Hitachi CH66EB3 - Инструкция по эксплуатации - Страница 61

61

Slovenš

č

ina

POSTOPEK

UPRAVLJANJA

Gorivo

 (

Sl.

1

)

OPOZORILO

Obrezovalnik je opremljen z dvotaktnim motorjem. Motor naj 

vedno dela na gorivo, ki je mešano z oljem.

Pri dolivanju ali delu z gorivom poskrbite za dobro zra

č

enje.

Gorivo

○

  Obvezno uporabljajte 89-oktanski neosvin

č

en bencin.

○

 Uporabljajte dvocikli

č

no  olje  ali  mešanico  25:1  do  50:1; 

za  razmerje  glejte  na  plastenki  za  olje  ali  se  posvetujte  s 

prodajalcem Hitachi.

○

Č

e originalno olje ni na voljo, uporabite antioksidativno 

kakovostno olje, ki je ozna

č

eno za zra

č

no hlajen dvocikli

č

ni 

motor (JASO FC GRADE OIL ali ISO EGC GRADE). Ne 

uporabljajte mešanice olja BIA ali TCW (2-taktni tip na vodno 

hlajenje).

○

  Nikoli ne uporabljajte ve

č

stopenjsko (10W/30) ali odpadno olje.

○

  Obvezno mešajte gorivo in olje v lo

č

eni 

č

isti posodi.

Vedno za

č

nite z polnjenjem pol koli

č

ine goriva, ki bo uporabljeno. 

Potem dodajte vso koli

č

ino olja. Zmešajte (stresite) mešanico 

goriva. Dolijte preostanek goriva.

Zmešajte (stresite) mešanico goriva, preden jo nalijete v posodo za 

gorivo.

Nalivanje

goriva

OPOZORILO

 (

Sl.

2

)

○

  Preden dolijete gorivo, obvezno ugasnite motor.

○

  Ko dolivate gorivo, po

č

asi odprite posodo za gorivo (1), tako da 

izginejo možni presežki pritiska.

○

  Potem ko dolijete gorivo, previdno privijte kapo za gorivo.

○

 Pred za

č

etkom dela vedno premaknite enoto najmanj 3 m od 

podro

č

ja, kjer ste dolivali gorivo.

Preden dolijete, natan

č

no o

č

istite obmo

č

je okoli kape za posodo, 

tako da prepre

č

ite vdor umazanije v posodo. Obvezno dobro 

zmešajte gorivo tako, da stresete posodo, preden nalijete gorivo.

Za

č

etek

dela

POZOR

 Pred 

za

č

etkom zagotovite, da se priklju

č

ek za rezanje ne dotika 

ni

č

esar.

1.  Prestavite stikalo za vžig (2) na položaj »ON« (A). (

Sl.

3

)

 * 

Ve

č

krat potisnite sesalno žarnico (4) tako da gorivo te

č

e skozi 

žarnico ali povratno cev. (

č

e je v opremi) (

Sl.

4

)

2.  Ko je pritisnjen sprožilec dušilke (3), povlecite sprožilec dušilke 

in potem po

č

asi pustite dušilko, najprej sprožilec in potem 

izprtje sprožilca dušilke. Na ta na

č

in se samodejno blokira 

pogonski regulator v za

č

etni položaj. (

Sl.

3

)

3. Postavite 

ro

č

ico naprave za hladni zagon motorja (5) na položaj 

CLOSED (ZAPRTO) (B). (

Sl.

5

)

4.  Na hitro potegnite zaganjalnik in pri tem pazite, da zadržite 

ro

č

aj, tako da prepre

č

ite udarec nazaj. (

Sl.

6

)

5.  Ko slišite da se motor ho

č

e zagnati, obrnite ro

č

ico naprave 

za hladni zagon motorja na položaj RUN (zagon) (odprto) (C). 

Potem še enkrat hitro povlecite odsunek zaganja

č

a.

POMNI

Č

e se motor ne zažene, ponovite navodila 2 do 4.

6.  Ko motor za

č

ne delati, ga pustite okoli 2-3 minute naj se 

segreje, preden ga za

č

nete obremenjevati.

Rezanje

Pri rezanju, s motorjem upravljajte pri polni hitrosti, ker to 

omogo

č

a pravilno hitrost rezila. Ko obrezujete vrh žive meje, 

držite  obrezovalnik  tako,  da  se  rezila  nahajajo  med  15  in  30  stopinj 

od horizontalnega položaja ter premaknite obrezovalnik v lok, 

proti robu žive meje, tako da odstranite tisto kar ste obrezali. Ko 

obrezujete bo

č

no stran žive meje, rezilo držite vertikalno ter enoto 

premaknite v lok.

POMNI

○

Ro

č

ica,

ki

se

lahko

obrne

v

ve

č

položajev

 (

Sl.

7

) 

Zadnja kormilna ro

č

ica se obrne za 90 stopinj, tako da omogo

č

a 

udobno uporabo med namestitvijo razli

č

nih kotov za rezanje. 

