Триммеры Hitachi CG40EAF - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
34
Polski
○
Je
ś
li or yginalny olej nie jest dost
ę
pny, u
ż
y
ć
oleju dobrej jako
ś
ci
z dodatkiem przeciwutleniacza do silników dwusuwow ych
ch
ł
odzonych powietrzem (JASO FC GRADE OIL lub ISO EGC
GRADE). Nie stosowa
ć
oleju do mieszanek BIA lub TCW (do
silników dwusuwow ych z ch
ł
odzeniem wod
ą
).
○
Nigdy nie u
ż
ywa
ć
oleju wielosezonowego (10 W/30) lub
zu
ż
y tego.
○
Zawsze miesza
ć
paliwo z olejem w oddzielnym czystym
pojemniku.
Nale
ż
y zawsze nala
ć
najpier w jedynie po
ł
ow
ę
docelowej ilo
ś
ci
paliwa. Nast
ę
pnie dola
ć
olej. Dok
ł
adnie w ymiesza
ć
(potrz
ą
saj
ą
c)
mieszank
ę
paliwa. Doda
ć
pozosta
łą
ilo
ść
benzyny.
Dok
ł
adnie w ymiesza
ć
(potrz
ą
sn
ąć
) mieszank
ę
paliwow
ą
przed
wlaniem do zbiornika paliwa.
Tankowanie
OSTRZE
Ż
ENIE
○
Zawsze
w y
łą
czy
ć
silnik przed tankowaniem.
○
Podczas
nape
ł
niania nale
ż
y zawsze powoli otwiera
ć
zbiornik
paliwa, aby usun
ąć
ewentualne nadci
ś
nienie.
○
Po zatankowaniu dok
ł
adnie dokr
ę
ci
ć
korek paliwa.
○
Oddali
ć
urz
ą
dzenie na co najmniej 3 metr y od miejsca
tankowania przed uruchomieniem go.
○
W przypadku zabrudzenia odzie
ż
y, nale
ż
y natychmiast zmy
ć
z
niej paliwo za pomoc
ą
wody z myd
ł
em.
○
Po zatankowaniu nale
ż
y sprawdzi
ć
, czy nie ma
ż
adnych
w ycieków paliwa.
Przed zatankowaniem, dok
ł
adnie oczy
ś
ci
ć
miejsce wokó
ł
korka
zbiornika, aby do zbiornika nie dosta
ł
y si
ę
ż
adne zanieczyszczenia.
Przed tankowaniem upewni
ć
si
ę
,
ż
e paliwo jest dobrze w ymieszane
i w tym celu potrz
ą
sn
ąć
pojemnikiem.
Uruchamianie
OSTRO
Ż
NIE
Przed uruchomieniem nale
ż
y upewni
ć
si
ę
,
ż
e akcesorium tn
ą
ce
nie dotyka
ż
adnych przedmiotów.
1. Ustawi
ć
prze
łą
cznik zap
ł
onu (18) w po
ł
o
ż
eniu RUN (W
Ł
.). (
Rys.
17
)
*
Wcisn
ąć
kilkakrotnie kolb
ę
zastrzykiwania paliwa (19), aby
paliwo zacz
ęł
o przep
ł
ywa
ć
przez przewód zwrotny. (
Rys.
18
)
2. Ustaw
ć
d
ź
wigni
ę
(20) w po
ł
o
ż
eniu START (A). (
Rys.
19
)
3. Poci
ą
gn
ąć
energicznie rozrusznik zamachow y, trzymaj
ą
c
uchw y t pewnie, aby nie odskoczy
ł
. (
Rys.
20
)
4. Kiedy
s
ł
ycha
ć
,
ż
e silnik zaczyna si
ę
uruchamia
ć
, przestawi
ć
d
ź
wigni
ę
do po
ł
o
ż
enia RUN (B). Ponownie energicznie
poci
ą
gn
ąć
rozrusznik zamachow y.
UWAGA
Je
ś
li silnik nie uruchomi si
ę
, powtórzy
ć
kroki od 2 do 4.
5. Po uruchomieniu silnika nale
ż
y odczeka
ć
2– 3 minuty na
rozgrzanie silnika, przed rozpocz
ę
ciem pracy z obci
ąż
eniem.
Koszenie
(
Rys.
