Гайковерты Bosch 1/2″ 310Нм - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
Latviešu |
229
Bosch Power Tools
3 609 929 C65 | (5.8.13)
0 607 450 622
–
Griešanās virziens pa labi:
lai ieskrūvētu skrūves vai pie-
skrūvētu uzgriežņus, pagrieziet griešanās virziena pārslē-
dzēju
5
pulksteņa rādītāju kustības virzienā stāvoklī 1 (ma-
zākais griezes moments), 2 vai līdz galam stāvoklī 3 (lielā-
kais griezes moments).
–
Griešanās virziens pa kreisi:
lai izskrūvētu skrūves vai no-
skrūvētu uzgriežņus, pagrieziet griešanās virziena pārslē-
dzēju
5
pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam.
0 607 450 626/... 627/... 628
–
Griešanās virziens pa labi:
lai ieskrūvētu skrūves vai pie-
skrūvētu uzgriežņus, pagrieziet griešanās virziena pārslē-
dzēju
5
pulksteņa rādītāju kustības virzienā pret ciparu 1
(mazākais griezes moments), 2 vai līdz galam (lielākais
griezes moments).
–
Griešanās virziens pa kreisi:
lai izskrūvētu skrūves vai no-
skrūvētu uzgriežņus, pagrieziet griešanās virziena pārslē-
dzēju
5
pretēji pulksteņa rādītāju kustības virzienam.
Ieslēgšana un izslēgšana
Piezīme.
Ja pneimatisko instrumentu pēc ilgāka pārtraukuma
neizdodas iedarbināt, pārtrauciet saspiestā gaisa padevi un
ar roku vairākas reizes apgrieziet darbinstrumenta stiprināju-
mu
3
, kas savienots ar pneimatisko dzinēju. Tā tiek novērsta
adhēzijas spēku veidošanās.
– Lai
ieslēgtu
pneimatisko instrumentu, nospiediet ieslē-
dzēju
8
.
– Lai
izslēgtu
pneimatisko instrumentu, atlaidiet ieslēdzēju
8
.
Piezīme.
Optimālais griezes moments un ieskrūvēšanas il-
gums ir atkarīgs no skrūvju savienojuma tipa, un to ieteicams
noskaidrot praktisku mēģinājumu ceļā. Ieskrūvēšanas mēģi-
nājumu laikā lietojiet elektronisku griezes momenta mērīša-
nas ierīci vai īpašu dinamometrisko atslēgu. Pēc optimālā
griezes momenta un ieskrūvēšanas ilguma noskaidrošanas
vienādus skrūvēšanas rezultātus var panākt, vienādi ilgu laiku
turot nospiestu ieslēdzēju
8
.
Norādījumi darbam
Kontaktējiet darbinstrumentu ar uzgriezni vai skrūves
galvu tikai laikā, kad skrūvgriezis ir izslēgts.
Rotējošs
darbinstruments var noslīdēt no uzgriežņa vai skrūves gal-
vas.
Ja tiek pārtraukta saspiestā gaisa padeve vai samazi-
nās gaisa spiediens, izslēdziet pneimatisko instrumen-
tu.
Pārbaudiet saspiestā gaisa spiedienu un, tam paaugsti-
noties līdz optimālajai vērtībai, no jauna iedarbiniet pnei-
matisko instrumentu.
Spējas pārslodzes gadījumā ievērojami samazinās pneimatis-
kā instrumenta griešanās ātrums vai arī tas apstājas pavisam,
taču tas neizsauc pneimatiskā dzinēja bojājumus.
Apkalpošana un apkope
Apkalpošana un tīrīšana
Nepieciešamo tehnisko apkalpošanu un remontu uzti-
ciet vienīgi kvalificētam personālam.
Tikai tā iespējams
saglabāt vajadzīgo darba drošības līmeni, strādājot ar
pneimatisko instrumentu.
Ik reizi pēc apkopes ar griešanās ātruma mērierīci pārbaudiet
instrumenta griešanās ātrumu un pārliecinieties, ka tas nera-
da paaugstinātu vibrācijas līmeni.
Bosch pilnvarotā remonta darbnīcā šie darbi tiks veikti ātri un
kvalitatīvi.
Izmantojiet vienīgi Bosch oriģinālās rezerves daļas.
Regulāra tīrīšana (attēls C)
– Regulāri tīriet sietu pneimatiskā instrumenta gaisa ieva-
datverē. Šim nolūkam izskrūvējiet šļūtenes iemavu
15
vai
18
un attīriet sietu no putekļiem un netīrumu daļiņām. No-
beidzot tīrīšanu, no jauna stingri ieskrūvējiet šļūtenes iem-
avu.
Saspiestais gaiss satur ūdens un netīrumu daļiņas, kas var iz-
saukt rūsas veidošanos, kā arī blīvplākšņu un ventiļu paātrinā-
tu dilšanu. Lai to novērstu, iepiliniet pneimatiskā instrumenta
gaisa ievadatverē
7
dažas lāses dzinēju eļļas. Tad no jauna
pievienojiet pneimatisko instrumentu gaisa spiedientīklam
(skatīt sadaļu „Gaisa padeve“ lappusē 228) un ļaujiet tam dar-
boties 5–10 sekundes, apslaukot izdalījušos eļļu ar auduma
gabaliņu.
Ja pneimatiskais instruments ilgāku laiku nav
darbināts, pirms tā lietošanas vienmēr veiciet iepriekš ap-
rakstīto procedūru.
Regulāra apkalpošana
Kvalificētam speciālistam laiku pa laikam jāpārbauda pneima-
tiskā dzinēja blīvplāksnes un vajadzības gadījumā tās jāap-
maina vietām.
Pneimatiskā instrumenta eļļošana
Pneimatiskā instrumenta tiešajai eļļošanai vai eļļas pievieno-
šanai saspiestajam gaisam kondicionēšanas ierīcē lietojama
dzinēju eļļa SAE 10 vai SAE 20.
Piezīme.
Pārāk liels smērvielas daudzums nelabvēlīgi ietek-
mē triecienskrūvgrieža jaudu, jo izraisa triecienmehānisma
salipšanu.
0 607 450 593 (attēls D)
Lai nodrošinātu pneimatiskā dzinēja eļļošanu, instru-
mentā ir iebūvēta eļļas kamera
20
. Ja netiek lietota
gaisa eļļošanas ierīce, šī kamera vismaz reizi dienā jā-
piepilda ar eļļas spiedienšļirci.
– Šim nolūkam pagrieziet pneimatisko instrumentu tā, lai tā
rokturis būtu vērsts augšup.
– Ar piemērotu sešstūra stieņatslēgu izskrūvējiet aizdares
skrūvi
9
.
– Iepildiet eļļas kamerā
20
dzinēju eļļu.
– No jauna stingri pieskrūvējiet aizdares skrūvi
9
.
„Forward“ apzīmē griešanās virzienu pa labi.
„Reverse“ apzīmē griešanās virzienu pa kreisi.
„Reverse“ apzīmē griešanās virzienu pa kreisi.
„Forward“ apzīmē griešanās virzienu pa labi.
F
R
R
F
OBJ_BUCH-281-003.book Page 229 Monday, August 5, 2013 4:26 PM
Характеристики
Остались вопросы?Не нашли свой ответ в руководстве или возникли другие проблемы? Задайте свой вопрос в форме ниже с подробным описанием вашей ситуации, чтобы другие люди и специалисты смогли дать на него ответ. Если вы знаете как решить проблему другого человека, пожалуйста, подскажите ему :)
