Ryobi RCS5133CB 5133001860 - Инструкция по эксплуатации - Страница 60

Бензопилы Ryobi RCS5133CB 5133001860 - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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Fare il taglio di caduta a una altezza di almeno 50 
mm/2 volte più in alto del taglio di intaccatura. Tenere 
il taglio di caduta parallelo al taglio orizzontale. Fare il 
taglio in modo che venga lasciato abbastanza legno e 
che lo stesso possa agire come cerniera. Il legno della 
cerniera farà in modo che l'albero non si pieghi su se 
stesso e cada nella direzione sbagliata. Non tagliare la 
cerniera.
Man mano che il taglio si avvicina al cardine, l'albero 
inzierà a cadere. Nel caso in cui vi sia la possibilità 
che l'albero non cada nella direzine desiderata o 
che ondeggi avanti e indietro bloccando la catena, 
arrestare le operazioni di taglio prima che il taglio finale 
sia completato e utilizzare cunei di legno, plastica o 
alluminio per aprire il taglio e far cadere l'albero lungo 
la linea di caduta desiderata.
Quando l'albero inizia a cadere rimuovere la motosega 
dal taglio, arrestare il motore, mettere giù la motosega, 
quindi seguire la linea di fuga programmata. Fare 
attenzione ad eventuali rami sospesi che cadono 
dall'alto e fare attenzione al proprio equilibrio.

Rimozione dei contrafforti

Vedere pagina 324.

I contrafforti sono protuberanze legnose che si sviluppano 
nell’angolo tra le radici laterali e la loro inserzione al 
fusto, interessando la porzione basale del fusto stesso. 
È necessario rimuovere queste protuberanze prima di 
abbattere un albero. Praticare prima un taglio orizzontale  
nel contrafforte, seguito da un taglio verticale . Eliminare 
queste porzioni  dalla zona di lavoro. Dopo aver eliminato 
tutti gli elementi cadenti, attenersi alla procedura di 
abbattimento appropriata. 

Spinta e trazione

Vedere pagina 325.

La forza di reazione è sempre contraria alla direzione di 
movimento della catena. Pertanto l'operatore dev'essere 
pronto a controllare la tendenza del prodotto ad allontanarsi 
(movimento in avanti) durante il taglio lugo il bordo inferiore 
della barra. Per evitare tale movimento afferrare sempre 
saldamente il paraurti a punte. Quando si taglia lungo il 
bordo superiore il prodotto può essere spinto all'indietro 
(verso l'operatore). Per evitarlo fare in modo che la catena 
non si inceppi.

Motosega incastrata nel taglio

Arrestare la motosega e fare in modo che sia sicura. 
Non tentare di forzare la catena e la barra fuori dal taglio 
dal momento che ciò potrà rompere la catena che potrà 
rimbalzare e colpire l'operatore. Questa situzione si verifica 
normalmente se il legno viene sostenuto in maniera 
scorretta permettendo al taglio di chiudersi a causa della 
compressione e facendo quindi incastrare la lama. Se 
regolare il supporto non permette di rilasciare la barra e la 
catena, utilizzare cunei in legno o una leva per completare 
il taglio e rilasciare il prodotto. Non tentare di avviare la 
motosega quando la barra di guida è già stata inserita nel 
taglio o nell'intaccatura.

Tagliare un tronco in pezzi più piccoli

Vedere pagina 325.

Questa operazione consiste nel tagliare un tronco in 
pezzi piccoli Assicurarsi sempre l'equilibrio e che il peso 
sia distribuito in maniera uguale su entrambi I piedi. Ove 
possibile, il tronco dovrà essere alzato e supportato 
utilizzando rami, tronchi o pezzi di legno. Seguire le 
direzioni semplici per tagli facili. Quando il tronco è 
sostenuto lungo tutta la sua lunghezza, viene tagliato dalla 
parte superiore (taglio dall'alto).
Quando il tronco viene sostenuto a una estremità, tagliare 
un diametro di 1/3 dala parte interna (taglio dal basso). 
Fare il taglio 

fi

 nale dall'alto per incontrare il primo taglio.

Quando il tronco è sostenuto da entrambe le parti, tagliare 
un diametro di 1/3 dalla parte superiore (taglio dall'alto). 
Fare quindi un taglio 

fi

 nale a 2/3 dalla parte inferiore per 

incontrare il primo taglio.
Quando si svolgono le operazioni di taglio su un piano 
scosceso, posizionarsi sempre sulla parte più in alto. 
Qauando si passa al “taglio 

fi

 nale”, per mantenere il 

completo controllo rilasciare la pressione di taglio vicino 
all'estremità di taglio senza rilasciare la presa sulle 
impugnature della motosega. Non lasciare che la motosega 
entri in contatto con il terreno. Dopo aver completato 
il taglio, attendere che la motosega si arresti prima di 
spostare la motosega. Arrestare sempre il motore prima di 
spostarsi da un albero all'altro.

Tagliare rami da un albero abbattuto

Vedere pagina 326.

Tale operazione consiste nel rimuovere rami da un albero 
abbattuto. Quando si svolgono queste operazioni lasciare i 
rami inferiori in modo che sostengano il tronco lontano dal 
terreno. Rimuovere i rami piccoli con un taglio. I rami sotto 
tensione dovranno essere tagliati dal basso verso l'alto per 
evitare di bloccare la motosega.

Astoni elastici

Vedere pagina 326.

Un astone elastico  è un qualsiasi elemento dell’albero 
(ramo, ceppaia radicata o giovane pertica) piegatosi sotto 
tensione a causa di altri elementi e che, se il corpo che 
lo trattiene venisse reciso o rimosso, manifesterebbe un 
ritorno elastico improvviso.
Una ceppaia radicata ha un grosso potenziale di ritorno 
elastico alla sua posizione verticale durante l’operazione 
di sezionamento che separa il fusto dalla ceppaia stessa. 
Prestare attenzione agli astoni elastici, poiché sono 
pericolosi. Non tentare di tagliare i rami piegati o rami sotto 
tensione a meno che non si sia professionalmente pronti a 
in grado di farlo.

TRASPORTO E RIPONIMENTO

 

Arrestare il motore, applicare il freno alla catena e 
scollegare il cavo della candela dal relativo attacco. 
Lasciare il prodotto raffreddarsi adeguatamente prima 
di riporre o trasportare.

 

Rimuovere eventuali materiali di scarto dal prodotto.

 

Drenare il carburante dal serbatoio e versarlo in una 
tanica idonea per la benzina. Ricordarsi di sostituire 
e serrare correttamente il tappo del miscelatore 
carburante.

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