Генераторы AL-KO 2000 i - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.

47
478 067_c
I
Coprire il gruppo elettrogeno
1. Collocare il gruppo elettrogeno in un luogo pulito,
asciutto e protetto da bagnato e umidità
2. Coprire il gruppo elettrogeno con mezzi adatti per
fare in modo che nell'apparecchio non possano
depositarsi sporcizia o polvere
Trasporto
Attenzione!
Per evitare la fuoriuscita di benzina od olio,
trasportare sempre il gruppo elettrogeno in
sicurezza e in piano nella normale posizione
operativa.
Attenzione - pericolo di esplosione!
Durante il trasporto le macchine contenenti
carburante possono emettere vapori di benzina
nell'aria!
3. Sollevare e trasportare il gruppo elettrogeno per la
maniglia di trasporto
Riparazione
I lavori di riparazione devono essere eseguiti solo presso
le stazioni di servizio o da aziende specializzate.
Manutenzione e cura
Attenzione - Pericolo di infortunio!
▪
Prima di qualsiasi intervento di manutenzione
e cura, spegnere sempre il motore e sfilare la
spina delle candele.
▪
Il motore può presentare una certa inerzia.
Dopo lo spegnimento, accertarsi che il motore
sia fermo.
Dopo l'uso pulire sempre la macchina
Non spruzzare acqua sulla macchina.
Infiltrazioni d'acqua possono causare malfunziona
-
menti (impianto di accensione, carburatore, compo-
nenti elettriche)
Se guasto, sostituire il silenziatore
Cambio dell'olio
1.
Collocare la macchina su una superficie piana
2. Avviare il motore e lasciarlo in funzione per circa
5 minuti.
3. Portare il commutatore rotante su "OFF" (
13
)
4.
Ruotare la valvola di sfiato del tappo del serbatoio
carburante su "OFF" (
14
)
Attenzione! Pericolo di ustione!
Determinate parti del gruppo elettrogeno diven-
tano molto calde durante il funzionamento e
rimangono calde anche dopo aver disattivato la
macchina.
Dal silenziatore di scarico fuoriescono fumi di
scarico molto caldi.
5. Svitare le viti (
3/1
)
6. Rimuovere la copertura motore (
3/2
)
7. Svitare il tappo dell'olio, collocare il tappo in un
punto pulito (
4/1
)
8. Collocare un recipiente per la raccolta dell'olio sotto
al motore
9. Inclinare il gruppo elettrogeno per far scaricare
completamente l'olio
10.
Ricollocare la macchina su una superficie piana
Attenzione alla capacità effettiva e alle qualità di
olio (vedere mezzi d'esercizio).
Attenzione!
Non ribaltare il gruppo elettrogeno durante il
riempimento con l'olio - riempire oltre il livello
massimo può danneggiare il motore.
11. Rabboccare con nuovo olio motore (
5
), attenzio-
ne al livello max. di riempimento (
6
)
Se è fuoriuscito dell'olio motore:
non avviare il motore
Raccogliere l'olio motore fuoriuscito con un
legante per olio o un panno e smaltire corret-
tamente
pulire l'apparecchio
12. Chiudere bene e pulire il tappo del serbatoio
dell'olio
13. Inserire nuovamente la copertura del motore e
avvitare bene
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)