Газонокосилки Makita PLM5113N - инструкция пользователя по применению, эксплуатации и установке на русском языке. Мы надеемся, она поможет вам решить возникшие у вас вопросы при эксплуатации техники.
Если остались вопросы, задайте их в комментариях после инструкции.
"Загружаем инструкцию", означает, что нужно подождать пока файл загрузится и можно будет его читать онлайн. Некоторые инструкции очень большие и время их появления зависит от вашей скорости интернета.
202
ATEN
Ţ
IE:
Motorul trebuie s
ă
fie complet r
ă
cit
înainte de depozitarea ma
ş
inii de tuns iarba.
NOT
Ă
:
- La depozitarea oric
ă
rui tip de echipament de
alimentare într-o zon
ă
de depozitare a materialelor sau
o zon
ă
neventilat
ă
;
- Trebuie s
ă
lua
ţ
i toate m
ă
surile pentru a proteja
echipamentul împotriva ruginii. Utilizând un ulei u
ş
or
sau silicon, acoperi
ţ
i cu un strat echipamentul, în
special cablurile
ş
i toate componentele mobile.
- Acorda
ţ
i aten
ţ
ie pentru a nu îndoi sau r
ă
suci cablurile.
- În cazul în care cablul demarorului se deconecteaz
ă
de
la ghidajul de cablu de pe mâner, deconecta
ţ
i
ş
i lega
ţ
i
la mas
ă
conductorul bujiei. Ap
ă
sa
ţ
i maneta de control
al lamei
ş
i trage
ţ
i u
ş
or cablul de demaror din motor.
Introduce
ţ
i cablul demarorului în bol
ţ
ul ghidajului de
cablu de pe manet
ă
.
Transport
Opri
ţ
i motorul
ş
i l
ă
sa
ţ
i-l s
ă
se r
ă
ceasc
ă
. Scoate
ţ
i fi
ş
a bujiei
ş
i goli
ţ
i rezervorul de combustibil conform instruc
ţ
iunilor
din manualul aferent motorului. Ave
ţ
i grij
ă
s
ă
nu îndoi
ţ
i
ş
i
s
ă
nu deteriora
ţ
i cu
ţ
itul atunci când trece
ţ
i ma
ş
ina de tuns
iarba peste obstacole.
13. DEPANARE
PROBLEM
Ă
CAUZ
Ă
PROBABIL
Ă
AC
Ţ
IUNE DE REMEDIERE
Motorul nu porne
ş
te.
Clapeta de accelera
ţ
ie nu se afl
ă
în
pozi
ţ
ia corect
ă
pentru condi
ţ
iile date.
Muta
ţ
i clapeta de accelera
ţ
ie în pozi
ţ
ia corect
ă
.
Rezervorul de combustibil este gol.
Umple
ţ
i rezervorul cu combustibil: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Bujia nu este strâns
ă
suficient.
Strânge
ţ
i bujia la 25 - 30 Nm.
Conductorul bujiei este sl
ă
bit sau
deconectat de la bujie.
Monta
ţ
i conductorul la bujie.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Carburatorul este inundat cu
combustibil.
Demonta
ţ
i elementul filtrului de aer
ş
i trage
ţ
i
continuu cablul demarorului pân
ă
când carburatorul
se cur
ăţă
, apoi instala
ţ
i elementul filtrului de aer.
Modul de aprindere defect.
Contacta
ţ
i centrul de service autorizat Makita.
Motorul porne
ş
te greu sau
pierde putere.
Mizeri, ap
ă
sau rezervorul de
combustibil înfundat.
Evacua
ţ
i combustibilul
ş
i cur
ăţ
a
ţ
i rezervorul. Umple
ţ
i
rezervorul cu combustibil proasp
ă
t, curat.
Orificiul de aerisire din capacul
rezervorului de combustibil este
înfundat.
Cur
ăţ
a
ţ
i sau înlocui
ţ
i capacul rezervorului de
combustibil.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer.
Motorul opereaz
ă
neregulat.
Bujia este defect
ă
.
Instala
ţ
i o bujie nou
ă
, cu spa
ţ
ii corecte între
electrozi: consulta
ţ
i MANUALUL
PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Spa
ţ
iul bujiei este incorect.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
Elementul filtrului de aer este uscat.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Ralantiul motorului este
incorect.
Elementul filtrului de aer este murdar.
Cur
ăţ
a
ţ
i elementul filtrului de aer: consulta
ţ
i
MANUALUL PROPRIETARULUI MOTORULUI.
Orificiile de aer din carcasa motorului
sunt blocate.
Elimina
ţ
i reziduurile din fante.
C
ă
ile de aer
ş
i nervurile de r
ă
cire de
sub carcasa ventilatorului motorului
sunt blocate.
Îndep
ă
rta
ţ
i reziduurile din c
ă
ile de aer
ş
i nervurile de
r
ă
cire.
Motorul prezint
ă
rateuri la
tura
ţ
ie ridicat
ă
.
Spa
ţ
iul dintre electrozii bujiei este prea
mic.
Stabili
ţ
i spa
ţ
iul între electrozi la 0,7 - 0,8 mm.
