Black+Decker BXDH20E - Инструкция по эксплуатации - Страница 41

PORTUGUÊS

Traduzido das instruções originais

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posição na qual é pouco provável estarem expostos a qualquer substância que possa 

corroer os componentes que contém os gases de refrigeração, a menos que esses 

componentes sejam fabricados com materiais intrinsecamente resistentes à corrosão 

ou estejam prote- gidos de maneira adequada.

Controlo dos dispositivos elétricos

♦ A reparação e a manutenção dos componentes eléc- tricos devem incluir controlos de 

segurança iniciais e procedimentos de inspeção dos componentes. Se existir alguma 

falha que possa comprometer a segurança, então não se deverá conectar nenhuma 

fonte de alimen- tação elétrica ao circuito até que tenha sido solucionada. Se a falha 

não puder ser imediatamente corrigida, mas ao mesmo tempo é necessário continuar 

com a operação, deve-se então utilizar uma solução temporária adequada. Deve-se 

informar o proprietário do equipa- mento para que todas as partes sejam notificadas.

♦ As verificações de segurança iniciais devem incluir: os condensadores devem estar 

descarregados: isto deve ser feito de maneira segura para evitar a possibilidade de 

ocorrência de faíscas; não devem haver nenhum cabo nem nenhum componente 

elétrico ativo exposto durante a carga, recuperação ou purga do sistema; deve haver 

continuidade na ligação à terra.

REPARAÇÃO DE COMPONENTES SELADOS

♦ Durante as reparações dos componentes selados,  todas as ligações elétricas devem 

ser desconectadas do equipamento em que se está a operar antes de se retirar as 

coberturas seladas, etc. Se for absolutamente neces- sário efetuar um fornecimento 

eléctrico ao equipamento durante o serviço, então deverá existir um equipamento de 

deteção de fugas em funcionamento permanente colocado no ponto mais crítico para 

advertir sobre uma situação potencialmente perigosa.

♦ Dever-se-á prestar especial atenção ao seguinte para garantir que, nos trabalhos em 

componentes elétricos, a cobertura não seja modificada de forma que o nível de pro

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teção seja afetado. Isto inclui danos nos cabos, um número excessivo de conexões, 

terminais que não seguem as especificações de origem, danos nas juntas, ajuste 

incorreto das caixas, etc. Certifique-se de que o aparelho está montado de forma se

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gura. Certifique-se de que as juntas ou os materiais de selagem não estão degradados 

de tal maneira que já não sirvam para prevenir a entrada de ar inflamável. As peças 

sobres- salentes devem estar de acordo com as instruções do fabricante.

♦ NOTA O uso de selante de silício pode inibir a eficácia de alguns tipos de equipamen

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tos de deteção de fugas. Os componentes intrinsecamente seguros não necessi- tam 

de ser isolados antes de se trabalhar neles.

REPARAÇÃO DE COMPONENTES INTRINSECAMENTE SEGUROS

♦ Não aplique cargas indutivas ou de capacitância per- manentes ao circuito sem primei

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ro certificar-se de que estas não excedem a voltagem e a corrente permitidas para o 

equipamento em questão.

♦ Os componentes intrinsecamente seguros são os únicos tipos em que se pode 

trabalhar enquanto na presença de uma atmosfera inflamável. O aparelho de teste 

deve possuir a qualificação correta. Os componentes devem apenas ser substituídos 

com as peças especificadas pelo fabricante. Outros tipos de peças poderão provocar a 

ignição do gás de refrigeração no ar devido a fuga.

CABLAGEM

♦ Verifique que a cablagem não está sujeita a desgaste, corrosão, pressão excessiva, 

vibrações, pontas afiadas ou qualquer outro efeito ambiental adverso. A verificação 

também deve ter em conta os efeitos do envelhecimento e da vibração contínua de 

fontes como compressores ou ventiladores.

DETEÇÃO DE GASES DE REFRIGERAÇÃO INFLAMÁVEIS.

♦ Sob nenhuma circunstância se devem utilizar fontes de ignição potenciais na busca e/

ou deteção de fugas de gases de refrigeração. Nunca utilizar tochas de halogénio (ou 

qualquer outro detetor que utilize uma chama aberta).

MÉTODOS DE DETEÇÃO DE FUGAS

♦ Os seguintes métodos de deteção de fugas são conside- rados aceitáveis para os 

sistemas que contêm gases de refrigeração inflamáveis. Devem-se usar detetores ele

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trónicos de fugas para detectar gases de refrigeração inflamáveis, mas a sensibilidade 

do equipamento pode não ser a adequada ou pode requerer uma recalibração. (O 

equipamento de deteção deve ser calibrado numa área sem gases de refrigeração). 

