Движение под гору; Не п ытайте с ь п ре одоле в ать обр ы в ы. В ы бе р ите д ругой мар ш ру т.; Движение по снежной поверхности - Can Am Outlander 1000 X mr 2013 - Инструкция по эксплуатации - Страница 49

47

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

когд а передняя часть достигнет вершины, произойдёт перераспределение веса 
на заднюю часть мотовездеход а и может произойти опрокидывание.

То же самое может произойти, если в ск лоне холма встретится какой -то залегаю -
щий объек т, который резко приподнимет переднюю часть мотовездеход а. Всегд а 
имейте в запасе обходной маршру т. Постарайтесь сначала узнать, что представ -
ляют собой ск лоны, по которым Вам предстоит двигаться.

Неплохо было бы так же знать, что находится по друг ую сторону холма. Там может 
оказаться такой обрыв, по которому не уд астся съехать.

Движение под гору

При подъёме мотовездеход может преодолеть большую кру тизну, чем при спуске. 
Поэтому важно заранее подумать, взбираясь на холм, как потом спуститься с его 
вершины.

Торможение при спуске может привести к тому, что Вы покатитесь юзом, как на са-
нях. На спуске держите постоянную скорость и д а же ч у ть ускоряйтесь, чтобы 
не терять контроль над мотовездеходом.

Движение вдоль склона

По возмож но с ти избегайте такого маневр а. Если же к этом у Вас прин у ж д ает 
какая-то необходимость, то будьте внимательны и примите все необходимые меры 
предосторожности. Движение вдоль кру того подъёма может стать причиной опро -
кидывания. Кроме этого, на скользком или сыпучем ск лоне мотовездеход может 
бесконтрольно скользить вниз. Не пытайтесь во время скольжения разверну ть 
мотовездеход в направлении подошвы холма. Остерегайтесь посторонних пред -
метов, впадин и осед аний грунта, которые мог у т резко поднять один борт мото -
вездеход а и переверну ть его.

Обрывы

Когд а колес а наезжают на пустот у, мотовез деход теряет «почву под ногами» 
и обычно останавливается. Если провал достаточно кру той и глубокий, то мото -
вездеход «ныряет» и опрокидывается.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не п ытайте с ь п ре одоле в ать обр ы в ы. В ы бе р ите д ругой мар ш ру т.

Движение по снежной поверхности

При проведении проверки мотовездеход а перед выездом особое внимание обра -
тите на места, где скопление снега и /или льд а может стать причиной у х удшения 
видимости световых приборов, засорения вентиляционных отверстий и радиатора 
( препятствовать функционированию вентилятора системы ох лаж дения ), мешать 
функционированию органов управления. Перед началом движения на мотовезде -
ходе проверьте работоспособность рулевого управления, привод а д россельной 
заслонки и органов управления тормозной системы ( рычагов и педали), убедитесь, 
что они перемещ аются плавно и без заед аний.

При д ви жении м ото вез деход а п о с неж ной п о верх но с т и сцепление шин с п о -
крытием значительно у х удшается и управляемость мотовездеход а изменяется. 
На поверхностях с низким коэффициентом сцепления отк лики мотовездеход а 
на движения рулём на так «прозрачны» и точны, д лина тормозного пу ти увеличива-
ется, а динамические свойства у х удшаются. Выезжайте на лёд на малой скорости, 
не нажимайте резко на рычаг дроссельной заслонки. Это приведёт к пробуксовке 
шин и, возможно, к заносу мотовездехода. По возможности избегайте экстренных 
торможений. Это может стать причиной скольжения мотовездеход а. Так же целе -

БЕЗОПАСНОЕ ВОЖ ДЕНИЕ