Hitachi CG40EAF - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

48

Č

eština

○

 Od

ν

v pot

ř

ísn

ν

ný palivem vždy ihned v y

č

ist

ν

te mýdlem.

○

 Po 

dopln

ν

ní paliva zkontrolujte, zda palivo neuniká.

P

ř

ed dopl

ň

ováním opatrn

ν

  v y

č

ist

ν

te okolí ví

č

ka nádrže, aby do 

nádrže nevnikly ne

č

istoty. P

ř

ed dopln

ν

ním posledním prot

ř

epáním 

nádoby zajistíte d

ů

kladné rozmíchání sm

ν

si.

Spušt

ν

ní

UPOZORN

Ě

NÍ

P

ř

ed spušt

ν

ním se ujist

ν

te, že se 

ř

ezný nástavec ni

č

eho 

nedotýká.

1. Spína

č

  zapalování  (18)  p

ř

epn

ν

te do polohy „RUN“ (Otev

ř

eno). 

(

Obr.

17

)

 * 

N

ν

kolikrát stiskn

ν

te pá

č

ku 

č

erpadla (19) tak, aby palivo 

proudilo zp

ν

tným vedením. (

Obr.

18

)

2. Nastav te 

pá

č

ku sy ti

č

e (20) do polohy START (A). (

Obr.

19

)

3. Rychle 

zatáhn

ν

te za pružný star tér a držadlo p

ř

itom d

ů

kladn

ν

svírejte tak, aby nemohlo zasko

č

it zp

ν

t. (

Obr.

20

)

4.  Až uslyšíte, že má motor snahu star tovat, vra

ť

te pá

č

ku sy ti

č

e 

do polohy RUN (B). Poté op

ν

t r ychle zatáhn

ν

te za star tér.

POZNÁMK A

Pokud se motor nespustí, zopakujte krok y 2 až 4.

5.  Po nastar tování motoru motor nechte zah

ř

ívat asi 2-3 minuty.

Sekání

 (

Obr.

21,

22

)

○

  P

ř

i sekání držte motor v otá

č

kách nad 6500 min

-1

  P

ř

i 

dlouhodob

ν

jším používání v nízk ých otá

č

kách m

ů

že docházet 

k p

ř

ed

č

asnému opot

ř

ebení spojk y.

○

  Trávu sekejte zprava doleva.

○

  P

ř

i práci na svahu táhn

ν

te b

ř

item podél terénu shora dol

ů

, 

obsluha musí mít dolní 

č

ást svahu po své levé ruce.

○

  Pokud se rozto

č

ený n

ů

ž st

ř

etne v kritické oblasti s pevnou 

p

ř

ekážkou, m

ů

že dojít k nárazu.

M

ů

že nastat prudká reakce kon

č

ící odhozením za

ř

ízení i 

obsluhy.  Této  reakci  se 

ř

íká ráz nože. V jejím d

ů

sledku m

ů

že 

obsluha ztratit nad za

ř

ízením kontrolu, což m

ů

že skon

č

it 

vážným i smr telným zran

ν

ním. Ráz nože je pravd

ν

podobn

ν

jší 

p

ř

i sekání v prostorech, kde je na sekaný materiál obtížn

ν

 vid

ν

t.

○

  N

ů

ž se to

č

í proti sm

ν

ru hodinov ých ru

č

i

č

ek, proto abyste 

dosáhli efektivního sekání, pracujte zprava doleva. Všechny 
ostatní osoby se musí vzdálit na nejmén

ν

 15 m.

VAROVÁNÍ

Pokud sekací agregát narazí na kameny nebo jiné p

ř

ekážk y, je 

t

ř

eba v ypnout motor a zkontrolovat, zda nedošlo k poškození 

pracovní 

č

ásti a dalších sou

č

ástí. Pokud se na p

ř

ístroj namotá 

tráva nebo jiné rostliny, v ypn

ν

te motor a namotaný rostlinný 

materiál odstra

ň

te.

Zastavení

 (

Obr.

23

)

Snižte otá

č

k y motoru, nechte ho pár minut b

ν

žet na volnob

ν

h a 

tepr ve pak v ypn

ν

te spína

č

 zapalování (18).

VAROVÁNÍ

Sekací agregát m

ů

že zp

ů

sobit úraz i po v ypnutí motoru nebo 

ztlumení plynu, pokud se ješt

ν

 to

č

í. Po v ypnutí za

ř

ízení se p

ř

ed 

jeho položením na zem ujist

ν

te, že se 

ř

ezná 

č

ást zastavila.

Jak

používat

cívku

s

nylonovou

strunou

P

ř

i sekání držte motor v otá

č

kách nad 6500 min

-1

 Dlouhodobým 

používáním v nízk ých otá

č

kách dojde k p

ř

ed

č

asnému opot

ř

ebení 

spojk y.
Tento  v ýrobek  je  zhotoven  tak,  že  se  zastaví,  když  nylonová  struna 
dosáhne délk y 16 cm a více.

VAROVÁNÍ

Sekací agregát m

ů

že zp

ů

sobit úraz i po v ypnutí motoru nebo 

ztlumení plynu, pokud se ješt

ν

 to

č

í. Po v ypnutí za

ř

ízení se p

ř

ed jeho 

položením na zem ujist

ν

te, že se 

ř

ezná 

č

ást zastavila.

Otá

č

k y  motoru  nastav te  na  nejnižší  možnou  hodnotu  a  op

ř

ete 

hlavici s nylonovou strunou o zem. (

Obr.

24

) Nylonovou strunu 

m

ů

žete pov y táhnout také rukou, ale motor musí bý t v ypnutý. (

Obr.

25

) 

P

ř

ed každou 

č

inností nastav te délku nylonové struny na správnou 

hodnotu 11 – 14 cm.