21,
22
)
○
Podczas koszenia, silnik powinien pracowa
ć
z pr
ę
dko
ś
ci
ą
6500 min
-1
. Praca przez d
ł
u
ż
szy czas z niewielk
ą
pr
ę
dko
ś
ci
ą
obrotow
ą
mo
ż
e spowodowa
ć
przedwczesne zu
ż
ycie sprz
ę
g
ł
a.
○
Nale
ż
y kosi
ć
traw
ę
od strony prawej do lewej.
○
Podczas pracy na stoku, ostrze nale
ż
y prowadzi
ć
z gór y na dó
ł
,
a operator powinien powinien widzie
ć
teren w dó
ł
i na lewo.
○
Urz
ą
dzenie mo
ż
e zosta
ć
gwa
ł
townie zatrzymane, je
ż
eli
obracaj
ą
ce si
ę
ostrze natra
fi
na tward
ą
przeszkod
ę
.
Mo
ż
e to prowadzi
ć
do niebezpiecznej sy tuacji, gdy
ż
urz
ą
dzenie
wraz u
ż
y tkownikiem mo
ż
e zosta
ć
gwa
ł
townie odrzucone
do ty
ł
u. Reakcja ta jest nazywana odrzutem ostrza. W takim
przypadku, operator mo
ż
e straci
ć
kontrol
ę
nad urz
ą
dzeniem,
co z kolei mo
ż
e by
ć
przyczyn
ą
powa
ż
nych obra
ż
e
ń
lub nawet
ś
mierci. Odrzut ostrza mo
ż
e nast
ą
pi
ć
w szczególno
ś
ci podczas
pracy w miejscach, w któr ych przycinany materia
ł
nie jest
ł
atw y
do obser wacji.
○
Ostrze obraca si
ę
w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek
zegara, tak wi
ę
c aby koszenie by
ł
o prawid
ł
owe, nale
ż
y
przesuwa
ć
urz
ą
dzenie od strony prawej do lewej. Osoby
postronne powinny pozostawa
ć
w odleg
ł
o
ś
ci co najmniej 15 m
od miejsca pracy.
OSTRZE
Ż
ENIE
W przypadku uderzenia akcesorium tn
ą
cego o kamie
ń
lub
inny twardy przedmiot, nale
ż
y w y
łą
czy
ć
silnik i upewni
ć
si
ę
,
ż
e
akcesorium oraz wszelkie inne cz
ęś
ci nie zosta
ł
y uszkodzone.
W przypadku owini
ę
cia si
ę
traw y lub winoro
ś
li wokó
ł
ko
ń
cówki
tn
ą
cej, nale
ż
y w y
łą
czy
ć
silnik i usun
ąć
owini
ę
te elementy.
Zatrzymywanie
(
Rys.
23
)
Zmniejszy
ć
pr
ę
dko
ść
silnika i pozostawi
ć
urz
ą
dzenie pracuj
ą
ce
bez obci
ąż
enia przez kilka minut, a nast
ę
pnie w y
łą
czy
ć
prze
łą
cznik
zap
ł
onu (18).
OSTRZE
Ż
ENIE
Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
,
ż
e ostrza obracaj
ą
si
ę
jeszcze przez chwil
ę
po w y
łą
czeniu silnika lub zasilania – mo
ż
e to by
ć
przyczyn
ą
obra
ż
e
ń
. Gdy urz
ą
dzenie jest w y
łą
czone, upewni
ć
si
ę
, czy
w yposa
ż
enie tn
ą
ce zatrzyma
ł
o si
ę
przed od
ł
o
ż
eniem go.
Sposób
u
ż
ycia
g
ł
owicy
nylonowej
Podczas koszenia, silnik powinien pracowa
ć
z pr
ę
dko
ś
ci
ą
6500
min
-1
. U
ż
ycie urz
ą
dzenia przez d
ł
u
ż
szy czas przy niskiej pr
ę
dko
ś
ci
obrotowej mo
ż
e spowodowa
ć
przedwczesne zu
ż
ycie sprz
ę
g
ł
a.
Produkt zosta
ł
zaprojektowany w taki sposób,
ż
e koszenie b
ę
dzie
niemo
ż
liwe, kiedy d
ł
ugo
ść
ż
y
ł
ki nylonowej przekroczy 16 cm.
OSTRZE
Ż
ENIE
Nale
ż
y pami
ę
ta
ć
,
ż
e ostrza obracaj
ą
si
ę
jeszcze przez chwil
ę
po
w y
łą
czeniu silnika lub zasilania – mo
ż
e to by
ć
przyczyn
ą
obra
ż
e
ń
.
