AL-KO MH 7505 V2R - Инструкция по эксплуатации - Страница 46

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Manutenzione e cura

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7505 VR / 7505 V2R

MANUTENZIONE E CURA

AVVISO!
Pericolo  di  gravi  lesioni  durante  le

operazioni di manutenzione e pulizia!

I  pezzi  in  movimento  della  macchina

possono ferire gravemente le persone.

Prima  di  qualsiasi  intervento  di

manutenzione  e  cura,  spegnere

sempre  il  motore  e  sfilare  la  spina

delle candele!
Il  motore  può  presentare  una  certa

inerzia.  Dopo  lo  spegnimento,  ac-

certarsi che il motore sia fermo!
Per eseguire operazioni di manuten-

zione e pulizia sui coltelli indossare

sempre guanti da lavoro!

Dopo l'uso pulire sempre la macchina.
Non esporre l'apparecchio a spruzzi d'acqua!

Infiltrazioni d'acqua (impianto di accensione,

carburatore...)  possono  comportare  malfun-

zionamenti.

ADVICE

Se  la  macchina  viene  inclinata  di  lato,

il  carburatore  deve  essere  rivolto  verso

l'alto!

ATTENZIONE!
Pericolo  di  inquinamento  a  causa  di

olio usato

L'olio smaltito illegalmente, ad es. nei ca-

nali, nel suolo o nei corsi d'acqua, causa

danni all'ambiente!

Smaltire  l'olio  usato  sempre  se-

condo le disposizioni di legge, ad es.

nei  punti  di  raccolta  oli  usati.  Ogni

punto vendita che vende olio è obbli-

gato per legge al ritiro dell'olio usato.
Non rilasciare mai olio usato nei ca-

nali,  nel  suolo  o  nei  corsi  d'acqua,

causa danni all'ambiente.

È necessario svolgere una verifica tecnica:

dopo aver investito un ostacolo
in caso di arresto improvviso del motore
in caso di danni al cambio
in caso di cinghia trapezoidale guasta
in caso di coltello piegato
in caso di albero motore piegato

Cambiare l'olio del cambio della trasmissione

a catena (18)

Ogni 100 ore di lavoro l'olio del cambio della tras-

missione a catena deve essere cambiato (quan-

tità:  0,5  l,  viscosità  SAE  80).  Per  cambiare  l'olio

del cambio la motozappa deve essere calda.
1. Smontare lo stabilizzatore.
2. Svitare il tappo a vite del bocchettone (18/1).
3. Inclinare verso il basso la motozappa in posi-

zione A.

4. Aspirare l'olio vecchio con una pompa.
5. Riempire con olio nuovo. Quantità di olio ne-

cessaria ca. 0,5 l.

6. Misurare  il  livello  dell'olio  per  verificare  la

quantità  di  olio  versato:  Inclinare  verso  il

basso  la  motozappa.  L'olio  deve  fuoriuscire

dal  bocchettone  poco  prima  che  la  moto-

zappa tocchi terra.

7. Riavvitare  il  tappo  a  vite  del  bocchettone

(18/1).

8. Smaltire l'olio usato secondo le disposizioni di

legge in un punto di raccolta oli usati.

Cambiare l'olio del cambio manuale, 7505

V2R (19) (20)

Ogni  60  ore  di  lavoro  l'olio  del  cambio  manuale

deve  essere  cambiato  (quantità:  0,9  l,  viscosità

SAE 80). Per cambiare l'olio del cambio la moto-

zappa deve essere calda.
Controllare il livello dell'olio:
1. Posizionare  la  motozappa  su  una  superficie

piana.

2. Estrarre  l'astina  di  livello  (19/1)  e  controllare

se il livello dell'olio si trova tra le tacche "Min."

e "Max.". Se il livello dell'olio si trova sotto la

tacca "Min.", è necessario rabboccare l'olio.

3. Inserire nuovamente l'astina di livello.
Scaricare l'olio:
1. Estrarre l'astina di livello (20/1).
2. Collocare  il  recipiente  di  raccolta  (B)  con  al-

meno  1  litro  di  capacità  sotto  il  cambio  ma-

nuale (20/2).

3. Svitare la vite di scarico olio (20/3).
4. Lasciare scolare completamente l'olio nel re-

cipiente di raccolta (B).

5. Riavvitare la vite di scarico olio (20/3).