КлюЧ зАЖИгАНИя / КлюЧ С пУльтОМ; турбонагнетатель - Volvo XC90 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 42

МЕРы бЕзОпАСНОСтИ

1-24

КлюЧ зАЖИгАНИя / КлюЧ С пУльтОМ 

ДИСтАНцИОННОгО УпРАВлЕНИя

y

Используйте  только  оригинальные  к лючи  зажигания.  Из-за 

и с п ол ь з о в а н и я  н е о р и г и н а л ьн о г о  к л ю ч а  м ожет  з а к л и н и т ь 

з амок  з а ж иг ания,  что  может  привес ти  к  возгоранию  из - з а 

перегрузки в электрической цепи.

y

Для  предотвращения  угона  автомобиля  при  потере  хотя  бы 

одного ключа необходимо заменить весь комплект ключей.

y

Не  подвергайте  пульт  дистанционного  управления  ударам 

или воздействию воды.

y

Для  замены  разряженных  элементов  питания  используйте 

новые с аналогичными характеристиками. Следите за соблю-

дением полярности.

РЕЖИМ бЕзОпАСНОСтИ СИСтЕМы

Когда  в  системах  управления  компонентами  автомобиля  воз-

никает  неисправнос ть,  с оответс твующа я  сис тема  переходит 

в  безопасный  режим,  при  котором  обеспечиваются  минимально 

необходимые  условия  для  продолжения  движения.  При  ак ти-

вации  данного  режима  может  уменьшиться  тяговое  усилие  или 

произойти  полная  остановка  двигателя.  В  этом  случае  необхо-

димо проверить систему у дилера Ssangyong или в авторизован-

ном центре Ssangyong.

тУРбОНАгНЕтАтЕль

Подача  недостаточного  количества  масла  к  подшипникам  вала 

турбонагнетателя  может  привести  к  заклиниванию  подшипников. 

Поэтому следует соблюдать следующие правила:

y

Используйте только указанное в спецификациях моторное масло 

и соблюдайте интервалы между его проверками и заменами.  

y

Начинайте увеличивать обороты двигателя только после того, 

как  в  системе  установилось  нормальное  давление  моторного 

м ас л а.  Ув е л и ч е н и е  ч ас тот ы  в р а ще н и я  т у р б о н а г н ет ате л я 

до того, как смазка в достаточном количестве начнет поступать 

к подшипникам его вала, приведет к увеличению сил трения.

y

Пос ле  запуска  двигателя  дайте  ему  поработать  в  течение 

приблизительно двух минут в режиме холостого хода (не начи-

найте движение и не нажимайте педаль акселератора).

y

Не останавливайте двигатель сразу же после прекращения дви-

жения с высокой нагрузкой (например, после движения на высо-

кой  скорости  или  пос ле  преодоления  затяжного  подъема). 

Дайте  двигателю  поработать  в  течение  приблизительно  одной 

минуты в режиме холостого хода, чтобы он немного остыл. 

y

После  замены  моторного  масла  и  масляного  фильтра  запу-

стите двигатель и дайте ему поработать примерно одну минуту 

в  режиме  холостого  хода  (не  начинайте  движение  и  не  нажи-

майте педаль акселератора).

турбонагнетатель

Турбонагнетатель  состоит  из  двух  основных  рабочих  элемен-

тов – рабочего колеса турбины и рабочего колеса компрессора, 

которые  оба  установлены  на  общем  валу.  Турбина  вращается 

с частотой 50 000~160 000 оборотов в минуту и для осуществле-

ния  привода  рабочего  колеса  компрессора  использует  энергию 

отработавших газов. При вращении рабочее колесо компрессора 

нагнетает поступающий из атмосферы воздух и подает в цилин-

дры двигателя сжатый воздух.