Страница 42 | Multitronics C-900 - Инструкция по эксплуатации

Бортовые компьютеры Multitronics C-900 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.

"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

Загружаем инструкцию

-42-

№

Пункт в

меню

Функция

Значение

Описание функции

Бак тип

Источник для расчета
остатка топлива в
баке

►Расчетный

ДУТ

ДУТ ЭБУ

Продолжение — см. предыдущую страницу

ДУТ

- показания остатка топлива в баке считываются с датчика уровня топлива. Требуется

подключение МК к датчику уровня топлива автомобиля. В этом режиме остаток топлива
рассчитывается автоматически по напряжению на ДУТ а/м. В случае неудовлетворительной
работы ДУТ рекомендуется пользоваться использовать установку “Расчетный”. Для
правильной работы требуется калибровка под бак а/м (см. стр. 20)

ДУТ ЭБУ

- показания остатка топлива в баке считываются с линии диагностики, не требуется

подключение к датчику уровня топлива автомобиля (M74CAN, М12, Авео(2), в некоторых
случаях CAN, CAN Toyota, J1850, Subaru, Микас 10.3). Для правильной работы требуется
калибровка (см. стр. 20)

При переключении на газ расчет остатка топлива в газовом баллоне производится по
способу “Расчетный”, даже если в установках выбран режим “ДУТ” или “ДУТ ЭБУ”.

Бак 2

Расчет остатка
топлива по 2 бакам

Вкл

Откл

Вкл

- определение остатка топлива в баке производится на основании суммы напряжений

на двух датчиках уровня топлива одновременно (для а/м УАЗ Патриот).

Доступен только при значении «Бак тип ДУТ».

Полный

бак

Установка объема
бака (литры)

20...2000

Значение объема бака автомобиля. При выборе «Заправка до полного» из «Дисплея
установок - Управление» будет установлен объем бака, равный введенному значению. При
установке свыше 200, остаток в баке отображается с точностью до 1 литра (иначе до 0,1 л).

Бак

Метод калибровки
бака

►Калибров.2

Калибров.7
Тарирован.

Некалибр.

Калибров.2

- калибровка бака производится по двум крайним точкам (при пустом и

полном баке). Рекомендуется для ДУТ с линейной зависимостью напряжения от
количества топлива в баке. Порядок калибровки: см. п. 6.6.2.1 стр. 20.

Калибров.7

- калибровка бака производится по 7 точкам. Рекомендуется, если способ

«Калибров.2» не дает нужной точности. Порядок калибровки: см. п. 6.6.2.2. стр. 21.

Тарирован.

- автоматическая тарировка бака (только в случае откалиброванного расхода

топлива). Производится автоматическая тарировка бака во множестве точек по мере
расходования топлива. Данных способ дает наибольшую точность, однако является
очень чувствительным: в процессе выполнения могут возникать ошибки из-за резких
колебаний или нестабильных характеристик ДУТ; при возникновении ошибки тарировка
прекращается. Порядок калибровки: см. п. 6.6.2.3. стр. 21.

Некалибр.

- остаток топлива считывается из ЭБУ (в процентах) и умножается на объем

бака («Полный бак»), калибровку бака производить не требуется, точность зависит от
датчика уровня топлива и ЭБУ автомобиля (только для «Бак тип ДУТ ЭБУ»).
Доступен только при значении «Бак тип ДУТ» или «Бак тип ДУТ ЭБУ».

Скорость

Источник показаний
скорости

►ЭБУ

Датч

ЭБУ

- показания скорости считываются с линии диагностики.

Датч

- показания скорости считываются с датчика скорости а/м, может в некоторых

случаях дать большую точность измерения скорости и пути, при этом требуется
обязательное подключение к датчику скорости а/м. Рекомендуется использовать "Датч"
для а/м с ЭБУ Bosch МР 7.0 для реализации функции “время разгона до 100 км/час”.

Источники (продолжение)

Пор

ядк

овый но

мер в г

ор

яче

м списке «Параме

тры»