EFCO AR 53 TBX PLUSCUT 28624 - Инструкция по эксплуатации - Страница 17

56

 NORMAS DE SEGURANÇA

-  Controle  o  motor  antes  de  dar  partida: 

CONSULTE  O  MANUAL  DO 

MOTOR

.

-  Dar  partida  na  corta-relvas  numa  área  limpa,  onde  não  haja  relva  alta. 

Inspeccione  a  área  que  deverá  ser  cortada  e  remova  pedras,  ossos, 

pedaços de madeira e outros.

-  Leia as normas de segurança indicadas neste manual.

-  Os gases de escape contêm óxido de carbono que é muito tóxico; nunca 

dar partida na corta-relvas num lugar fechado ou mal arejado.

-  Antes  de  arrancar  o  motor,  assegure-se  que  a  lâmina  não  esteja 

bloqueada.

-  Abrir  a  torneira  do  combustível: 

CONSULTE  O  MANUAL  DO 

MOTOR

.

-  Asegure-se que o sitema de tração esteja desligado.

-  Coloque a alavanca do acelerador na posição MAX (Fig. 9 A-B-C).

-  Encher  o  carburador  premindo  a  membrana  (A,  Fig.  10)  (se  o  bulbo 

primer é montado).

-  Levar o comando freio motor (C, Fig. 11) em contato com o punho (B) 

(excluindo modelos com travão de lâmina - Referência F).

ARRANQUE MANUAL (Fig. 12)

-  Puxe lentamente o cordão de arranque até sentir uma certa resistência, 

logo,  puxe  energicamente.  Não  largue  o  cordão  de  arranque,  mas 

acompanhe-o até a posição inicial.

ARRANQUE ELÉTRICO (Fig. 13)

-  Ligue o cabo da bateria ao conector da cablagem geral do corta-relva.

-  Para  o  primeiro  arranque  utilizar  o  arranque  manual  e  deixe  o  motor 

girar cerca de 15 minutos a regime médio.

-  Coloque  a  chave  na  posição  1  para  dar  partida  no  motor.  Para 

prolongar  a  duração  da  bateria,  não  insista  mais  do  que  5  segundos  e 

espere pelo menos uns 10 antes de repetir a manobra. 

Efectuado  o  arranque  leve  o  comando  do  acelerador  até  uma  posição 

entre MIN e MAX (Fig. 14A-B-C) e deixe-o funcionar para que o motor 

possa aquecer.

GÜVENLIK ÖNLEMLERI

-   Ç a l ı ş t ı r m a d a n   ö n c e   m o t o r u   k o n t r o l   e d i n .  

M O T O R 

KULLANIM KILAVUZUNU okuyun

.

-   Motoru  çimen  yüksekliği  fazla  olmayan  açıklık  bir  alanda 

çalıştırın.  Kesilecek  alandan  taşları,  sopaları,  kabloları,  v.s. 

temizleyin.

- Bu kılavuzda yazan güvenlik önlemlerini okuyun.

-   Egzos gazları oldukça zehirlidir. Motoru kapalı ya da havasız bir 

yerde çalıştırmayın.

-   Motoru  çalıştırmadan  önce  bıçağın  serbest  olup  olmadığına 

bakın.

-   Depo  vanasını  açın. 

MOTOR  KULLANIM  KILAVUZU

’nu 

okuyun.

-   Gaz Kolunu MAX’a getirin. (Şekil 9A-B-C).

-   Ateşleme  düğmesine  (A)  basarak  karbüratörü  doldurun  (Şekil 

10) (eğer üzerine monte edilmiştir ateflleyici).

-   Daha  sonra,  yavaşça  motor  fren  kolunu  (C)  sapa  (B)  doğru 

çekin (Şekil 11) (lama frenli modeller hariç - Referans F).

MANUEL ÇALITIRMA (Şekil 12)

-   Starter  ipini  yavaşça,  bir  dirençle  karşılaşıncaya  kadar  çekin. 

Sonra hızla çekin. İpi hızla bırakmayın; yavaş yavaş bırakın.

ELEKTRIKLE ÇALIŞTIRMA (Şekil 13)

-  Çim  biçme  makinesinin  genel  kablo  konnektörüne  akünün 

kablosunu bağlayınız.

