Гайковерты Bosch 1/2″ 310Нм - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
ภาษาไทย
|
265
Bosch Power Tools
3 609 929 C65 | (5.8.13)
0 607 450 626/... 627/... 628
–
การหมุนทางขวา
:
สําหรับขันโบล์ทและน๊อตเข้า
สับสวิทช์
เปลี่ยนทิศทางการหมุน
5
ในทิศตามเข็มนาฬิกาไปที่
1
(
แรงบิดต่ําสุด
)
ไปที่
2
หรือไปจนสุด
(
แรงบิดสูงสุด
)
–
การหมุนทางซ้าย
:
สําหรับคลายหรือขันโบล์ทและน๊อต
ออก
สับสวิทช์เปลี่ยนทิศทางการหมุน
5
ในทิศทวนเข็ม
นาฬิกา
การเปิด
-
ปิดเครื่อง
หมายเหตุ
:
หากเครื่องไม่ติดทํางาน
ตัวอย่าง
เช่น
หลังถูกพัก
ไม่ใช้งานเป็นเวลานาน
ให้ปลดท่อจัดส่งลมออก
และปั่น
มอเตอร์ซ้ําๆ
โดยการหมุนด้ามจับเครื่องมือ
3
ในลักษณะนี้
จะขจัดแรงติดขัดได้
–
เปิด
เครื่องมือนิวเมติก
โดยกดสวิทช์เปิด
-
ปิด
8
–
ปิด
เครื่องมือนิวเมติก
โดยปล่อยนิ้วจากสวิทช์เปิด
-
ปิด
8
หมายเหตุ
:
การปรับแรงบิดให้ได้ค่าที่ต้องการและระยะเวลา
ที่ใช้ในกระบวนการขันเข้าขึ้นอยู่กับประเภทของสกรูที่ใช้และ
วัสดุชิ้นงาน
และสามารถกําหนดได้โดยการทดลองฝึกปฏิบัติ
ใช้เครื่องวัดแรงบิดอิเล็กทรอนิกส์หรือประแจกระบอกที่มี
เครื่องวัดแรงบิดสําหรับตรวจสอบการขันภาคทดลอง
เมื่อได้
ค่าแรงบิดและระยะเวลาขันเข้าที่ดีที่สุดแล้ว
ให้ลองกดสวิทช์
เปิด
-
ปิด
8
เป็นระยะเวลานานเท่ากันสําหรับกระบวนการ
ขันเข้าเดียวกัน
ข้อแนะนําในการทํางาน
วางเครื่องมือลงบนน๊อต
/
สกรู
เมื่อเครื่องขันน๊อตปิดอยู่
เท่านั้น
เครื่องมือที่หมุนอยู่อาจลื่นไถลออกจากน๊อต
/
สกรูได้
ในกรณีการจัดส่งลมชะงักหยุด
หรือความกดดันอากาศ
สําหรับทํางานลดลง
ให้ปิดสวิทช์เครื่องมือนิวเมต
ิก
ตรวจสอบความกดดันอากาศสําหรับทํางาน
และสตาร์ท
เครื่องอีกครั้งเมื่อได้ความกดดันอากาศสําหรับทํางานที่ดี
ที่สุด
การใช้งานเกินกําลังจะทําให้เครื่องมือนิวเมติกหยุดกลางคัน
หรือความเร็วรอบลดลง
แต่จะไม่ส่งผลให้มอเตอร์เสียหาย
การบํารุงรักษาและการบริการ
การบํารุงรักษาและการทําความสะอาด
ให้ผู้เชี่ยวชาญที่มีคุณสมบัติซ่อมบํารุงและแก
้ไขเท่านั้น
ในลักษณะนี้
จึงมั่นใจได้ว่าเครื่องมือไฟฟ้าจะมี
ความปลอดภัย
หลังการบํารุงรักษาแต่ละครั้ง
ให้ตรวจสอบความเร
็วด้วย
อุปกรณ์วัดความเร็ว
และตรวจสอบเครื่องมือนิวเมติกเพื่อ
หาการสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้น
ศูนย์บริการลูกค้า
บ๊อช
ทุกแห่งสามารถทํางานนี้ได้รวดเร็ว
และไว้ใจได้
ใช้เฉพาะชิ้นส่วนอะไหล่ของแท้ของ
บ๊อช
เท่านั้น
การทําความสะอาดตามปกติ
(
ดูภาพประกอบ
C)
–
ทําความสะอาดตัวกรองตรงทางรับลมเข้าของเครื่องมือ
นิวเมติกเป็นประจํา
ขันท่อต่อสายยาง