Gdy urz
ą
dzenie jest w y
łą
czone, upewni
ć
si
ę
, czy w yposa
ż
enie
tn
ą
ce zatrzyma
ł
o si
ę
przed od
ł
o
ż
eniem go.
Ustawi
ć
jak najni
ż
sz
ą
pr
ę
dko
ść
silnika i opu
ś
ci
ć
g
ł
owic
ę
na ziemi
ę
.
(
Rys.
24
) Mo
ż
na równie
ż
rozci
ą
gn
ąć
ż
y
ł
k
ę
nylonow
ą
r
ę
cznie, ale
silnik musi wówczas by
ć
ca
ł
kowicie w y
łą
czony. (
Rys.
25
)
Przed rozpocz
ę
ciem pracy nale
ż
y zawsze ustawi
ć
prawid
ł
ow
ą
d
ł
ugo
ść
ż
y
ł
ki, w ynosz
ą
c
ą
11 – 14 cm.
KONSERWACJA
KONSERWACJ
е
, W YMIAN
е
LUB NAPRAW
е
URZ
Э
DZE
Ń
I UK
Ł
ADU KONTROLI EMISJI MO
Ż
E W YKONA
Ć
ZAK
Ł
AD
NAPRAW Y SILNIKÓW NIEDROGOW YCH LUB OSOBA
INDY WIDUALNA.
Regulacja
ga
ź
nika
(
Rys.
26
)
OSTRZE
Ż
ENIE
○
Podczas regulacji ga
ź
nika ostrza tn
ą
ce mog
ą
si
ę
obraca
ć
.
○
Nie wolno uruchamia
ć
silnika, je
ż
eli pokr ywka sprz
ę
g
ł
a i rurka
zabezpieczaj
ą
ca nie s
ą
za
ł
o
ż
one! W przeciwnym przypadku
sprz
ę
g
ł
o mo
ż
e obluzowa
ć
si
ę
i spowodowa
ć
obra
ż
enia
cielesne.
W ga
ź
niku paliwo miesza si
ę
z powietrzem. Podczas próbnej pracy
silnika w fabr yce, w ykonuje si
ę
regulacj
ę
ga
ź
nika. Dodatkowa
regulacja mo
ż
e by
ć
w ykonana w zale
ż
no
ś
ci od klimatu lub
w ysoko
ś
ci n.p.m. Ga
ź
nik ma jedn
ą
mo
ż
liwo
ść
regulacji:
T
=
ś
ruba
regulacji
pr
ę
dko
ś
ci
biegu
ja
ł
owego.
Regulacja
pr
ę
dko
ś
ci
biegu
ja
ł
owego
(
T
)
Sprawdzi
ć
, czy
fi
ltr powietrza jest czysty. Gdy pr
ę
dko
ść
biegu
ja
ł
owego jest w
ł
a
ś
ciwa,
ł
a
ń
cuch nie obraca si
ę
. Je
ś
li w ymagana
jest regulacja, dokr
ę
ca
ć
ś
rub
ę
T (w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara), a
ż
ł
a
ń
cuch zacznie si
ę
obraca
ć
. Wykr
ę
ca
ć
ś
rub
ę
(w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara) a
ż
ł
a
ń
cuch si
ę
zatrzyma. Pr
ę
dko
ść
biegu ja
ł
owego jest poprawna,
kiedy silnik pracuje równomiernie we wszystkich po
ł
o
ż
eniach
znacznie poni
ż
ej pr
ę
dko
ś
ci obrotowej, przy której
ł
a
ń
cuch zaczyna
obraca
ć
si
ę
.
Je
ś
li po w ykonaniu regulacji pr
ę
dko
ś
ci ostrze nadal obraca si
ę
,
nale
ż
y skontaktowa
ć
si
ę
z dystr ybutorem
fi
rmy Hitachi.
UWAGA
Standardowa
pr
ę
dko
ść
pracy bez obci
ąż
enia (na biegu
ja
ł
ow ym) w ynosi 2500 - 3000 min
-1
.
OSTRZE
Ż
ENIE
Podczas pracy silnika na biegu ja
ł
ow ym
ł
a
ń
cuch nie mo
ż
e w
ż
adnym przypadku obraca
ć
si
ę
.
000Book̲CG40EAF̲EE.indb 34
000Book̲CG40EAF̲EE.indb 34
2010/04/19 18:51:43
2010/04/19 18:51:43