Ro

č

aj omogo

č

a pet razli

č

nih položajev za zaklepanje. Preden 

poskušate prilagoditi zadnjo ro

č

ico se prepri

č

ajte da je stroj v 

prostem teku, ali da je motor izklopljen. 

○

  Stroj bo se samodejno izklopil, 

č

e je ro

č

ica za gas pritisnjena 

medtem ko ro

č

ica NI zavarovana v enem od pet vnaprej 

postavljenih položajev. Nikoli ne poskušajte upravljati s strojem, 

č

e zadnja ro

č

ica ni pravilno zaklenjena na mestu.

 Za 

obra

č

anje ro

č

aja; pritisnite ro

č

ico za zaklepanje (6), kar bo 

omogo

č

ilo obra

č

anje ro

č

aja. Pritisnite ro

č

ico za zaklepanje 

(6), da bi sprostili zapah in omogo

č

ili obra

č

anje ro

č

aja. Obrnite 

ro

č

aj na željenih 0°, 45° ali 90° položaja za zaklepanje in 

pritisnite ro

č

ico za sproš

č

anje  (7),  da  bi  zaklenili  ro

č

aj na 

mesto. 

 D: 

ZAKLENI 

 E: 

ODKLENI

Ustavitev

 (

Sl.

8

)

Zmanjšajte hitrost motorja ter potisnite stikalo za vžig na položaj za 

ustavitev (F).

VZDRŽEVANJE

VZDRŽEVANJE, ZAMENJAVA ALI POPRAVILA NAPRAVE 

ZA NADZIRANJE EMISIJ IN SISTEMA LAHKO OPRAVIJO NA 

KATEREM KOLI NECESTNEM SERVISU ALI TA DELA OPRAVI 

STROKOVNO USPOSOBLJEN SERVISER.

Nastavitev

uplinja

č

a

 (

Sl.

9

)

OPOZORILO

○

 Priklju

č

ek za rezanje se lahko vrti tekom prilagoditve uplinja

č

a.

○

  Nikoli ne prižigajte motorja brez popolne namestitve pokrova 

sklopke. V nasprotnem primeru se lahko sklopka odklopi in 

povzro

č

i telesne poškodbe.

V uplinja

č

u je gorivo zmešano z zrakom. Med testnim zagonom 

in tekom motorja v tovarni, nastavijo tudi uplinja

č

. Po potrebi ga je 

treba dodatno nastaviti, in sicer ustrezno klimatskim in višinskim 

pogojem. Uplinja

č

 ima eno nastavitveno možnost:

T

=

vijak

za

nastavitev

hitrosti

v

prostem

teku.

Nastavitev

hitrosti

v

prostem

teku

 (

T

)

Preglejte zra

č

ni 

fi

 lter in se prepri

č

ajte, da je 

č

ist. 

Č

e je hitrost v 

prostem teku pravilna, se ne vrti rezalni priklju

č

ek. 

Č

e je treba 

nastaviti, zaprite (v smeri urnega kazalca) T-vijak, medtem ko motor 

te

č

e, dokler se priklju

č

ek za rezanje ne za

č

ne vrteti. Odprite (v 

nasprotni  smeri  urnega  kazalca)  vijak,  tako  da  se  rezalni  priklju

č

ek 

zaustavi. Pravilno hitrost v prostem teku ste dosegli, ko za

č

ne motor 

te

č

i neovirano v vseh položajih pod vrt./min in se priklju

č

ek za 

rezanje za

č

ne vrteti. 

Č

e se priklju

č

ek za rezanje vrti, tudi potem ko ste nastavili hitrost v 

prostem teku, se o tem posvetujte s prodajalcem Hitachi.

Zra

č

ni

 fi 

lter

 (

Sl.

10

)

Z zra

č

nega 

fi

 ltra je treba o

č

istiti  prah  in  umazanijo,  tako  da  se 

prepre

č

i:

○

 Okvare 

uplinja

č

a.

○

  Težave ob zagonu.

○

 Zmanjšanje 

mo

č

i motorja.

○

  Nepotrebna obraba motornih delov.

○

  Nenormalna poraba goriva.

Zra

č

ni 

fi

 lter o

č

istite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej 

prašnem delovnem okolju.

Č

iš

č

enje

zra

č

nega

 fi 

ltra

Odstranite pokrov 

fi

 ltra  za  zrak  in 

fi

 lter. Sperite te dele v topli 

milnici. Preden ponovno sestavite, se prepri

č

ajte, da je 

fi

 lter  suh. 

Zra

č

ni 

fi

 lter, ki ga uporabljate že nekaj 

č

asa, ni možno o

č

istiti do 

konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani 

fi

 lter je treba 

zamenjati.

000Book̲CH50EA3̲EE.indb   61

000Book̲CH50EA3̲EE.indb   61

2009/12/04   18:55:57

2009/12/04   18:55:57