15
หรือข้อต่อ
สายยาง
18
ออก
และเอาฝุ่นและเศษสกปรกออกจาก
ตัวกรองจากนั้นจึงขันข้อต่อสายยางกลับเข้าให้แน่น
น้ําและเศษสกปรกในอากาศอัดจะสร้างสนิมและทําให้ใบพัด
และวาล์ว
และส่วนอื่นๆ
อุดตัน
เพื่อป้องกันไม่ให้มีสิ่งเหล่านี้
ให้ใส่น้ํามันเครื่องสองสามหยดลงในทางออกลม
7
ต่อ
เครื่องมือนิวเมติกเข้ากับท่อจัดส่งลมอีกครั้ง
(
ดู
"
การต่อเข้ากับท่อจัดส่งลม
"
หน้า
264)
และปล่อยเครื่อง
วิ่งนาน
5
–
10
วินาที
ขณะใช้เศษผ้าเช็ดซับน้ํามันที่ไหล
ออกมา
หากไม่ใช้เครื่องมือนิวเมติกเป็นเวลานาน
ควร
ทําตามขั้นตอนดังกล่าวเสมอ
การบํารุงรักษาตามกําหนด
ควรให้พนักงานที่ได้รับการฝึกฝนตรวจสอบใบพัดมอเตอร์
เป็นประจํา
และหากจําเป็น
ให้เปลี่ยนใบพัด
การหยอดน้ํามันหล่อลื่นเครื่องมือนิวเมติก
สําหรับการหยอดน้ํามันหล่อลื่นโดยตรงที่เครื่องมือนิวเมติก
หรือการเติมน้ํามันเข้าในเครื่องกรอง
/
เครื่องควบคุม
-
เครื่องจ่ายน้ํามันหล่อลื่น
ให้ใช้น้ํามันเครื่อง
SAE 10
หรือ
SAE 20
หมายเหตุ
:
การใส่จาระบีมากเกินไปจะส่งผลต่อประสิทธิภาพ
การทํางานของไขควงกระแทกเพราะกลไกกระแทกจะ
ติดเหนียว
0 607 450 593 (
ดูภาพประกอบ
D)
สําหรับการหล่อลื่นมอเตอร์ลม
ให้ใช้ช่องน้ํามัน
20
หากไม่ได้ใช้ระบบหล่อลื่นแบบฉีดละอองน้ํามัน
(oil
mist)
ควรเติมน้ํามันในช่องด้วยเครื่องฉีดสเปรย์
น้ํามันอย่างน้อยวันละครั้ง
–
สําหรับการหยอดน้ํามัน
ให้หมุนกลับเครื่องมือนิวเมติกโดย
หงายด้ามจับขึ้นด้านบน
–
ขันสกรูล็อค
9
ออกด้วยประแจหกเหลี่ยมที่เข้ากัน
–
เติมน้ํามันเครื่องเข้าในช่องน้ํามัน
20
–
หมุนสกรูล็อค
9
กลับเข้าให้แน่น
0 607 450 62. (
ดูภาพประกอบ
E)
หลังทํางานไปแล้ว
60
ชั่วโมงเป็นอย่างช้าที่สุด
ต
้อง
หยอดน้ํามันหล่อลื่นบางๆ
ที่กลไกกระแทกของไขควง
กระแทก
–
สําหรับการหยอดน้ํามัน
ให้หมุนกลับเครื่องมือนิวเมติกโดย
หงายด้ามจับขึ้นด้านบน
–
ขันสกรูล็อค
9
ออกด้วยประแจหกเหลี่ยมที่เข้ากัน
–
เติมน้ํามันเครื่องเข้าในกลไกกระแทกผ่านช่องเป
ิดของ
สกรูล็อค
–
หมุนสกรูล็อค
9
กลับเข้าให้แน่น
เมื่อขันสกรูไปแล้วประมาณ
100 000
ครั้ง
ต้องหยอด
น้ํามันหล่อลื่นที่กลไกกระแทกอีกครั้ง
–
สําหรับการหยอดน้ํามัน
ให้หมุนกลับเครื่องมือนิวเมติกโดย
หงายด้ามจับขึ้นด้านบน
–
ขันสกรูล็อค
9
ออกด้วยประแจหกเหลี่ยมที่เข้ากัน
–
ถ่ายน้ํามันเก่าออกทิ้งโดยไม่ทําลายสภาพแวดล้อม
"
ถอยหลัง
" (Reverse)
หมายถึง
การหมุนทางซ้าย
"
เดินหน้า
" (Forward)
หมายถึง
การหมุนทางขวา
R
F
OBJ_BUCH-281-003.book Page 265 Monday, August 5, 2013 4:26 PM
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)
