Соединительные блоки; ИСПОЛЬЗОВАНИЕ; Ленточный ограничитель - Ski Doo REV XM 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 102

101

Соединительные блоки

Соединительные блоки оказывают вли-

яние на управляемость снегохода толь-

ко во время ускорения.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При выборе настроек 

с большим номером снижается как уро-

вень комфорта, так и перераспределе-

ние веса при ускорении.
Чтобы выполнить регулировку, нажмите 

кнопку блокировки, расположенную под 

кулачком, и поверните соединительный 

блок в необходимое положение.
Установите номер необходимой регули-

ровки напротив резинового упора. При-

менение инструмента не требуется.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Оба соединительных блока должны 

быть установлены в одинаковые по-

ложения. В противном случае пове-

дение снегохода будет непредсказу-

емым, а подвеска может деформи-

роваться.

mmo2 012 -005 -80 6_a

СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ БЛОК — ВИД СПРАВА («R» 
— ПРАВЫЙ, НАНЕСЕНО НА БЛОКЕ)
1. Положение 1 (минимальное)
2. Положение 2
3. Положение 3
4. Положение 4 (максимальное)
5. Кнопка блокировки

Настройка соединительных блоков

ПОЛОЖ.

ИСПОЛЬЗОВАНИЕ

1

Большее  поднимание  лыж  при 

ускорении  —  и  более  высокий 

уровень комфорта

2

Промежуточная настройка

3

Промежуточная настройка

4

Меньшее поднимание лыж при 

ускорении — и незначительное 

снижение уровня комфорта

Регулировки задней подвески 

(tMotion)

mmo2 013 -004 -01 3_a

tMOTION — РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ
1. Ленточный ограничитель
2. Центральная пружина
3. Задняя пружина

ВНИМАНИЕ

Каждый раз после регу-

лировки задней подвески проверяйте 

и, при необходимости, регулируйте 

натяжение гусеницы.

Ленточный ограничитель

Изменение длины ленточного ограни-

чителя позволяет изменять вес, прихо-

дящийся на центральную пружину при 

ускорении  снегохода,  и  ограничивать 

подъём передней подвески снегохода.
Длина ленточного ограничителя также 

оказывает влияние на длину хода цент-

ральной пружины.
При движении по глубокому снегу или 

при преодолении подъёма может воз-

никнуть необходимость в регулировке 

ленточного ограничителя, а также в пе-

ремене позы водителя с целью коррек-

тировки угла касания гусеницы с опор-

ной поверхностью. Водитель, имеющий 

достаточные знания и опыт, всегда смо-

жет подобрать самый оптимальный ва-

риант регулировки с учётом состояния 

снежного покрова.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА