Генераторы AL-KO 2000 i - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
HR
Originalne upute za uporabu
86
Benzinski generator struje INVERTER 2000i
Ulijevanje motornog ulja
(
4
)
1.
Uređaj stavite na ravnu površinu
2. Odvrnite vijke (
3/1
)
3. Uklonite pokrov motora (
3/2
)
4.
Odvrnite poklopac za ulijevanje ulja, zatvarač
spremite na čistom mjestu. (
4/1
)
5. Ulje ulijte lijevkom (
5
).
pridržavajte se maksimalne razine punjena (
6
)
6.
Čvrsto zatvorite i očistite poklopac za ulijevanje ulja.
7.
Ponovno stavite i čvrsto zategnite pokrov motora
Puštanje u pogon
Pozor!
Generator struje mora biti sigurno uzemljen
Simbol fotoaparata na sljedećim stranicama
ukazuje na slike na prethodnim stranicama
Uzemljenje uređaja
Pozor – opasnost od strujnog udara!
Ne upotrebljavajte neizoliranu žicu za uzemljenje.
Pozor!
Generator struje mora biti sigurno uzemljen
Za uzemljenje koristite žicu za uzemljenje s naj
-
manje 2,5 mm
2
poprečnog presjeka
Priključivanje žice za uzemljenje
(
1
)
1.
Jedan kraj žice za uzemljenje pritisnite ispod matice
stezaljke za uzemljenje.(
1/1)
2.
Žicu za uzemljenje pričvrstite stezanjem matice
3.
Drugi kraj žice za uzemljenje povežite s čavlom za
uzemljenje (npr. metalni štap)
4.
Čavao za uzemljenje čvrsto utaknite u zemlju
Čok
(
7
)
1. Pri hladnom pokretanju okretni gumb okrenite u
položaj „CHOKE” (čok).
2.
Kad je uređaj zagrijan na radnu temperaturu,
okretni gumb okrenite u položaj „ON”.
Pokretanje motora
Pozor – opasnost od trovanja!
Motor nikada ne ostavljajte da radi u zatvorenim
prostorijama.
Pozor – opasnost od ozljeda!
Pozor – opasnost od povratnog udarca!
Uže pokretača može se brže vratiti prema motoru
nego što se uže može otpustiti.
1.
Prekidač ESC stavite u položaj „OFF“ (
8
)
2.
„Odzračni ventil na poklopcu spremnika goriva
okrenite u položaj „ON“
(
9
)
3. Pri hladnom pokretanju okretni gumb okrenite u
položaj „CHOKE” (čok) (
7
)
Položaj „CHOKE” (čok) nije potreban kad je
motor zagrijan na radnu temperaturu. U tom
slučaju okretni gumb stavite u položaj „ON”
Pozor!
Generator struje pri pokretanju držite jednom
rukom za ručku za nošenje kako se pri pokušaju
pokretanja ne bi pomaknuo ili prevrnuo
4.
Uže pokretača lagano izvucite dok nije nategnuto.
5.
Uže pokretača brzo povucite i potom lagano pustite
da se ponovno namota (
10
)
Ako se uređaj ne pokrene ni nakon drugog
pokušaja, obratite pozornost na upute za čok
(Choke)
Pri pokretanju motora s prekidačem ESC
u položaju „ON” i kad na generator struje
nisu priključena trošila
▪
pri temperaturi okoline nižoj od 0 °C motor
će 5 minuta raditi pri nazivnom broju okre
-
taja (5000 min
-1
) kako bi se motor zagrijao.
▪
pri temperaturi okoline nižoj od 5 °C motor
će 3 minute raditi pri nazivnom broju okre
-
taja (5000 min
-1
) kako bi se motor zagrijao.
Nakon ovog vremenskog razdoblja ESC regulira
broj okretaja motora na odgovarajući radni broj
okretaja, ovisno o priključenim uređajima i s tim
povezanim opterećenjem.
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)
