Partner P340S 9666990-01 - Инструкция по эксплуатации - Страница 8

-- 7 --

FUEL AND LUBRICATION

WARNING

:

  The  purpose  of  the 

chain  brake  is  to  reduce  the  possibility  of 

injury  due  to kickback; however,  it  cannot 

provide  the intended  measure  of  protection 

if  the  saw  is  operated  carelessly. Always 

test  the  chain brake  before  using  your  saw 

and periodically while on the job.

Your  chain  saw  is  equipped  with  a  Chain 

brake  that reduces possibility of injury due to 

kickback. The  brake  is  activated  if  pressure 

is  applied  against  brake  lever  when,  as  in 

the  event  of  kickback,  operator’s  hand 

strikes  the lever. When the brake is actuated, 

chain movement stops abruptly.

WARNING

:

  Never 

use 

straight 

gasoline  in  your  unit.  This  will  cause 

permanent  engine  damage  and  void  the 

manufacturer’s  warranty  for  that  product. 

Never  use  a  fuel  mixture  that  has  been 

stored for over 90 days.

Use  regular  grade  unleaded  gasoline 

mixed  with  40:1  custom  2-cycle  engine  oil 

for best results. Use   mixing ratios in Section 

FUEL MIXINGTABLE.

Some  conventional  petrols  are  being 

blended  with  oxygenates  such  as  alcohol  or 

an  ether  compound  to  meet  clean  air 

standards. Your engine is designed to operate 

satisfactorily  on  any  gasoline  intended  for 

automotive  use  including  oxygenated 

petrols.

Always  refill  the  chain  oil  tank  each  time  the 

fuel  tank  is refilled. We  recommend  using 

Partner Chain,  Bar  and Sprocket  Oil,  which 

contains  additives  to  reduce  friction  and 

wear  and  to  assist  in  the  prevention  of  pitch 

formation on the bar and chain.

Mix  fuel  with  2  cycle  oil  in  an  approved 

container. Use  mixing  table  for  correct 

ratio  of  fuel  to  oil.  Shake  container  to 

ensure thorough mix.

WARNING

:

  Lack  of  lubrication  voids 

engine warranty.

WARNING

:

  If 

2-cycle 

lubricant 

other  than Custom Lubricant is to be used, it 

must  be  a    premium  grade  oil  for  2-cycle  air 

cooled  engines mixed at a 40:1 ratio. Do not 

use  any  2-cycle  oil  product  with  a 

recommended  mixing  ratio  of  100:1. If 

insufficient lubrication is  the  cause  of  engine 

damage, it voids the manufacturer’s  engine 

warranty  for  that occurrence.

1. The  CHAIN  BRAKE is  DISENGAGED 

(chain  can  move)  when  BRAKE  LEVER 

IS  PULLED  BACK  AND  LOCKED. Be 

sure  the  chain  brake  latch  is  in  the  OFF 

position. (Fig. 7A)

CHAIN BRAKE MECHANICAL TEST

TO TEST CHAIN BRAKE:

2. The  CHAIN  BRAKE is  ENGAGED  (chain 

is  stopped) when brake lever is in forward 

position  and  the  chain  brake  latch  is  in 

the  ON  position. You  should  not  be able 

to move chain. (Fig. 7B)

NOTE:

The brake lever should snap into both 

positions. If  strong  resistance  is  felt,  or  lever 

does not move into either position, do not use 

your  saw.  

Take  it  immediately  to  a 

professional Service Center for repair.

Fig. 7A

Fig. 7B

OFF

ON

FUEL

MIXING FUEL

FUEL AND LUBRICATION

Gasoline and Oil 

Mix 40:1

Oil Only

FUEL MIXING TABLE

RECOMMENDED FUELS

CHAIN AND BAR LUBRICATION

GASOLINE

40:1 Ratio

Custom Lubricant

1 U.S. Gal.

3.2 oz.

95ml (cc)

5 Liters 

4.3 oz.

125ml (cc)

4.3 oz.

125ml (cc)

1 lmp. Gal.

Mixing 

40 Parts Gasoline

Procedure

to 1 part Lubricant

1ml = 1cc