Makita PLM5113N - Инструкция по эксплуатации - Страница 74

Газонокосилки Makita PLM5113N - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.

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de um “mulching” adequado. A carenagem pode ser limpa 
inclinando o corta-relva e raspando com uma ferramenta 
adequada (certifique-se de que o fio da vela de ignição 
está desligado).

8-9 INSTRUÇÕES PARA REGULAÇÃO DA 

ALTURA

PRECAUÇÃO: 

Não efectue, de modo algum, 

quaisquer regulações no corta-relva sem primeiro 
desligar o motor e o fio da vela de ignição.

PRECAUÇÃO: 

Antes de alterar a altura de corte, 

desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição. 
O corta-relva está equipado com uma alavanca central de 
regulação da altura que oferece 5 posições de altura. 
(25 mm – 70 mm)
1. Desligue o corta-relva e o cabo da vela de ignição 

antes de alterar a altura de corte do corta-relva.

2. A alavanca central de regulação da altura oferece-lhe 

5 posições de altura diferentes. 

(Fig. 24)

3. Para alterar a altura de corte, aperte a alavanca 

reguladora na direcção da roda, deslocando para 
cima ou para baixo para a altura pretendida. Todas as 
rodas estarão à mesma altura de corte.

9. INSTRUÇÕES DE 

MANUTENÇÃO

VELA DE IGNIÇÃO

Utilize apenas velas de ignição de reposição originais. 
Para obter os melhores resultados, substitua a vela de 
ignição a cada 100 horas de utilização. (consulte 
MANUAL DO PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

PASTILHAS DO TRAVÃO

Verifique e/ou substitua regulamente as pastilhas do 
travão do motor num agente de assistência técnica; só 
podem ser utilizadas peças genuínas para substituição.

10. INSTRUÇÕES DE 

LUBRIFICAÇÃO

PRECAUÇÃO: 

DESLIGUE A VELA DE 

IGNIÇÃO ANTES DA MANUTENÇÃO.
1. RODAS - Lubrifique os rolamentos de esferas em 

cada roda, no mínimo, uma vez por época com um 
óleo leve.

2. MOTOR - Siga o manual do motor para as instruções 

de lubrificação.

3. CONTROLO PARAGEM - Lubrifique os pontos de 

base na pega de controlo de paragem e no cabo do 
travão, no mínimo, uma vez por época com óleo leve. 
O controlo de paragem tem de operar livremente em 
ambas as direcções.

11. LIMPEZA

PRECAUÇÃO: 

Não lave o motor com uma 

mangueira. A água pode danificar o motor ou contaminar 
o sistema de combustível.
1. Limpe a carenagem com um pano seco.
2. Lave com uma mangueira a parte inferior da 

carenagem inclinando o corta-relva de modo a que a 
vela de ignição esteja para cima.

11-1 FILTRO DE AR DO MOTOR

PRECAUÇÃO: 

Não permita que a sujidade ou o 

pó obstruam o elemento de espuma do filtro de ar.

O filtro de ar do motor tem de ser mantido (limpo) após 
25 horas de corte normal. O elemento de espuma tem de 
ser limpo regularmente se o corta-relva for utilizado em 
condições poeirentas e secas. (consulte MANUAL DO 
PROPRIETÁRIO DO MOTOR)

Para LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 25)

1. Retire o parafuso.
2. Retire a tampa.
3. Lave o filtro em água com sabão. 

NÃO UTILIZE 

GASOLINA!

4. Ventile o filtro até secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo SAE30 no filtro de 

espuma e aperte bem para remover qualquer excesso 
de óleo.

6. Instale novamente o filtro.
7. Feche a tampa do filtro.

NOTA: 

Substitua o filtro se estiver desgastado, 

rasgado, danificado ou impossível de limpar.

11-2 LÂMINA DE CORTE

PRECAUÇÃO: 

Certifique-se de que desliga e 

liga o fio da vela de ignição à terra antes de trabalhar na 
lâmina de corte para evitar arranques acidentais do 
motor. Proteja as mãos utilizando luvas robustas ou um 
pano para agarrar as lâminas de corte.
Vire o corta-relva conforme especificado no manual do 
motor separado. Retire o parafuso e anilha 
sextavados que fixam a lâmina e o adaptador da lâmina à 
cambota do motor. Retire a lâmina e adaptador da 
cambota.

AVISO: 

Inspeccione periodicamente o adaptador 

da lâmina por fissuras, especialmente se chocar contra 
um objecto estranho. Substitua quando necessário.
Para obter os melhores resultados, as lâminas devem 
estar afiadas. A lâmina pode ser afiada removendo-a e 
chanfrando ou limando a extremidade de corte mantendo 
o mais idêntico possível com o ângulo original. É 
extremamente importante que cada extremidade de corte 
receba uma quantidade igual de chanfragem para evitar 

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