft, 
verschmutztes Benzin. 

Kompression 

Keine Kompression beim 
Durchziehen 

Zylinderbodendichtung defekt, Kurbelwellendichtungen 
beschädigt, Zylinder- oder Kolbenringe schadhaft, 
Dichtung der Zündkerze ist defekt oder passt nicht.   

Mechanischer Fehler 

Anlasser funktioniert 
nicht 

Defekte Rückholfeder, defekte Motorteile. 

Probleme beim Warmstart 

Tank voll, Zündfunke 
vorhanden 

Vergaser verschmutzt (Vergaser reinigen lassen). 

Motor startet, stirbt aber 
gleich wieder ab 

Kraftstoffzufuhr 

Tank voll 

Leerlauf schlecht eingestellt, Ansaugkopf oder Vergaser 
verschmutzt. 

Benzintank-Entlüftung defekt, Benzinleitung 
unterbrochen, Kabel oder STOPP(O)-Schalter fehlerhaft.

Unbefriedigende Leistung 

Mehrere Systeme 
können gleichzeitig 
betroffen sein 

Verhalten des Motors im 
Leerlauf unbefriedigend 

Luftfilter verschmutzt, Vergaser verschmutzt, 
Auspuffdämpfer verstopft, Zylinderauslass verstopft. 

LAGERUNG