Makita EBH341R - Инструкция по эксплуатации - Страница 139

139

Inspeção e reabastecimento de óleo para o motor 

– Realize os seguintes procedimentos com o motor frio. 

– Mantendo o nível do motor, retire o medidor do óleo e certifique-se de que o preenchimento de óleo seja feito entre as marcas de limite 

inferior e superior. Quando o óleo estiver baixo de maneira que o medidor do óleo toque-o somente com a ponta, especialmente com o 
medidor do óleo mantendo-se inserido na caixa da manivela sem enroscar-se (fig. 1), reabasteça com óleo novo próximo ao orifício. 

–  Para sua referência , o tempo de reabastecimento de óleo e de 15 horas (freqüência do reabasteça : 15 vezes). 

– Se o óleo apresentar mudança de cor ou misturar-se com sujeira , troque-o por óleo novo (para o intervalo e o método de troca, consulte a 

página 143). 

Óleo recomendado

 : SAE 10W-30 de classificação API, Classe SF ou superior (motor de 4-tempos para automóveis). 

Volume de óleo

 : 

aproximadamente 0,1L 

Nota:    Caso o motor não seja mantido na posição vertical, o óleo pode entrar ao redor do motor e ser abastecido excessivamente. 

Caso o óleo seja abastecido acima do limite, ele pode ficar contaminado ou pegar fogo com fumaça branca. 

Ponto 1 em reabastecimento de óleo “medidor de óleo”. 

– Remova qualquer sujeira ou poeira próxima ao orifício de reabastecimento de óleo, e desencaixe o medidor de óleo. 

– Mantenha o medidor de óleo que foi separado sem areia ou poeira. De outra forma , medidores de óleo sujos de areia ou poeira 

podem provocar uma circulação irregular de óleo ou o desgaste de partes do motor, o que resultará em problemas. 

– Como um exemplo para manter o medidor de óleo limpo, recomenda-se inserir o mesmo ao lado do seu próprio pegador na 

cobertura do motor, como na fig.3. 

 
 
 
 
 
(1)  Mantenha o nível do motor e desencaixe o medidor de óleo. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
(2)  Prencha com óleo até a borda do orifício de reabastecimento de óleo (veja 

a fig.2 da página anterior). 

 
 
 
(3)  Aperte firmemente o medidor de óleo. Pode haver vazamento de óleo se o 

medidor de óleo não encontrar-se suficientemente apertado. 

Ponto 2 no reabastecimento de óleo: “se o óleo derramar

”

– Se o óleo derramar-se entre o tanque de combustível e o motor, o mesmo é sugado para dentro através orifício de absorção de 

ar refrigerado, o que contaminará o motor. Assegure-se de limpar óleo derramado antes de pôr a máquina em funcionamento. 

ANTES DE PÔR EM FUNCIONAMENTO

Fig.2

Limite superior do nível de óleo
(Parte inferior da parte roscada do
porto de abastecimento)

Reabasteça com óleo
novo se o óleo aderir-se
ao redor desta ponta.

Fig.1

Medidor do óleo

Fig.3