Hitachi CH66EB3 - Инструкция по эксплуатации - Страница 15

15

Deutsch

BETRIEB

Kraftsto

ff

  (

Abb.

1

) 

WARNUNG

Der Motor ist ein Zweitakter und muss daher mit einer Kraftsto

ff

 /

Öl-Mischung betrieben werden.

Bei Umgang mit Kraftsto

ff

  für gute Entlüftung sorgen.

Benzin

○

  Stets einen bleifreien Markenkraftsto

ff

  mit einer Oktanzahl von 

89 oder höher verwenden.

○

  Verwenden Sie echtes Zweitaktöl oder eine Mischung von 

25:1 bis 50:1. Lesen Sie die Angaben auf dem Ölbehälter oder 

wenden Sie sich an den Hitachi-Händler, um sich über das 

Mischungsverhältnis zu informieren.

○

  Falls kein echtes Zweitaktöl verfügbar ist, verwenden Sie ein 

hochqualitatives Motoröl mit Korrosionsschutzzusatz, das laut 

Beschriftung speziell für luftgekühlte Zweitaktmotoren geeignet 

ist (JASO FC GRADE OIL oder ISO EGC GRADE). Kein (für 

wassergekühlte Zweitaktmotoren bestimmtes) BIA- oder TCW-

Mischöl verwenden.

○

  Auf keinen Fall Mehrbereichsöl (10W/30) oder Altöl verwenden.

○

  Stets Benzin und Öl in einem separaten sauberen Behälter 

mischen.

Zuerst die Hälfte des Benzins einfüllen. Dann die ganze Ölmenge. 

Die Kraftsto

ff

 mischung verrühren (schütteln). Danach das restliche 

Benzin hinzufügen.

Die Kraftsto

ff

 mischung sorgfältig verrühren (schütteln), bevor der 

Tank gefüllt wird.

Auftanken

WARNUNG

 (

Abb.

2

)

○

  Beim Auftanken immer den Motor abstellen.

○

  Zum Einfüllen von Kraftsto

ff

  den Kraftsto

ff

 tankdeckel  (1) 

langsam aufdrehen, um einen eventuellen Überdruck im Tank 

abzulassen.

○

  Nach dem Auftanken den Tankdeckel richtig zudrehen.

○

  Niemals den Motor an der Auftankstelle starten, sondern immer 

in mindestens 3 m Entfernung davon.

Beim Auftanken auf Reinlichkeit achten. Um den Tankdeckel 

herum sauber abwischen. Verunreinigungen im Tank können zu 

Betriebsstörungen führen.

Vor dem Auftanken den Kraftsto

ff

  durch Schütteln des Behälters 

gut mischen.

Anlassen

ACHTUNG

Vor dem Anlassen sicherstellen, daß die Schneidvorrichtung 

nicht mit irgendwelchen Gegenständen in Berührung kommt.

1.  Stellen Sie den Zündschalter (2) in die Stellung EIN (A). (

Abb.

3

) 

* Die Ansaugpumpe (4) mehrmals betätigen, damit Kraftsto

ff

durch die Pumpe bzw. das Rücklaufrohr 

fl

 ießt. (falls vorhanden) 

(

Abb.

4

)

2.  Halten Sie die Gashebelsperre (3) gedrückt und ziehen Sie den 

Gashebel, lassen Sie dann zuerst den Gashebel langsam los 

und dann die Gashebelsperre. Dadurch wird die Drosselklappe 

in Startposition arretiert. (

Abb.

3

)

3. Stellen Sie den Drosselhebel (5) in die Stellung 

GESCHLOSSEN (B). (

Abb.

5

)

4.  Nun kräftig am Starterhandgri

ff

  ziehen, dabei den Gri

ff

  fest in 

der Hand halten, damit er nicht zurückschnellen kann. (

Abb.

6

)

5.  Stellen Sie den Drosselhebel in die Stellung BETRIEB (o

ff

 en), 

sobald Sie hören, dass der Motor zu starten versucht (C).

HINWEIS

  Wenn der Motor nicht anspringt, die Punkte 2 bis 4 oben 

wiederholen.

6.  Danach den Motor ca. 2-3 Minuten warmlaufen lassen, bevor er 

belastet wird.

