Не работайте с цепной пилой на дереве. - Bosch AKE 40 S - Инструкция по эксплуатации - Страница 55

Русский - 3

Указания по технике безопасности при 
работе с цепными пилами:

■

Держите работающую пилу на расстоянии 
от тела. Перед включением пилы 
убедитесь в том, что пильная цепь может 
свободно двигаться.

 При работе с цепной 

пилой одно мгновение невнимательности 
может привести к захвату пильной цепью 
одежды или частей тела.

■

Держите электроинструмент за 
изолированные рукоятки, поскольку 
пильная цепь может задеть шнур питания 
инструмента.

 Контакт пильной цепи с 

находящейся под напряжением проводкой 
может заряжать металлические части 
электроинструмента и приводить к удару 
электрическим током.

■

Всегда держите цепную пилу правой 
рукой за заднюю рукоятку, а левой рукой 
за переднюю. 

Удержание цепной пилы в 

другом рабочем положении рук резко 
повышает опасность травм и поэтому 
недопустимо.

■

Обязательно надевайте защитные очки и 
средства защиты органов слуха. 
Рекомендуется также использовать 
средства индивидуальной защиты для 
головы, рук и ног. 

Подходящая защитная 

одежда снижает опасность травм 
вылетающими стружками и при случайном 
контакте с пильной цепью.

■

Не работайте с цепной пилой на дереве.

Работа с цепной пилой на дереве чревата 
опасностью травмирования.

■

Всегда следите за правильной стойкой и 
используйте цепную пилу только при 
стойке на прочном, безопасном и ровном 
грунте.

 Скользкое или нестабильное 

основание, напр., на лестнице, может привести 
к потере равновесия и, как следствие, к потере 
контроля над цепной пилой.

■

При обрезании напряженных ветвей 
будьте осторожны – они могут 
отпружинить. 

При распрямлении древесных 

волокон выпрямляющийся сук может 
ударить оператора и/или вывести цепную 
пилу из-под контроля.

■

Будьте особенно осторожны при резании 
подлеска и молодых деревьев.

 Тонкий 

материал может запутаться в пильной цепи, 
ударить оператора или вывести его из 
равновесия.

■

Переносите цепную пилу только в 
выключенном состоянии, держа ее за 
переднюю рукоятку так, чтобы пильная 
цепь всегда смотрела в направлении от 
корпуса тела. При транспортировке или 

хранении цепной пилы всегда надевайте 
на нее защитный кожух. 

Внимательное 

обращение с цепной пилой снижает 
вероятность случайного контакта с 
движущейся пильной цепью.

■

Тщательно выполняйте все указания по 
смазке и натяжению цепи и своевременно 
заменяйте принадлежности. 

Неправильно 

натянутая или смазанная цепь может 
разорватьсяили увеличить риск обратного 
удара.

■

Держите ручки в сухом, чистом и 
обезжиренном состоянии.

 Замасленные 

ручки выскальзывают из рук и ведут к потере 
контроля.

■

Используйте инструмент только для 
распила древесины. Не используйте 
цепную пилу для выполнения работ, не 
предусмотренных в инструкции по 
эксплуатации – напр.,: не используйте 
цепную пилу для распила пластмасс, 
каменной кладки или не древесных 
строительных материалов. 

Применение 

цепной пилы для выполнения работ, для 
которых она не предназначена, может 
привести к опасным ситуациям.

Причины и предотвращение обратного 
удара:

– Отдача может возникнуть при контакте 

острия направляющей шины с каким-либо 
предметом или при изгибе древесины, 
приводящем к зажатию пильной цепи в 
пропиле.

– Прикосновение кончиком шины может в 

некоторых случаях привести к неожиданной, 
направленной назад реакции, при которой 
пильная шина отлетает наверх и в сторону 
оператора.

– Заклинивание пильной цепи в верхней части 

направляющей рейки может резко отбросить 
шину в сторону оператора.

– Каждая такая реакция может привести к 

потере контроля над пилой и тяжелой 
травме. Не полагайтесь только на 
встроенные в пиле предохранительные 
устройства обеспечения безопасности. Как 
пользователь цепной пилы Вы должны 
принять меры для защиты от несчастных 
случаев и травм.

Обратный удар является следствием 
неправильного использования 
электроинструмента или ошибки оператора. Его 
можно предотвратить подходящими мерами 
предосторожности, описанными ниже.

F 016 L70 541.book  Seite 3  Montag, 15. Februar 2010  8:18 08

55 • F 016 L70 541 • 10.02