контрольная лампа «Проверь двигатель»; кАТАлИТИчЕСкИЙ НЕЙТРАлИзАТОР; к а т а л и т и ч ес к и й н е й т р а л и за то р с с а же в ы м - Volvo XC90 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 323

ТЕхНИчЕСкОЕ ОбСлуЖИвАНИЕ И РЕмОНТ

12-29

ОСТОРОЖНО

Накопление  значительного  количества  сажи  в  фильтре  CDPF  может 

привести к снижению мощности двигателя.

контрольная лампа «Проверь двигатель»

При  эксплуатации  автомобиля  в  определен-

ных  условиях  процесс  регенерации  может  не 

выполняться  автоматически.  В  этом  случае 

начинает  мигать  контрольная  лампа  «Проверь 

двигатель». Данный сигнал предупреждает во-

дителя о том, что необходимо выполнить опре-

деленные действия для регенерации фильтра.

Если  контрольная  лампа  «Проверь  двигатель»  мигает,  необходимо 

увеличить скорость и в течение 15–20 минут двигаться со скоростью 

более 50 км/ч; этого времени достаточно, чтобы прошла регенерация 

CDPF.  Когда  количество  сажи  уменьшится  до  необходимого  уровня, 

контрольная лампа «Проверь двигатель» погаснет.

вНИмАНИЕ

y

Чрезмерное количество скопившейся сажи может вывести нейтрализа-

тор CDPF из строя. Поэтому, если контрольная лампа «Проверь двига-

тель» начинает мигать, при первой же возможности увеличьте скорость 

до значения 50 км/ч и выше и не снижайте ее в течение 15–20 минут.

y

В  процессе  регенерации  са жи  со  стороны  узла  нейтрализатора 

выделяется большое количество тепла. Поэтому не останавливайте 

автомобиль  сразу  пос ле  процес с а  регенерации  рядом  или  на д 

л е г к о в о с п л а м е н я ю щ и м и с я   м а т е р и а л а м и ,   ч т о б ы   и с к л ю ч и т ь 

возгорание.  Так же  старайтесь  не  прикасаться  к  выхлопной  трубе 

и узлу CDPF, чтобы не получить ожога.

ОСТОРОЖНО

Если  контрольная  лампа  «Проверь  двигатель»  включается  и  горит 

постоянно,  это  свидетельствует  о  неисправности  системы  управления 

двигателя  или  элек тронных  устройств.  В  этом  случае  необходимо 

проверить  автомобиль  у  дилера  Ssangyong  или  в  авторизованном 

сервисном центре Ssangyong.

кАТАлИТИчЕСкИЙ НЕЙТРАлИзАТОР

Система  выпуска  отработавших  газов  дизельного  двигателя  со-

держит  каталитический  нейтрализатор  (DOC)  окислительного 

типа  и  сажевый  фильтр  (DPF)  для  сокращения  объема  вредных 

выбросов.
В нейтрализаторе типа DOC CH и CO2 преобразуются в воду (H2O), 

и  удаляется  80  %  растворимых  органических  соединений,  содер-

жащихся  в  отработавших  газах,  за  счет  чего  сокращется  количе-

ство взвешенных частиц на 25 % и более.
Сажевый  фильтр  дизельного  двигателя  абсорбирует  несгорев-

шие взвешенные частицы (сажу) удаляет их путем сжигания. Это 

устройство  позволяет  удалить  из  состава  отработавших  газов 

более 95 % сажи.

к а т а л и т и ч ес к и й  н е й т р а л и за то р  с  с а же в ы м 

фильтром (CDPF)

C D P F  —  о б о б щ а ю щ е е  н а з в а н и е  у з л а  к а т а л и т и ч е с к о г о 

нейтрализатора  (DOC)  и  сажевого  фильтра,  которые  являются 

у с т р о й с т в а м и  с и с т е м ы  о ч и с т к и  и  с н и ж е н и я  т о к с и ч н о с т и 

отработавших газов.

Процесс регенерации

Регенерацией  называется  процесс  сжигания  сажи,  накопленной 

в  сажевом  фильтре.  Во  время  данного  процесса  температура 

отработавших  газов  поднимается  примерно  до  600  °C  за  счет 

впрыска  дополнительного  количества  топлива,  что  позволяет 

эффективно сжигать накопившиеся твердые частицы.

DOC

DPF