Multitronics C-900 - Инструкция по эксплуатации - Страница 28

-

2

8-

Параметр

ед. изм. диапазон

Описание

Температура воздуха во впускном 
коллекторе

°С

-40...+200 Сигнал датчика температуры воздуха, расположенного на входе во впускной коллектор.

Температура охлаждающей 
жидкости двигателя

°С

-40...+200

Датчик температуры охлаждающей жидкости устанавливается в системе охлаждения в потоке 
охлаждающей жидкости двигателя. На основе его показания ЭБУ обогащает состав смеси, 
подаваемой в форсунки, если двигатель холодный, а также управляет величиной оборотов 
холостого хода в течение прогрева двигателя, увеличивая опережение зажигания и выключая 
систему рециркуляции выхлопных газов, когда двигатель холодный. Второе назначение - 
формирование команды на включение вентилятора охлаждения.

Температура масла в двигателе

°С

Отображение температуры масла двигателя

Только для протокола CAN Ford

Температура масла в АКПП

°С

-40...+256

Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен в блоке клапанов управления и 
определяет температуру трансмиссионной жидкости в поддоне картера. При температуре 114 
градусов и выше включается защита от перегрева (включение повышающей передачи при более 
высокой скорости движения а/м, чем обычно). Работа АКПП возвращается в нормальный режим 
при снижении температуры до 110 градусов и ниже.

Только для CAN, CAN Ford, M74CAN и правильно выставленном типе АКПП.

Включенная передача АКПП

Отображение динамической  передачи АКПП.

Только для CAN, CanFord, Авео2, M74CAN и правильно выставленном типе АКПП.

Угол опережения зажигания

градус

-80...80

Угол поворота кривошипа от момента, при котором на свечу зажигания начинает подаваться 
напряжение для пробоя искрового промежутка до занятия поршнем верхней мёртвой точки. При 
переходе с топлива одного качества на другое, отличающееся от первого антидетонационными 
свойствами, угол опережения зажигания меняется.

Дисплей Параметры (стандартные) - продолжение

Дополнительные параметры: показатели, считываемые из электронного блока управления двигателем — 

служат для углубленной диагностики электронных систем управления 
автомобиля (дополнительные параметры, биты, флаги состояния 
переключателей, АЦП датчиков, состояние контрольных систем, стоп-кадр 
и т.д. - до 200 параметров, расположенных  в меню “Дисплей ТО - 
Ошибки/Диагностика - ЭБУ - Доп.параметры”). Для каждого протокола 
диагностики существует отдельный набор параметров. В «Дисплеях 
пользователя» отображение параметров из этого списка не производится.

В «Дисплеях пользователя» можно выбирать базовые,стандартные параметры, а также средние 
параметры за поездку, и разместить их на дисплее в произвольном порядке (через «Дисплей установок» 
или с помощью программы Params32.exe).
Дополнительные параметры отображаются только в «Дисплее техобслуживания».

Параметры дополнительных систем (ABS, АКПП и т. д.) автомобилей отображаются в «Дисплее 
техобслуживания» в разделе диагностики выбранной системы.