Schneiden

Beim Schneiden Vollgas geben, um die erforderliche 

Schnittgeschwindigkeit zu erreichen. Beim Stutzen der oberen 

Heckenkanten die Heckenschere so halten, daß die Schneiden 

zwischen 15 und 30 Grad zur Horizontalen geneigt sind. Den 

Trimmer im Bogen zur Heckenkante führen, damit das Schnittgut zu 

Boden fällt. Beim Stutzen der Heckenseiten die Schneide vertikal 

halten und das Gerät im Bogen führen.

HINWEIS

○

Multipositions-Drehgri

ff

  (

Abb.

7

)

Der hintere Bediengri

ff

  lässt sich zur komfortablen Bedienung 

und zur Ermöglichung einer Vielzahl von Schneidewinkeln 

um 90 Grad drehen. Der Gri

ff

   kann  in  fünf  verschiedenen 

Stellungen eingerastet werden. Stellen Sie vor dem Verstellen 

des hinteren Gri

ff

 s sicher, dass sich die Maschine im Leerlauf 

be

fi

 ndet bzw. der Motor ausgeschaltet ist. 

○

  Die Maschine schaltet sich automatisch aus, wenn Sie den 

Gashebel betätigen und der Gri

ff

  NICHT sicher in einer der 

fünf vorgegebenen Positions eingerastet ist. Nehmen Sie 

die Maschine nie in Betrieb, wenn der hintere Gri

ff

   nicht 

ordnungsgemäß eingerastet ist.

Drücken Sie zum Drehen des Gri

ff

 s den Sperrhebel (6), damit 

sich der Gri

ff

  drehen lässt. Drücken Sie den Sperrhebel (6), um 

die Sperre aufzuheben und den Gri

ff

  drehen zu können. Drehen 

Sie den Gri

ff

  in die gewünschte Verriegelungsstellung von 0°, 

45°, oder 90° und drücken Sie Freigabehebel (7), um den Gri

ff

in der Stellung zu arretieren. 

 D: 

SPERREN

 E: 

ENTRIEGELN

Anhalten

 (

Abb.

8

)

Drosseln Sie die Motordrehzahl und drücken Sie den Zündschalter 

in die Stop-Position (F).

WARTUNG

WARTUNG, AUSTAUSCH ODER REPARATUR DER 

ABGASKONTROLLVORRICHTUNGEN UND - SYSTEME KANN 

DURCH EINE BELIEBIGE NICHT AUF STRASSENFAHRZEUGE 

SPEZIALISIERTE FACHWERKSTATT ODER PERSON 

ERFOLGEN.

Vergaser-Einstellung

 (

Abb.

9

)

WARNUNG

○

  Es ist möglich, dass die Schneidevor-richtung während der 

Vergasereinstellungen in Betrieb gesetzt wird. 

○

  Den Motor niemals ohne angebaute Kupplungsabdeckung 

anlassen, da sich die Kupplung dabei lösen und Verletzungen 

verursachen kann.

Im Vergaser werden Luft und Kraftsto

ff

  gemischt. Die Einstellung 

des Vergasers ist beim Probelauf im Werk schon vorgenommen 

worden. Je nach Klima und Meereshöhe des Einsatzorts kann eine 

Korrektur dieser Einstellung erforderlich werden. Der Vergaser hat 

eine Einstellschraube:

T

=

Leerlauf-Einstellschraube.

Einstellung

des

Leerlaufs

 (

T

)

Luft

fi

 lter reinigen. Die Leerlaufdrehzahl so einstellen, dass sich 

die Schneidevorrichtung nicht mehr dreht. Falls eine Einstellung 

notwendig ist, die Leerlaufschraube T (im Uhrzeigersinn) 

hineindrehen bei laufendem Motor, bis sich die Schneidevorrichtung 

zu drehen beginnt. Dann (entgegen dem Uhrzeigersinn) aufdrehen, 

bis die Schneidevorrichtung stehen bleibt. Die Leerlaufdrehzahl ist 

richtig eingestellt, wenn der Motor in jeder Position gleichmäßig 

läuft, doch in gutem Verhältnis zur Drehzahl, bei der sich die 

Schneidevorrichtung zu drehen beginnt.

000Book̲CH50EA3̲EE.indb   15

000Book̲CH50EA3̲EE.indb   15

2009/12/04   18:55:53

2009/12/04   18:55:53