ÚDRŽBA

ÚDRŽBU, V ÝM

Ě

NU NEBO OPRAVU EMISNÍCH ZA

Ř

ÍZENÍ A 

SYSTÉMU M

Ů

ŽE PROVÉST K TERÁKOLI OPRAVNA MIMO 

AUTOOPRAVNY NEBO ODBORNÝ OPRAVÁ

Ř

.

Se

ř

ízení

karburátoru

 (

Obr.

26

)

VAROVÁNÍ

○

Ř

ezný  nástavec  se  m

ů

že b

ν

hem se

ř

izování karburátoru 

protá

č

et.

○

  Nikdy motor nespoušt

ν

jte, pokud nemáte namontovaný kr y t 

spojk y a manžetu! Jinak se m

ů

že spojka uvolnit a zp

ů

sobit 

poran

ν

ní.

V karburátoru je palivo smíšené se vzduchem. Karburátor se 
nastavuje p

ř

i zkušebním provozu motoru ve v ýrob

ν

. Další se

ř

ízení 

karburátoru m

ů

že bý t pot

ř

ebné s ohledem na místní klima a 

nadmo

ř

skou v ýšku. Karburátor má jednu možnost se

ř

ízení:

T

=

se

ř

izovací

šroub

volnob

ν

žných

otá

č

ek.

Se

ř

ízení

volnob

ν

hu

 (

T

)

Zkontrolujte, zda vzduchov ý 

fi

 ltr  je 

č

istý. Pokud je volnob

ν

h 

nastaven správn

ν

, 

ř

ezný  nástavec  se  neto

č

í. Pokud je pot

ř

ebné 

se

ř

ízení, utáhn

ν

te (ve sm

ν

ru otá

č

ení hodinov ých ru

č

i

č

ek) T-šroub 

p

ř

i b

ν

žícím motoru, dokud se 

ř

ezný nástavec neza

č

ne to

č

it. Povolte 

(proti sm

ν

ru hodinov ých ru

č

i

č

ek) šroub, dokud se 

ř

ezný nástavec 

nezastaví. Správného volnob

ν

hu je dosaženo, pokud motor plynule 

b

ν

ží ve všech polohách t

ν

sn

ν

 pod otá

č

kami, p

ř

i nichž se 

ř

ezný 

nástavec roztá

č

í.

Pokud se 

ř

ezná 

č

ást stále to

č

í po se

ř

ízení otá

č

ek chodu naprázdno, 

kontaktujte prodejce Hitachi.

POZNÁMK A

 Standardn

ν

 jsou volnob

ν

žné otá

č

k y 2500 – 3000 min

-1

.

VAROVÁNÍ

Pokud je motor spušt

ν

n na volnob

ν

h, 

ř

ezné ústrojí se nesmí za 

žádných okolností to

č

it.

Vzduchový

 fi 

ltr

 (

Obr.

27

)

Vzduchov ý 

fi

 ltr musí bý t o

č

išt

ν

ný od prachu a ne

č

istot, aby se 

p

ř

edešlo:

○

 Selhání 

karburátoru

○

 Spoušt

ν

cím problém

ů

m

○

  Snížení v ýkonu motoru

○

 Zby te

č

nému opot

ř

ebení motorov ých 

č

ástí

○

 Nadm

ν

rné spot

ř

eb

ν

 paliva

Vzduchov ý 

fi

 ltr 

č

ist

ν

te denn

ν

 nebo 

č

ast

ν

ji, pokud pracujete v 

nadm

ν

rn

ν

 prašném prost

ř

edí.

Č

išt

ν

ní

vzduchového

 fi 

ltru

Odstra

ň

te kr y t vzduchového 

fi

 ltru  i 

fi

 ltr samotný (21). Opláchn

ν

te 

jej teplou mýdlovou vodou. P

ř

ed op

ν

tovným namontováním 

zkontrolujte, zda je 

fi

 ltr suchý. Vzduchov ý 

fi

 ltr, kter ý byl užíván 

po ur

č

itou dobu, nelze zcela v y

č

istit. Proto musí bý t pravideln

ν

v ym

νň

ován za nov ý. Poškozený 

fi

 ltr musí bý t vždy v ym

ν

n

ν

n.

Palivový

 fi 

ltr

 (

Obr.

28

)

Vypus

ť

te z palivové nádrže všechno palivo a z nádrže v y táhn

ν

te 

vedení palivového 

fi

 ltru.  Vy táhn

ν

te 

fi

 ltr z držáku a v ypláchn

ν

te 

v teplé vod

ν

 s odmaš

ť

ujícím p

ř

ípravkem.

Proplachujte d

ů

kladn

ν

 tak dlouho, dokud nebude odmaš

ť

ující 

p

ř

ípravek v ypláchnut docela. Filtra

č

ní vložku v yma

č

kejte 

(neždímat), aby se odstranila nadby te

č

ná voda, pak nechte 

uschnout na vzduchu.

POZNÁMK A

 Pokud 

je 

fi

 ltra

č

ní vložka ztvrdlá vlivem usazenin ne

č

istot, 

v ym

νň

te ji.

Zapalovací

sví

č

ka

 (

Obr.

29

)

Stav sví

č

k y  je  ovlivn

ν

n následujícími faktor y:

○

  Špatné nastavení karburátoru

○

  Špatná palivová sm

ν

s (p

ř

íliš mnoho nafty v benzinu)

○

 Špinav ý 

vzduchov ý 

fi

 ltr

○

  T

ν

žké pracovní podmínk y ( jako nap

ř

íklad chladné po

č

así )

000Book̲CG40EAF̲EE.indb   48

000Book̲CG40EAF̲EE.indb   48

2010/04/19   18:51:45

2010/04/19   18:51:45