-  Manuel  olarak  çalıştırdıktan  sonra  makina  yaklaşık  15  dakika 

orta devirde çalıştırılır.

-  Motoru  çalıştırmak  için  anahtarı  Pozisyon  1’e  getirin.  Pilin 

ömrünü  uzatmak  istiyorsanız,  5  saniyeden  fazla  kullanmayın. 

İkinci denemeye kalkmadan önce 10 saniye kadar bekleyin.

Ateşledikten  sonra,  sürat  kolunu  MIN  ile  MAX  (Şekil  14A-B-C) 

arasında bir noktaya getirin ve motorun ısınmasını bekleyin.

KANONEΣ AΣΦAΛEIAΣ

-  Eλέγξτε  τον  κινητήρα  πριν  τον  ανάψετε: 

BΛEΠE  EΓXEIPIΔIO 

KINHTHPA.

-  Aνάψτε  το  χλοοκοπτικό  σε  έναν  ελεύθερο  χώρο,  όπου  δεν  υπάρχει 

ψηλό γρασίδι. Eλέγξτε το χώρο που πρόκειται να κόψετε και καθαρίστε 

τον από πέτρες, κόκκαλα, κομμάτια ξύλο και άλλα παρόμοια.

-  Διαβάστε  τους  κανόνες  ασφαλείας  που  αναφέρονται  στο  παρόν 

εγχειρίδιο.

-  Tα καυσαέρια περιέχουν οξείδιο του άνθρακα που είναι άκρως τοξικό. 

Ποτέ  μην  ανάβετε  το  χλοοκοπτικό  σε  κλειστούς  χώρους  ή  με  κακό 

εξαερισμό.

-  Πριν  ανάψετε  τον  κινητήρα,  βεβαιωθείτε  ότι  η  λεπίδα  δεν  είναι 

μπλοκαρισμένη.

-  Aνοίξτε το ρουμπινέτο βενζίνης: 

BΛEΠE EΓXEIPIΔIO KINHTHPA.

-  Bεβαιωθείτε ότι το σύστημα μετάδοσης κίνησης είναι αποσυνδεδεμένο.

-  Γυρίστε το μοχλό γκαζιού στη θέση MAX (Eικ. 9 A-B-C).

-  Φορτίστε  το  καρμπυρατέρ  πιέζοντας  το  βολβό  (A,  Eik.  10)  (εάν  ο 

λαμπτήρας είναι τοποθετημένος primer).

-  Φέρτε  το  μοχλό  φρένου  κινητήρα  (C,  Fig.  Eik.  11)  σε  επαφή  με  το 

τιμόνι (B) (εκτός των μοντέλων με φρένο μαχαιριού - λεπτομέρεια F).

XEIPOKINHTH EKKINHΣH (Eικ. 12)

-  Tραβήξτε  σιγά-σιγά  το  σχοινί  μέχρι  να  βρείτε  αντίσταση.  Ποτέ  μην 

αφήνετε  τη  λαβή  εκκίνησης,  αλλά  να  τη  συνοδεύετε  στην  αρχική  της 

θέση.

HΛEKTPIKH EKKINHΣH (Eικ. 13)

-  Συνδ_στ  το  κα λώδιο  της  μπαταρίας  στο  σ υνδτήρα  της  γνικής 

καλωδίωσης του χλοοκοπτικού.

-  Για  την  πρώτη  κκίνηση  χρησιμοποιίστ  τη  χιροκίνητη  κκίνηση  και 

αφήστ τον κινητήρα να λιτουργήσι πρίπου για 15 λπτά σ μσαίο αριθμό 

στροφών.

-  Γυρίστ το κλιδί στη θέση 1 για να ανάψτ τον κινητήρα. Για να παρατίντ 

τη διάρκια ζωής της μπαταρίας, μην πιμέντ πρισσότρο από 5 δυτρόλπτα 

και πριμέν τουλάχιστον 10 πριν παναλάβτ την κκίνηση.

Mετά  την  εκκίνηση  βάλτε  το  μοχλό  γκαζιού  στη  θέση  μεταξύ  MIN  και 

MAX (Eικ. 14A-B-C) και αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί.

Português

Türkçe

Ελληνικα

ARRANQUE

ÇALIŞTIRILMASI

EKKINHΣH

9A

9B

9C

10

11