AL-KO MH 7505 V2R - Инструкция по эксплуатации - Страница 35

Maintenance et entretien

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MAINTENANCE ET ENTRETIEN

AVERTISSEMENT!
Risque  de  graves  blessures  lors

des  travaux  de  maintenance  et

d'entretien.

Les  parties  mécaniques  mobiles  peu-

vent blesser gravement les personnes.

Avant  toute  opération  de  mainten-

ance ou d'entretien, toujours arrêter

le moteur et retirer le connecteur de

bougies d'allumage.
Il  se  peut  que  le  moteur  continue

de tourner par inertie. Après l'arrêt,

s'assurer  que  le  moteur  ne  tourne

plus.
Toujours porter des gants de travail

lors  de  travaux  de  maintenance  et

d'entretien sur les lames.

Nettoyer l'appareil après chaque utilisation.
Ne pas projeter d'eau sur l'appareil. La péné-

tration  d'eau  (système  d’allumage,  carbura-

teur...) peut provoquer des pannes.

ADVICE

Lorsque l'appareil est incliné sur le côté,

le  carburateur  doit  être  dirigé  vers  le

haut.

ATTENTION!
Risque  de  pollution  par  l’huile  usa-

gée.

L’huile usagée déversée de manière illé-

gale p.ex. dans les égouts, dans le sol ou

dans les cours d'eau provoque de graves

pollutions.

Toujours éliminer l’huile usagée se-

lon les dispositions légales, p.ex. en

l’apportant  aux  points  de  collecte

dédiés. Tout point de vente qui com-

mercialise  de  l’huile  est  légalement

tenu de collecter les huiles usagées.
Ne  jamais  déverser  l’huile  usagée

dans les égouts, dans le sol ou dans

les cours d'eau.

Une vérification par un spécialiste est indispensa-

ble :

après un passage sur un obstacle,
en cas d'arrêt soudain du moteur,
en cas de dommage sur le réducteur,
en  cas  de  dommage  sur  la  courroie  trapé-

zoïdale,

si la lame est pliée,
si l'arbre moteur est plié.

Vidange de l’huile de l’engrenage à chaîne

(18)

Toutes  les  100  heures  de  travail,  l’huile  de

l’engrenage à chaîne doit être remplacée (quan-

tité  :  0,5  l  ;  viscosité  :  SAE  80).  Pour  vidanger

l’huile d’engrenage, la lame doit être chaude.
1. Démonter la béquille de freinage.
2. Dévisser le bouchon fileté de l’orifice de rem-

plissage (18/1).

3. Basculer la motobineuse vers l’arrière en po-

sition A.

4. Aspirer l’huile usagée à l’aide d’une pompe.
5. Remplir  d’huile  neuve.  Quantité  d’huile  né-

cessaire : env. 0,5 l.

6. À des fins de vérification, mesurer comme suit

la quantité d’huile ajoutée et le niveau d’huile :

Basculer la motobineuse vers l’arrière. Juste

avant  que  la  motobineuse  ne  touche  le  sol,

l’huile  doit  sortir  de  l’ouverture  de  remplis-

sage.

7. Revisser le bouchon fileté de l’orifice de rem-

plissage (18/1).

8. Éliminer l’huile usagée selon les dispositions

légales  en  l’apportant  aux  points  de  collecte

dédiés.

Vidanger l’huile à engrenages de la transmis-

sion , 7505 V2R (19) (20)

Toutes  les  60  heures  de  travail,  l’huile  à  engre-

nages de la transmission à chaîne doit être rem-

placée (quantité : 0,9 l, viscosité : SAE 80). Pour

vidanger  l’huile  d’engrenage,  la  lame  doit  être

chaude.
Contrôler le niveau d’huile :
1. Placer l'appareil sur une surface plane.
2. Sortir  la  jauge  d’huile  (19/1)  et  vérifier  que

le  niveau  d’huile  se  situe  entre  les  repères

«  Min.  »  et  «  Max.  ».  Si  le  niveau  d’huile  se

situe  sous  le  repère  «  Min.  »,  il  faut  rajouter

de l’huile.

3. Remettre la jauge d’huile en place.
Purger l’huile :
1. Sortir la jauge d’huile (20/1).
2. Placer  un  récipient  (B)  d’au  moins  1  litre  de

contenance  sous  la  transmission  (20/2)  qui

servira pour récupérer l’huile.

3. Dévisser la vis de purge d’huile (20/3).