AL-KO MH 7505 V2R - Инструкция по эксплуатации - Страница 47

Manutenzione e cura

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Inserimento olio:
1. Riempire con olio nuovo (quantità: 0,9 l, vis-

cosità SAE 80) nell'apertura (A) dell'astina di

livello nel cambio manuale.

2. Inserire nuovamente l'astina di livello (20/1).
3. Controllare se il livello dell'olio è corretto (ve-

dere "Controllare il livello dell'olio").

Sostituire l'olio motore

Vedere il manuale d'uso del motore.

Cambiare il filtro dell'aria e la candela

Vedere il manuale d'uso del motore.

Regolare il tirante Bowden della leva

dell'acceleratore

Vedere il manuale d'uso del motore.

Regolare i tiranti Bowden della leva della fri-

zione e della retromarcia (solo 7505 VR) (21)

La regolazione di un tirante Bowden avviene me-

diante  la  rispettiva  vite  alle  estremità  del  tirante.

La vite di registrazione si trova sulla leva della ste-

gola e l'altra vite si trova sul punto di attacco della

frizione  del  motore  o  sul  punto  di  attacco  della

trasmissione del motore.
La  corsa  del  tirante  Bowden  per  i  coltelli  deve

essere  impostata  in  modo  che  i  coltelli  inizino  a

girare  dopo  la  metà  della  corsa  della  leva  sulla

leva della frizione (21/1). Dopo aver premuto com-

pletamente  la  leva  della  frizione  (21/1)  o  la  leva

(21/7) per la retromarcia sulla stegola, la molla di

trazione corrispondente (21/2) deve essere allun-

gata di 8-10 mm.
1. Allentare su ogni tirante Bowden i controdadi

sulla vite di regolazione. Per la leva della fri-

zione: (21/3) e (21/4). Per la leva della retro-

marcia: (21/5) e (21/6).

2. Girare  la  vite  di  regolazione  per  allungare  o

accorciare la corsa del tirante Bowden.

3. Stringere nuovamente i controdadi.

CONSERVAZIONE

AVVISO!
Pericolo di incendio - Pericolo di gravi

lesioni a persone e cose!

L'esplosione di vapori di carburante può

ferire  gravemente  le  persone  e  può

causare gravi danni materiali.

Tenere la macchina con carburante

soltanto in un luogo ben ventilato.
Non  conservare  la  macchina  con

carburante  all'interno  di  edifici  in

cui  i  vapori  del  carburante  potreb-

bero entrare in contatto con fiamme

aperte o scintille!