Certifique-se de que o detetor não se torna numa potencial fonte de ignição e que é 

adequado para o gás de refrigeração utilizado. O equipamento de deteção de fugas 

deve ser ajustado a uma percentagem do LFL do gás de refrigeração e calibrado com 

o gás de refrigeração utilizado e deve-se também confirmar a percentagem apropriada 

do gás (máxima 25%). Os fluídos de deteção de fugas são adequados para utilização 

com a maioria dos gases de refrigeração, mas deve-se evitar o uso de detergentes 

que contenham cloro, já que o cloro pode reagir com o gás de refrigeração e corroer 

os tubos de cobre. Se se suspeitar de uma fuga, todas as chamas abertas devem ser 

eliminadas/extintas. Se se encontrar uma fuga de gás de refrigeração que requeira 

uma soldadura forte, todo o gás de refrigeração deverá ser recuperado do sistema ou 

isolado (por meio de válvulas de fecho) numa parte do sistema afastada da fuga. O 

azoto isento de oxigénio (OFN) deve ser purgado através do sistema antes e durante 

o processo de soldadura forte.

EXTRAÇÃO E EVACUAÇÃO

♦ Sempre que se quebre o circuito de refrigeração para realizar reparações, ou para 

qualquer outro propósito, devem-se utilizar procedimentos convencionais. No en- tan

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to, é importante que se sigam as melhores práticas já que a inflamabilidade é um fator 

a ter em consideração. Deve-se cumprir o seguinte procedimento: eliminar o gás de 

refrigeração; purgar o circuito com gás inerte; evacuar; purgar de novo com gás inerte; 

abrir o circuito cortando ou soldando. A carga de gás de refrigeração é recuperada 

para os cilindros de recuperação corretos.

♦ O sistema deve ser “purgado” com OFN para fazer com que a unidade seja segura. 

Pode ser necessário repetir várias vezes este processo. Não se deve nunca utilizar ar 

comprimido nem oxigénio nesta tarefa. O enxaguamento deve ser feito quebrando o 

vazio do sistema com OFN e continua-se a encher até atingir a pressão de trabalho, 

expulsando-se logo em seguida a atmosfera e, finalmente, reduzindo-a até ao vazio. 

Este processo deve ser repetido até não haver mais gás de refrigeração dentro do 

sistema. Quando se utiliza a carga final de OFN, o sistema deve descarregar até à 

pressão atmosférica para permitir que possa realizar o trabalho. Esta operação é 

absolutamente vital para a realização de operações de soldadura forte na tubagem. 

Certifique-se de que a saída da bomba de vazio não está perto de nenhuma fonte de 

ignição e que há ventilação.

PROCEDIMENTOS DE CARGA

♦ Para além dos procedimentos de carga convencionais, devem-se seguir os seguintes 

requisitos.

♦ Certifique-se de que não há contaminação com diferen- tes gases de refrigeração 

quando utilizar o equipamento de carga. As mangueiras ou tubos devem ser o mais 

curtos possível para minimizar a quantidade de gases de refrigeração que possam 

conter.

♦ Os cilindros devem ser mantidos na posição vertical.

♦ Certifique-se de que o sistema de refrigeração está ligado à terra antes de carregar o 

sistema com o gás de refrigeração.

♦ Faça a etiquetagem do sistema quando a carga estiver completa (se ainda não 

estiver).

♦ Deve-se ter imenso cuidado para não sobrecarregar o sistema de refrigeração.

♦ Antes de carregar o sistema, teste a pressão com OFN. O sistema deverá ser testado 

contra fugas após a carga estar completa, mas antes de ser ligado. Deve ser feito um 

novo teste de fugas antes de abandonar a área.

DESMANTELAMENTO

♦ Antes de levar a cabo este procedimento, é essencial que o técnico esteja comple

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tamente familiarizado com o equipamento e todos os seus detalhes. Recomenda-se 

como boa prática que todos os gases de refrigeração sejam recuperados de maneira 

segura. Antes de realizar a tarefa, deve-se colher uma amostra de óleo e de gás de 

refrigeração para o caso de que se requerer uma análise antes da reutilização do gás 

de refrigeração regenerado. É essencial que haja energia elétrica antes de começar a 

tarefa.

♦ a) Deve-se familiarizar com o equipamento e o seu funcionamento.

♦ b) Isolar eletricamente o sistema.

♦ c) Antes de iniciar o procedimento, certifique-se que: o equipamento mecânico está 

disponível, se necessário, para o manejo dos cilindros de refrigeração; todo o equipa

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mento de proteção individual está disponível e é utilizado corretamente; o processo 

de recuperação é supervisado em todos os momentos por alguém com- petente; os 

equipamentos e cilindros de recuperação cumprem todos os standards apropriados.

♦ d) Bombeie o sistema de refrigeração, se possível.

♦ e) Se não for possível o vazio, arranje um coletor para que o gás de refrigeração 

possa ser extraído de várias partes do sistema.

♦ f) Certifique-se de que o cilindro está colocado na

♦ balança antes de iniciar a recuperação.

♦ g) Arranque a máquina de recuperação e opere-a de acordo com as instruções do 

fabricante.

♦ h) Não encha demasiado os cilindros. (Não mais de 80% do volume de carga líquida).

♦ i) Não exceda a pressão máxima de trabalho do cilindro, mesmo temporariamente.

♦ j) Quando os cilindros forem corretamente enchidos e

♦ o processo esteja completo, certifique-se de que os cilindros e o equipamento são 

imediatamente retirados do sítio e que todas as válvulas de isolamento do equipamen

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to estão fechadas.

♦ k) O gás de refrigeração recuperado não deve ser carregado noutro sistema de refrige

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ração a menos que tenha sido limpo e verificado.