Бензопилы Ryobi RCS5133CB 5133001860 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
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RESOLUÇÃO DE PROBLEMAS
Problema
Possível causa
Solução
O motor não arranca.
(Coloque o interruptor de
ignição na posição "on",
ligado).
Não há faísca.
A vela de ignição pode estar quebrada ou dani
fi
cada.
Substitua a vela de ignição antiga por uma nova e
tente efectuar o arranque novamente. Caso o motor
não arranque, devolva o aparelho a um agente de
assistência para outras veri
fi
cações.
O motor está afogado.
Com a ignição desligada, retire a vela de ignição.
Passe a alavanca do ar para a posição de Trabalhar
(RUN) (ou seja, toda empurrada para dentro) e puxe
a pega do motor de arranque 15 a 20 vezes. Este
procedimento extrairá o combustível em excesso do
motor. Limpe e reinstale a vela de ignição.
Coloque o interruptor de arranque na posição "on".
Prima e solte o balão de detonação 10 vezes. Com o
manípulo do ar todo empurrado para dentro (posição
de ar aberto), puxe a pega do motor de arranque 3
vezes. Se o motor não pegar, puxe o manípulo do
ar todo para fora (posição de ar fechado) e repita o
procedimento de arranque normal. Se, mesmo assim,
o motor não pegar, repita o procedimento com uma
nova vela de ignição.
O motor arranca mas não
acelera adequadamente.
O carburador exige ajuste do “L”
(baixo jacto).
Contacte um Serviço de assistência para ajustar o
carburador.
O motor arranca mas não
trabalha adequadamente a
alta velocidade.
O carburador exige ajuste do
“H” (alto jacto).
Contacte um Serviço de assistência para ajustar o
carburador.
O motor não atinge a
velocidade máxima e/ou
emite demasiado fumo.
Veri
fi
que a mistura de óleo do
combustível.
Utilize novo combustível e a proporção de mistura de
óleo de 2 tempos correcta.
O
fi
ltro de ar está sujo.
Limpe o
fi
ltro de ar.
O ecrã do pára-faíscas está
sujo.
Devolva ao centro de serviço autorizado para a
reparação ou substituição.
O carburador exige ajuste do
“H” (alto jacto).
Contacte um Serviço de assistência para ajustar o
carburador.
O motor arranca, funciona
e acelera, mas não
funciona ao ralenti.
O carburador precisa de ser
ajustado.
Contacte um Serviço de assistência para ajustar o
carburador.
O motor arranca e trabalha
ao ralenti mas a serra não
roda.
O reservatório do óleo da
corrente está vazio.
O reservatório de óleo deve ser abastecido sempre
que o depósito de combustível for abastecido.
Veri
fi
que a tensão da corrente
para ver se está muito apertada.
Compressão na correia.
Veri
fi
que o funcionamento do
oleador.
Deixe o motor trabalhar a meio regime durante 30 a 45
segundos. Pare a serra de corrente e veri
fi
que se há
óleo a pingar da barra-guia. Se houver óleo, a corrente
pode estar embotada ou a barra-guia dani
fi
cada.
Se não houver nenhum óleo lubri
fi
cante na lança,
contacte um centro de assistência autorizado.
A barra e a corrente estão
quentes e a deitar fumo.
Travão da corrente actuado.
Liberte o travão da corrente.
Tensão da corrente excessiva.
Compressão na correia.
Veri
fi
que a barra-guia e a
corrente em relação a danos.
Inspeccione a barra-guia e a corrente em relação a
danos.
