Буксировка (необходима; БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА; Провисание цепи или троса может - Can Am MAVERICK MAX 2014 - Инструкция по эксплуатации - Страница 29

27

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ И ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ

Надёжно  закрепляйте  груз  на  багаж-

ной площадке. Не допускается крепле-

ние груза за каркас безопасности или 

иные части мотовездехода. Неправиль-

но закреплённый груз может соскольз-

нуть или упасть, возможны удары седо-

ков или находящихся поблизости людей; 

груз может сместиться во время движе-

ния, изменив тем самым управляемость 

мотовездехода.
Высокие предметы могут ограничивать 

поле  зрения  водителя,  а  также  пред-

ставлять опасность в случае происше-

ствия. Груз, выступающий за боковые га-

бариты мотовездехода, может цеплять-

ся за кусты, сучья или другие предметы. 

Груз не должен закрывать стоп-сигналы. 

Убедитесь, что груз не выступает за пре-

делы багажной площадки, не ограничи-

вает видимость и не мешает управлению 

мотовездеходом.
Не превышайте максимально допусти-

мую грузоподъёмность багажной пло-

щадки.
Не  допускается  перевозка  ёмкостей 

с топливом или другими опасными жид-

костями на багажной площадке.

Буксировка (необходима 

установка сцепного устройства)

Не буксируйте предметы, закреплённые 

за конструктивные элементы защитного 

каркаса, — это может привести к опро-

кидыванию мотовездехода. Для букси-

ровки грузов следует использовать толь-

ко сцепное устройство (если оно уста-

новлено).
В непредвиденной ситуации, для осво-

бождения застрявшего мотовездехода, 

допускается использование буксировоч-

ного крюка.
Прежде чем начать буксировку с помо-

щью цепи или троса, обеспечьте необхо-

димое натяжение и поддерживайте его 

во время буксировки.
При буксировке груза не превышайте мак-

симальную массу буксируемого груза. См. 

главу «

БУКСИРОВКА ПРИЦЕПА

».

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Провисание цепи или троса может 

стать причиной их разрыва.

При буксировке другого транспортного 

средства убедитесь, что кто-нибудь осу-

ществляет управление им. Буксируемое 

транспортное средство должно иметь 

исправные тормоза и рулевое управле-

ние, чтобы предотвратить его выход из-

под контроля.
При буксировке снижайте скорость и вы-

полняйте повороты плавно. Избегайте 

движения по склонам и сильно пересе-

чённой местности. Не предпринимайте 

попыток преодоления крутых подъёмов. 

Оставляйте больше места для торможе-

ния, особенно на склоне. Не допускайте 

заноса или скольжения мотовездехода.

Буксировка прицепа 

(необходима установка сцепного 

устройства)

Сцепные устройства прицепа и мотовез-

дехода  должны  соответствовать  друг 

другу.  Прицеп  и  мотовездеход  долж-

ны находиться в одной горизонтальной 

плоскости. Иногда, чтобы выровнять ма-

шину и прицеп, необходимо использо-

вать специальный удлинитель шарового 

шарнира прицепного устройства. Для по-

вышения надёжности сцепки используй-

те специальные цепи или тросы.
Неправильная загрузка прицепа может 

стать  причиной  потери  контроля  над 

мотовездеходом. Не превышайте макси-

мально допустимую массу буксируемого 

прицепа и максимальную нагрузку, при-

ходящуюся на сцепное устройство (см. 

табл.  на  тягово-сцепном  устройстве). 

Убедитесь,  что  сила,  действующая 

на дышло прицепа, направлена к земле.
Убедитесь, что груз на прицепе равно-

мерно распределён и надёжно закреп-

лён;  такой  прицеп  легче  контролиро-

вать. При буксировке прицепа устанав-

ливайте рычаг переключения передач 

в положение «L» (понижающая переда-

ча) — кроме увеличения крутящего мо-

мента это позволяет снизить нагрузку 

на детали трансмиссии.